CARclub Тест: Volkswagen Passat GTE PHEV

[zeroSignal]

https://www.carclub.mk/2019/10/16/test-volkswagen-passat-gte-plug-in-hybrid-najdobriot-passat/

[AngelSK]

"Дополнително, кога го напуштивме Скопје во потрага по локација за фотографирање, на прилично високи брзини (за ова имаме и доказ од момците во сино)"

@zeroSignal  колку ве измерија?

[Deni]

Супер што е целосен гепекот и батеријата е пикната кај резервното тркало.

[zeroSignal]

"Дополнително, кога го напуштивме Скопје во потрага по локација за фотографирање, на прилично високи брзини (за ова имаме и доказ од момците во сино)"

@zeroSignal  колку ве измерија?

Не премногу.

[vlatko.klp]

Па сега сфаќам зашто имате трауми од гумени патосници, која грдотија човече.

Иначе фејслифтов многу ми се допаѓа и сериозно би го разгледал како наредно ауто.

[Luki Junior]

Јас со нетрпение чекам Суперб хибрид да излезе. Форд исто така има добар хибрид. Ама...има премал гепек.

[velestrumf]

Караванќе би ме турило у мисла... И да има боја, секако.

[Ordevski]

Зеро фотографиите екстра особено на зајдисонце и тие во Велес.

Текстот одличен, видеото утре на раат ќе го видам

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

[Simo - Carrier159]

Караванќе би ме турило у мисла... И да има боја, секако.

Белава можда не е боја ама е фарба. VW ти нуди и верзија у филер/прајмер, пред фарбање, па ти шприцни го у каква сакаш нијанса:

[AngelSK]

80-тина денари за 100км ако се полни на евтина струја е буквално џабе. Добро е што плаг ин хибридиве никогаш нема да те остават на пат поради празна батерија, но јас пре би се решил за комплетно електрично возило.
Причини:
- Многу поевтино одржување
- Далеку помалку делови кои би можеле да се расипат поради едноставноста на електро моторот во споредба со моторите со внатрешно согорување
- Далеку подобро забрзување поради константниот и максималниот торк достапен цело време

[Ivoo]

Само што го изгледав тестов на Youtube, најдобро видео досега, се што е кажано е на место, браво, напредуваш👍😊, само напред. Инаку за колава, се сложувам дека е најразумен избор од се што се нуди во моментов како технологија(зборот ми е за плагинот), штеди и не загадува низ град, кога сакаш да го слушниш тој прекрасен звук од турбото е тука, го нема моментот на електричните дека ќе те остави без струја, според мене идеална комбинација и сите коли треба да бидат вакви, турбо бензинци со голема батерија. Кога тестот за просид?

[Deni]

80-тина денари за 100км ако се полни на евтина струја е буквално џабе. Добро е што плаг ин хибридиве никогаш нема да те остават на пат поради празна батерија, но јас пре би се решил за комплетно електрично возило.
Причини:
- Многу поевтино одржување
- Далеку помалку делови кои би можеле да се расипат поради едноставноста на електро моторот во споредба со моторите со внатрешно согорување
- Далеку подобро забрзување поради константниот и максималниот торк достапен цело време

Ова сеуште е преодна фаза и меѓу првите хибриди на VW. Не е прв, ама реално како да е. И е GTE изведба, тоа го прави да треба да има посилен мотор и многу висока цена. Од друга страна за нормална продажба многу пологична е опцијата со 1.0тси/1.2тди и неплагин изведба. Ама тоа ќе е TSE/TDE верзија, а не GTE.

[zlatkoa]

80-тина денари за 100км ако се полни на евтина струја е буквално џабе. Добро е што плаг ин хибридиве никогаш нема да те остават на пат поради празна батерија, но јас пре би се решил за комплетно електрично возило.
Причини:
- Многу поевтино одржување
- Далеку помалку делови кои би можеле да се расипат поради едноставноста на електро моторот во споредба со моторите со внатрешно согорување
- Далеку подобро забрзување поради константниот и максималниот торк достапен цело време

Ова сеуште е преодна фаза и меѓу првите хибриди на VW. Не е прв, ама реално како да е. И е GTE изведба, тоа го прави да треба да има посилен мотор и многу висока цена. Од друга страна за нормална продажба многу пологична е опцијата со 1.0тси/1.2тди и неплагин изведба. Ама тоа ќе е TSE/TDE верзија, а не GTE.

1.0 TSI е во комбинација во хибридна верзија на Поло, Голф.

Мислам дека Голф 8 ќе излезе на пазар уште од прв ден со 1.0 ТСИ во хибрид и плагин хибрид.

1.2 ТДИ е мртов мотор, не се произведува ниту развива повеќе. Едноставно не постои.

Истото ќе се случува со 2.0 тди и 1.6. тди. Развојот е прекинат, единствено нешто што се "развива" кај нив е каталичкиот систем. Концептот на моторот е ист и не е променет уште од 2012-2013 година.

[Deni]

Караванќе би ме турило у мисла... И да има боја, секако.

Белава можда не е боја ама е фарба. VW ти нуди и верзија у филер/прајмер, пред фарбање, па ти шприцни го у каква сакаш нијанса:

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

Таа боја е цевка за одвод боја. Со ентериер во боја на избелена простетичка нога сигурно доаѓа. Еве го фарбан и во соодветно издание со 5 врати:



Боја 1:


Боја 2:

[MarceCvarce]

добро изгледа пасатов, прашањето е што е подобро ова или Камри.

Камрито има доста подобра цена