Да не може некој да познае и да каже кој модел на Харли е ова?
Беше на собирот во Кавадарци...
(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)
Можеби е S-Series Low Rider S,
(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)
(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)
Или грешка сум...?
кастм е овој, ама да, основата му е од Ѕ серија на кафе рејсерот за спуштени верзии... и јас го видов, на поише забави иде тој, годинава се појави за прв пат...
кога сме веќе кај кејфови... овој хонда гулдвинг, од 1986-та година со 1200цц машина, ми прави неверојатно голем кејф и ми е таргет за следно купување или он, или следните неколку серии од него.. пред да ги набуџаат со гаџети.. го сакам ваков “сиромашен“ без електроники многу, оклопен туринг мотор...
мислам дека не би се симнал од него... и не ќењање би идел со него... лепотан... немора да е бел, може и кафеав, црвен, тегет, златен, бронзен само не црн... во тие бои излагал на времето...
ама... ако тој неуспеам да се докопам, тогаш овој:
хонда гулдвинг од 2015 со 1800цц машина. е овој има поише гаџети одошто 90% од возилата низ светот. од автоматксо додавање гас, преку климатизирани седишта и климатизирана гардероба... да.. кога го купуваш, со него ти доаѓаат и 2 одела моторџиски, со хај перформанс на себе (кажуваш броеви, и добиваш два комплета) а оделата преку блутут конекција со слушалка меѓу себе, вградените диодни линии за бележење на рацете, нозете и грбот, заедно со се фотоволтаичните солари за полнење на вградените батерии, се до ПРИКЛУЧОЦИТЕ ЗА КЛИМАТИЗЕРОТ НА МТОРОТ.. значи имаш опција и да се грееш и да се ладиш, така што на рацете има приклучоци со гибливи контакти за моторот...
моторот има даље и сараунд вграден со усб приклучоци, прожектор на визир за брзина, навигација и сите останати параметри. аирбег и преден и зтраничен, додавање гас при тргање ако случајно пуштиш кумплунг а не си додал гас, за да не изгасне, секако абс, тракинг и остали карики, заедно со се стабилизатори странични, темпомат, дупки за разладување на пијалок и за возач и за совозач по две, суспензијата му е хидраулична и секако има избор и за висина и за тврдина на нејзе (според тоа колку и како се вози, сам си регулира во однос на тежината), дупли фар, халогени предни-задни, вграден багажен простор со три огромни кофери и еден куп многу други гаџети... миииислам дека фали уште една опција за да биде елосен.... кликнеш на копче, излезе некоја мала јапанка, ти го исцуцла додека возиш... уште тоа нема, за да има се... моментална цена (поточно од пред поише од пола година) за да стигне кај нас е 36.000 еура.... пред 8-9 месеци, еден тип од струмица го купи, златна боја. пола саат ми требаше да ресчепкам што се има на него... на некои работи и полуксузни моменти, КОЛИ да му позавидат што ги има...
а да.. и уште една фалинка... НЕМА ДИЗЕЛ ВЕЗРИЈА... јбг, дизелоглавите ке мора да си возат на 4 тркала, или да купат некоја дизел шкљопоција од америве што прават.... на пример нешто вакво:
или овој:
КАНЦЕРОГЕН ШИРАЧ НА БОЛЕШТИИ, СМЕСТЕН НА ДВЕ ТРКАЛА
а ако веќе морам, ете баш морам, да возам дизел мотор, ондак мојот избор е на ова:
а и за љубпоитните дизелоглави, кои не знаеле, време им е да дознаат, дека британското кралство, некогаш, во минатото, произведувалои дизел моторцикли.. само интересор за нив бил исто колку и за ланскиот снег вас што ве интересира... сепак еве податоци:
се работи за Diesel Royal Enfield Bullet, (ројал, пошто нели британија, не пропуштаат во ништо да го убацат тоа ројал), произведуван само неколку години до 1972-ра е последниот произведен, сите се си иста машина од 700 кубика, атмосверец... дали 5 или 6 години е произведуван, дискутабилно е тоа... има секако и бензинска верзија од него, исто така со 700 кубика атмосверец. моторциклот на изглед е со перверзно добар олдтајмерски дизајн.. ама дизел верзијата од него е многу многу.. ај прво клипот од него:
ова е примерок од тој мотор, во оперативна состојба, произведен 1971-ва година:
ушиве со се мозокот ке ми прокрварат од толку штракање.. звукот е отровно гаден... тонч ситуација, трактор на 2 тркала...
