вчера за прв пат ставив бензин 100 од Макпетрол, возилото работи доста подобро, но денес слушнав муабет од 100тката на Макпетрол страдал катализаторот, знам дека на форумов има повеќе луѓе кои возат подолго време ваков бензин имал ли некој проблем до сега?
Ај некој што разбира повеќе:
1. Дали е добро да се става едно гориво и тоа цело време такво? (во случај да ни личи погодено)
2. Дали за да се анулира потенцијален проблем од неквалитетно гориво е можда добро да се ротираат? (едно полнење Лукоил, друго Макпетрол, па макпетрол 100 -ка)
3. Дали стварно од 100 ва може да страда катализатор и зашто би било тоа?
Ај и јас да кажам:
1. Да, добро е да се става едно (квалитетно) гориво цело време. Системите за адаптација на новите мотори, препознаваат какво е горивото и соодветно го „штелуваат“ палењето и смесата. Ако го мешаш горивото, вакво, такво онакво, тогаш цело време колата ќе се „адаптира“ кон новите услови, а за тоа е потребно време, некогаш и половина резервоар потрошен.
2. Не е добро да се ротираат. Ако има проблем настанат од горивото - потроши го тоа гориво, и наточи асално и не точи веќе од тоа гориво.
3. Ако и` стаат олово за да стигне до 100 октани - може
Ако 100-те октани се добиени од етанол (ко` нашево гориво тука што е), тури му ку*от. Етанолот по дефиниција има помала калорична вредност (од таму и зголемената потрошувачка кога се користи гориво со етанол), но тоа се надокнадува со покасното палење што може да се постигне поради октанската вредност. Нешто како со ЛПГ, кој е околу 110 октани. Ако го наштимаш моторот да ги исокристи 110-те октани, истиот може да има и поголема снага отколку на 100октански бензин, иако ЛПГ има помала калорична вредност. Сепак, Битно, краткиот одговор за точка 3 е:
3. Комедија.
