Opel и неговите модели

[marmlad]

1.Кога може хонда К20 да стигне до 550кс без отварање, зошто да не може 2.8 V6?
2. Не заборавајте дека оваа М5 само со издув е побрза од FERRARI 599, така да комотно перформансите на вектрата може да ги споредувате со кола од 250.000 ЕВРА!
3. Кларксон ја искења највише у свет (со право) ама па според табелата што ја стави страто е побрза на стаза од E55 AMG! (очигледно кларксон не бил објективен)
4. Е сега дека е скапана вектра, тоа е сосема друг муабет... Ондак сите да батлиме тјунинг и ебавање со коливе, па да си купиме М1,М3,М5...

[DarthJe5us]

Јас секогаш би купил нешто што од фабрика има сила отколку сам да го правам.

[Banzai]

1.Кога може хонда К20 да стигне до 550кс без отварање, зошто да не може 2.8 V6?
2. Не заборавајте дека оваа М5 само со издув е побрза од FERRARI 599, така да комотно перформансите на вектрата може да ги споредувате со кола од 250.000 ЕВРА!
3. Кларксон ја искења највише у свет (со право) ама па според табелата што ја стави страто е побрза на стаза од E55 AMG! (очигледно кларксон не бил објективен)
4. Е сега дека е скапана вектра, тоа е сосема друг муабет... Ондак сите да батлиме тјунинг и ебавање со коливе, па да си купиме М1,М3,М5...

1. Да ти одговрам само за број 1.

Еве што има сменето дечкото со вектрава, и тоа пред да ја стави оваа турбина:

Exhaust '3
Intake '3
Forge valve
Actuator 1 bar
GT3071R WG 0.82 ( epic fail
Injectors 550cc
Pump Aeromotive Stealth 340
Je Pistons & Paulter rods
MAF stock
MAP 3 bar
Courteney cooler & water radiator
ECU ME9.6 stock
Denso IK24
Quaife Diff

Цени за дел од работите:
Exhaust -- FULL intake -- collectors ( enigne -> turbo ) -- accumulator BOX -- Fittings -- Forge Valve = $3700
Turbo = $1400
JE + Paulter + some engine details = $4000
Rebild enigne ( work ) = $1700
Courteney cooler & radiator = $1500
ECU tune = $1000
Injectors = $0

Слики и темата оригинал:
http://opc-club.ru/vb/index.php?/topic/21659-vectra-opc-gtx3076r-%D0%B1%D1%8B%D0%BB%D0%BE-gt3071r/

Заклучок: Ете која е разликата меѓу Хонда и Опел. Обичен мочан атмосферски К20 кој што не е предвиден и конструиран за турбо може да стигне до 550кс без отварање. На опеловиот малце поголем и од мајка со скоро 100кс повеќе гледаме што се му треба.

[Tischläufer]

Опел Вектра ОПЦ е пукање у празно. Си пукнал пари, за ништо. Ни перформанси, ни имиџ, ни бутур.

Фала ти за лекцииве, ова беа лекции за ништо.

Браво Симо.... браво. Се надмина себе си.

[Fic_CC]

Скарај му се

[Tischläufer]

Нема зошто.

[velestrumf]

Јас секогаш би купил нешто што од фабрика има сила отколку сам да го правам.

[marmlad]

Ако ставил све ова, ондак 550кс се ништо за тој мотор. Цената е 15000$, ма да цените се ДУПЛО него реалната...

[Stratro]

1.Кога може хонда К20 да стигне до 550кс без отварање, зошто да не може 2.8 V6?
2. Не заборавајте дека оваа М5 само со издув е побрза од FERRARI 599, така да комотно перформансите на вектрата може да ги споредувате со кола од 250.000 ЕВРА!
3. Кларксон ја искења највише у свет (со право) ама па според табелата што ја стави страто е побрза на стаза од E55 AMG! (очигледно кларксон не бил објективен)
4. Е сега дека е скапана вектра, тоа е сосема друг муабет... Ондак сите да батлиме тјунинг и ебавање со коливе, па да си купиме М1,М3,М5...

1.Не е битно дали е отваран,битно е дали зафатот кошта колку ново М5. Спрема цените што ги пишал Банзаи не кошта ни колку 1/4 од ново М5.
Браво за К20 моторот али споредби со Хонда се непотребни тука...Најдобриот Тајп Р по хендлинг се гледа каде е на листата.

2.Добро утро, така е и САМО за да не дојде до ваква дискусиија го ископирав цел текст заедно со видеото.  Џабе. `

3.Тестот на Кларксон за Вектра ОПЦ? Откако Кларксон кажа дека во моментот на тестот Вектра ОПЦ е во топ 5 најбрзи седани на правец во светот, сакаше да ја усере со изјави дека има неподонослив understeer.
Малку од вас знаат дека they pulled all the fuses for everything - abs, traction, esp and the active suspension - basically crippled the car, then drove it like wankers. What do you expect ?
Гугл ит.
Истото го направи и со генерациски истата Астра ОПЦ, се додека Мануел Ројтер не извозе време на Нирбургринг па своевремено Астра ОПЦ беше најбрз хеч на преден погон, до појавувањето на Меган Р26Р.
А дека Кларксон е способен на вакво нешто еве ви и пример...

https://www.youtube.com/watch?v=WKpKE0FWph4
http://www.edmunds.com/car-news/tesla-motors-claims-victory-in-dismissed-lawsuit-against-top-gear.html

4.  Дебатираш со луѓе кои мислат дека Вектра ОПЦ е 4 цилиндраш или атмосферец и дека се потребни 6 цифри за да стигне до 500 коња.
Не си троши времето повеќе.

Јас секогаш би купил нешто што од фабрика има сила отколку сам да го правам.

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

И тата би сине..

[zeroSignal]

Да де, затоа сите тркачи кога излегуваат на стаза ги оставаат ESP, TCS и останатите глупости уклучени. Пошто така се гледа квалитетот на една шасија.

Јас не реков дека е 4 цилиндраш, нити пак дека е атмосферец. Од старт знаев дека е V6, а истакнав колку пари е потребно 4-цилиндарец да се дигне до 500 коња.. За V6 сигурен сум дека е уште поскапо - како што и искочи дека е - во Русија е платено цирка 15к даларс, во други земји сигурно може да биде значително поскапо (исто како што може да биде и значително поевтино, ако го правиш сам во гаража со questionable квалитет).

Како што веќе реков - ете, претерав со бројката. Ама и ти претера со изјавата дека само турбо е потребно да се смени. Барем ако сакаш да ја возиш колата повеќе од еднаш и повеќе од 200 метра.

[Stratro]

Да де, затоа сите тркачи кога излегуваат на стаза ги оставаат ESP, TCS и останатите глупости уклучени. Пошто така се гледа квалитетот на една шасија.

Нисан ГТР?
А колку навистина е брза Вектра ОПЦ и од кого се е побрза на стаза имаш една страна поназад.
Дали е и таму со исклучени електроники или не, не знам.

Јас не реков дека е 4 цилиндраш, нити пак дека е атмосферец. Од старт знаев дека е V6, а истакнав колку пари е потребно 4-цилиндарец да се дигне до 500 коња.. За V6 сигурен сум дека е уште поскапо - како што и искочи дека е - во Русија е платено цирка 15к даларс, во други земји сигурно може да биде значително поскапо (исто како што може да биде и значително поевтино, ако го правиш сам во гаража со questionable квалитет).

Не ни пишав дека баш ти си рекол дека е 4 цилиндри или атмосферец.
Ти само претера со цената за тунинг до 550 КС дека кошта колку ново М5 и се корегираше после тоа.
15 К даларс и уште толку за работна рака е 1/3 од цена на ново БМВ М5.
Дуплирај ја сумата ( од било какви причини) и стигаш до цена упола од ново М5.
End of story.

Ама и ти претера со изјавата дека само турбо е потребно да се смени. Барем ако сакаш да ја возиш колата повеќе од еднаш и повеќе од 200 метра.

Каде тоа сум рекол дека само турбо е потребно да се смени? Цитирај ме.

[NeVeNR]

По се што прочитав ќе морам да се сложам со Страто   колку и да не го сакам опел, омразата која ја имате сите према опел е необјаснива и непоткрепена со факти. Од друга страна хонда (било која), алфа (било која), мазда(3) и Vw(бидејќи пола административен ешалон на форумот поседува) се без мана  

[zeroSignal]

Абе знам дека сум дебел, ама не сум пола.

[Simo - Carrier159]

По се што прочитав ќе морам да се сложам со Страто  колку и да не го сакам опел, омразата која ја имате сите према опел е необјаснива и непоткрепена со факти. Од друга страна хонда (било која), алфа (било која), мазда(3) и Vw(бидејќи пола административен ешалон на форумот поседува) се без мана 

Јас не реков дека се другите коли без мана. Кажувам дека има подобри Опели од таа вектра. Опели кои опелџиите би ги ставиле пред Вектра Ц ОПЦ на нивниот список на посакувани Опели.

[Stratro]

Нема везе..срцки сте сите.

Moving on..