Opel Astra H GTC 1.9 150

[ivanxh]

Јас имам и на кров и на странични носачи ... ке биде зезнато, ама мислам дека ќе вреди.

За гума центар пред некоја година излезе муабет дека во фреонот не ставал некое уље за подмачкување и се расипувале компресорите. Може е глуп муабет, ама чисто да знаеш, нова ти е колата.
Јас 2-3 пати ставав за Нубирата од таму, ок си беше за стара кола, мада мене ми пушташе од гумичка кај компресорот и држеше една сезона само.

Најубаво би ти било тогаш да ги сликнеш дупките и да му ги пратиш на дечкото да ти каже дали се оправаат, за на кровот сум 90% сигурен дека ќе ги средите.

А за ова со фреонов се надевам дека нема да ми се врати да ме гризне по гзот, ова ми е прв пат што избирам поевтина варијанта за нешто поврзано со колава. Да ги знаев муабетиве претходно ќе го скокнев тоа место.. јебига.

Што се златни кајли? 

Јас уште 3 недели со бугарска клима:

[ivanxh]

Радувањево со климава беше short lived, на враќање накај дома после некои 2 минути работење, осеќам кратки засилени моторни кочења при возење, а кога стојам во место обртаите паѓаат до кај 800-900 и се слуша како да гребе нешто напред. Ми се плаче   

[Mikius]

А на колку вртежи работи па паѓале на 800/900?

[MecheTo]

На 800-900 е нормално да работи.Ако нешто гребе можно е каишница,лагер на компресор и сл.

[ivanxh]

А на колку вртежи работи па паѓале на 800/900?

Могуќе од ракав да ги извадив бројките, еве што се дешава:

Уствари секој пат кога паѓа стрелката, се слуша тоа бучењето што го зборам, ваљда компресорот се активира/деактивира кога ќе му текне.

На 800-900 е нормално да работи.Ако нешто гребе можно е каишница,лагер на компресор и сл.

Највероватно и нешто од тоа е, ќе треба на мајстор да се испита убаво. Препорака за мајстор што убаво ги работи климиве?

[MecheTo]

Тоа што варира ме чуди(немора да значи дека е нешто којзнае што),ама не треба да варира гаста.
За Битола знам мајстор да ти предложам,за Ск незнам.
Дали варира нон стоп гаста или само еднаш два пати на кратко?

[ivanxh]

Тоа што варира ме чуди(немора да значи дека е нешто којзнае што),ама не треба да варира гаста.
За Битола знам мајстор да ти предложам,за Ск незнам.
Дали варира нон стоп гаста или само еднаш два пати на кратко?

Овдека баш во екот го фатив, инаку варира еднаш два пати (дур се дешава ова не дува веќе ладно), па 2-3 минути е океј и потоа пак се случува истово. Звукот што звучи на гребење не верувам дека би можел да го доловам на камера.

[MecheTo]

Најверојатно нешто околу компресорот.
Еднаш дува,еднаш не дува,па цвичи,па варира гаста...Ваљда лагер на компресор.
Провери убаво од кај иди звукот,отвори хаубата и слушај,гледај,пошо ако закочи скрос,можи да ти направи поголем проблем.

[ivanxh]

Најверојатно нешто околу компресорот.
Еднаш дува,еднаш не дува,па цвичи,па варира гаста...Ваљда лагер на компресор.
Провери убаво од кај иди звукот,отвори хаубата и слушај,гледај,пошо ако закочи скрос,можи да ти направи поголем проблем.

Не ја ни пуштам дур не испита ова мајстор, баш од таа причина да не се заебе уште нешто. Се надевам дека само со лагер ќе поминам. Фала ти на помошта

[Mikius]

Не си ги извадил од ракав бројките, лошо си опишал

Не паѓаат на 800-900, туку вртежите паѓаат од 900 на 800.

Како и да е, ќе треба саглам проверка...

[dbl.dzo]

Мислев дека најпрвиот звук на видеото е од колата, тоа веспа да ти било 

Инаку за Скопје можам да ти препорачам да отидеш во Лисиче во Autoklima Webasto. Многу солидно работат, ама сигурно се хаос сега бидејќи главно се фокусирани на клима уреди за автобуси, камиони и комбиња.

[ivanxh]

Климава си се опраи сама од себе, викендов воопшто не ја пуштив, вчера палам чисто за да чујам од кај иде звукот, гледам ниту зуе, ниту варира, внатре си дува камен ладно. Еве веќе втор ден како што си работи без никаков проблем.

Не знам сега дали да испитувам претходно што бил проблемот, или да не гибам освен ако не се побуни пак.. дилеми дилеми.

[ivanxh]

Минатата недела пред да се оди накај Охрид, количето си доби освежување на бојата на кровот, десниот заден полумесец (кој би рекол нели), корегирани се некои гребаници на десната страна од предниот браник, исто и целосно беше исполирана. Еве некои фотки:









Се разбира, сето ова не дојде без цена, на враќање во Неделата, веднаш после последната патарина пред Скопје, колата почна да трокира и губи снага, се упали во limp mode и едвај некако сум се довлечкал до дома. Како и увек бев спремен на најлошото, но на крај излезе дека кај конекцијата за третата дизна се подоткачил кабелот, само го стегнав, го врзав со стега, и барем за сега проблемот е решен. Пројдов само со 500 денари за дијагностика.

[Carpathian Lord]

Те мачи количево мене ми изглеа Многу сакало триење.

[зоки-златен]

Кај Блајо фарбаше?