Alfa 147 JTDm

[vladimir_1]

Мене ми се допаѓа, посебно 17ките кога ги има облечено.

Дисковите до каде се? Како лип да имаат формирано или јас лошо гледам?

Не се сјајни за разлика од предните, на пролет треба мал сервис да прам и можи ќе ги сменам и нив

Sent from my SM-G770F using Tapatalk

[Diesel]

Шепите ти ги фарбаше? Директно на кола или ги вадеше?

Супер изгледаат.

[vladimir_1]

Шепите ти ги фарбаше? Директно на кола или ги вадеше?

Супер изгледаат.

Тнх,не се вадени  дирекно се фарбани на кола. Маскирав убо диск плочки има заебанција ама се исплати

Sent from my SM-G770F using Tapatalk

[Diesel]

Нема да ти е тешко постапката да ми ја објасниш?

Стругаше? Прајмер? Шо боја стави? Безбоен лак стави?

[vladimir_1]

Претходно беа фарбани жолти па прво зедов ги истружив и со нитро ги исчистив убо.
Купив од големите црни вреќи шо се за ѓубре и со нив маскирав се освем клештата и плус со креп трака плочките.
2 раце прајмер и после то со спреј уште 3 раце, со лак тогаш не ги прснав  (фарбани се пред 3 месеци) мислам дека има во спрејот ама вчера пошто ги клавав лепенчињата зедов лак во спреј и уште 3 раце со него ги прснав.
Појќе време одзема маскирањето одколку самото фарбање  Засега се ОК колку време ќе издржат ќе видиме

[Diesel]

Сакам и јас да ги средам моите, па собирам инфо, како е најдобро и најлесно.

Фала ти.

[vladimir_1]

Убо е ако не те мрзи да ги растуриш цели таман и ќе ги подмачкаш тие како "болцни" шо се во клештата.
P.S Дали ако се менват диској нови мора и плочки или ако има уште месо на нив можи да си останат?

[Mikius]

Со дискови нови пожелно е и нови плочки.

[Diesel]

Јас би рекол ОБАВЕЗНО е со нови дискови и нови плочки.

[dbl.dzo]

Не е голема инвестиција (~1500 ден за пар), а многу ќе ти промени и во возење и психички да не ги мислиш кога е нареден питстоп за менување. Плус, секако ги вадиш клештите (со плочките внатре) за да ги отстраниш старите дискови.

Ако не менуваш глицерин, после монтирање на новите кочници, треба да се регулира нивото во казанчето, бидејќи туркаат наназад нели и плочките и дисковите.

Кај мене беше над максимум, па извлекував малку.

[vladimir_1]

Па да не е скапо има плочки Valeo од 1100 ден па нагоре.

[vladimir_1]

30.01.2021 (253 297km) - променети задни дискови + плочки, променети дома работна рака 0 денари
Користена е бакарна маст за полочките и силиконска маст за подмачкување на пиновите од клештата.
Можи кладов на плочките од појќе бакарна маст ама како за прв пат менвање не е страшно 







Е сега се појави уште еден проблем, колата не беше возена 1 месец само се пали во место 2 пати неделно. Вчера до бензиска да турам нафта и на сред возење пропадна куплогот (пред то си беше се ОК) фаќа само од пола па надолу, за на горе се враќа ама без никаков отпор. Кога е запалена не влегува во ниедна брзина кога е угасната влегва во сите, јбг алфа и ко ќе не се вози ко ќе стои вместо се расипва.
Како шо читав на нет има 3 причини за дефектот 1.една од двете пумпи, 2.скршена потисна, 3. воздух во системот. Виќендот ќе почнам од најевтиното воздух да пуштам па ќе видиме шо ќе биди.

[Simo - Carrier159]

Ај честито нова пумпа за куплунг

[Carpathian Lord]

Или пумпа или воздух. Ако е воздух, јас имав поинакви симптоми на Нубирата. Пелистер на угорница не сакаше да прими. Ставаш втора како во лер Си реков прво ламела ова она. Се спуштив в град. Прва работилница шо налетав, еден мајстор ми испушти воздух (пумпав на кумплунгот тој испушташе). Тераше така уште 20000км. Меѓу време еден мајстор ја отвори да ја види ламелата. Му инсистирав да ја смениме, викаше рано дека е и ја врати назад. Пари не ми зеде 😅
Сеа пред 5000 км т.е на точно 191000км прв пат од 2002 година, сменав ламела. Уште ќе возеше ама веќе почна многу горе да фаќа

[vladimir_1]

Ламелата беше во ред куплугот фаќаше на средина не ми се верва од стоење да одкажи , пумпата барем таја кај педалите нема истечено глицерин, во казанчето исто така не фали. Е сега која е од двете не знам ама како шо читав 2те ги менват заедно