2009 Alfa Romeo MiTo, 1.4 Turbo 120hp

[osmica8]

Ги исече заштитните гумени црева?

[n1kola]

Исто и јас ги средив кај мене тие што беа прекинати, со лемење, засега тераат без мака.

[MartinAlfista]

Ги исече заштитните гумени црева?

Само едниот крај го засеков малку, ептен кнап беше и не се извлекуваше, не го исеков до делот кај што дихтува со гепекот.

[MartinAlfista]

Подвозјето сега е стегнато по мој вкус, без непотребни звуци (освен наравно пластики што крцкаат по дупки)

Да се самоцитирам, да знаете што не треба да кажете доколку сте сопственик на еден стар Alfa Romeo автомобил.

Си протропа заден амортизер. За волја на вистината, задните не беа на ниво на нови, ама работеа доволно да не предизвикуваат морска болест на автопат.

Како открив? Компресорот за гуми на Макпетрол кај Педагошка ми ги препумпал гумите за 0.5 бари, и задните беа на 2.6 наместо на 2.1. Тие ситни вибрации што до пред некое време гумата ги "средувала", сега останале на амортизерот - а тој очигледно неисправен

@Prcot немаше на понуда нешто прифатливо за мојата економска состојба на крај на месец, па АвтоЛидер карши Олимписки ми продадоа Monroe Original за 4050 денари пар (си прашав за попуст како секој сиромав, и си добив, редовна цена околу 5000 беше).



Ќе има и апдејт за климата, сервисот за клима на проверката откри дека од хладњакот за клима има останато уште околу 60% - малку така се распаднал од швицарска сол на патишта.

[Simo - Carrier159]

Лесно се мењаат, сакаш кај мене у двор?

[bear]

Мартин, приметуваш ли дека во 3/4 поста, чичко Симо те вика кај него дома, во двор, во гаража? Мене сумљива ми е ситуацијава. 

Инаку интересно ти е со алфава.

[MartinAlfista]

Лесно се мењаат, сакаш кај мене у двор?

Морам во некој сервис препорачан од Авто Лидер, да удрат печат за да важи гаранцијата. Мало монополчич, ама нема везе

Мартин, приметуваш ли дека во 3/4 поста, чичко Симо те вика кај него дома, во двор, во гаража? Мене сумљива ми е ситуацијава. 

Инаку интересно ти е со алфава.

Си вади делови од кај мене, си пробува кај него, ако се исправни си ги задржува.

Интересно ми е, на 9ти јуни наполни 13 години откако напуштила производна лента. Се фатив за орото сеа, ќе си го одиграм Битно прави доста, доста мерак секое седнување во неа.

[зоки-златен]

На тоа качување девојчиња позади,ај да не се растропаат
Одлично е количево!

[MartinAlfista]

150720 километри, сменети задните амортизери во АвтоМобил денес. Се вративме во quiet mode на дупки. Потврдичко позади.

За климата, земен Denso хладњак преку @Prcot, закажан термин кај Цеко климаџијата за 12ти јули, па презакажан за овој петок по фаќање врски (врски за мајстор да фаќаш не сум видел до сеа ).



Има браник за вадење и ствари за расклопување, и во најлош случај може да ми наплатат 3500 денари за монтажа. Во најдобар... Сигурно пак 3500.

P.S. Не мора да ми викате да ја ставам на оглас дека е канта - си знам веќе

[n1kola]

Кој да ти вика, тие што велат така или возат по 4-5000 годишно со прилично нови коли или не пишуваат во нивните теми и не сменуваат ништо додека скрос не откажи, односно во превод не се авто ентузијасти.

[Deni]

Баш ме интересира ова со климата, дали ќе има некоја разлика прво. Второ дали до сега си приметил да не лади или слично? И финално дали се здрави останатите црева од климата.

Баш ако ја проработиш после менувањето ќе е добра успешна приказна на оваа тема.

[AllMightyMe]

Што беше фрката со климата?

[Спенсер]

 

[MartinAlfista]

Баш ме интересира ова со климата, дали ќе има некоја разлика прво. Второ дали до сега си приметил да не лади или слично? И финално дали се здрави останатите црева од климата.

Баш ако ја проработиш после менувањето ќе е добра успешна приказна на оваа тема.

Што беше фрката со климата?

Според човекот кој гледаше околу климата, течење нема. Единствен потенцијален дефект ВО МОМЕНТОВ зошто климата не лади во град е што околу 40% од саќето од сегашниот хладњак недостасува.

Значи, ги има хоризонталните канали низ кои поминува фреонот, но ги нема малите тенките металчиња што уствари треба да ја разменат топлината.

Поради ова, фреонот не може доволно да се разлади и поради превисок притисок во систем, се гаси (и го слушаме дека се гаси). На отворено немам проблем, во град немам проблем додека не загрее колата убаво на работна температура и додека се не се heat soak-не. Ако крузам подолго по булевар (независно од вртежи) има доволно проток на воздух, компресорот пак се пали.

Ќе видиме дали ќе е решение на проблемот, се надевам дека да.

[Simo - Carrier159]

Не знам дали знаеш, MiTo-то има клима „за под сенка“, за у лето да ти ја лади кабината на 25 степени, треба да ја одврнеш убаво на 20 или под 20 степени. Топлотна изолација у кабина = не постои