ПЛИНСКИ УРЕДИ - прашања и одговори

[Simo - Carrier159]

Тоа е комерцијален текст наменет за придобивање на возачите кои имаат возила на ЛПГ или ЦНГ погон.  Сепак разликата во горивните карактеристики помеѓу бензинот и плинот се мали, и недоволни за да има потреба од посебни масла (да беше поинаку Landirenzo, Prins или BRC  сигурно немаше да пропуштат шанса да имаат свои линии на специјални масла за своите клиенти). Помалото ладење кое го прави плинот реално е проблем за вентилите на новите јапонски возила, и затоа кај нив со вградување на плински уред се употребуваат и адитиви за нивно дополнително ладење.

Се согласувам! Многу е порелевантна студијата од маркетинг памфлетите на компаниите.

[plimont]

Здраво Плимонт, пред некое време ми кажавте дека е невозможна монтажа на плин на к-јет возило, но излезе дека е возможно и возилото нема никаков проблем работи и на бензин и на плин. Претходно монтиравте на 3 мој возила плин безпрекорно но незнам зошто не и овој пат ...

Здраво

Најпрво да кажам дека ни е драго што немате проблеми со возилото по монтажата на плинскиот уред и Ви посакуваме така и да остане.
Секако дека е возможно да се постави плински уред на возило со К-Јетроник мотор, но нашето искуство со овие мотори кажува дека проблемите се премноги чести и затоа ние препорачуваме да не се инсталира плински уред на нив. И покрај позитивните примери како Вашиот, препораката да не се монтира плински уред на К-Јетроник мотор останува.
Накратко околу честите  проблеми со плинот кај К-Јетроник мотор. Прв проблем е неможноста да се постигне стабилна потрошувачка, која може да достигне и до 5 или 6 литри повеќе од потрошувачката на бензин.
Вториот чест проблем по вградување на плински уред е повратната детонација, која кај овој мотор лесно се случува, а резултира со уништена клапна за лер-гас.

[TheHeatIsOn]

Епа вака, потрошувачката на плин е иста со онаа на бензин, со возилото имам поминато веке 10 000 км на плин без никаков проблем, окулу лер гаста знае понекогаш да ги качи обртаите мегјутоа ништо страшно. Возилото има потрошувашка помеѓу 13-14 л плин зимово. Се работи за пассат 2.0 16 в.

[Bumb]

попустот од 10 посто е само за ланди омегас 3.0, и што е разликата од ланги омегас ево?
Иначи дали има попуст за плаќање во кеш

[RageMan]

Плимонт, за Форд Фиеста 1.4 2008 год. кој уред би било најдобро да се вгради. Јас би сакал цена за Ловато Смарт, и дали го имате новиот SMART ExR уред на ловато. Во споредба со Ланди Омегас Ево што е подобро?

Ако може и појаснување за Landi LSI-One  i  Landi Renzo Omegas Evo, znam deka se briblzno isti uredi no sepak dali postoi nekakva razlika.

[plimont]

попустот од 10 посто е само за ланди омегас 3.0, и што е разликата од ланги омегас ево?
Иначи дали има попуст за плаќање во кеш

Во моментов во тек е промоција на новиот уред на Landirenzo - Omegas 3.0



Попустот од 10% се однесува на Омегас 3.0 системот. Се работи за систем во кој се вградени новите технолошки решенија на Ландирензо. Повеќето од подобрувањата  се наменети за возилата кое исполнуваат Еуро 5 и Еуро 6 стандарди, односно возила од поново производство. Не се работи за големи промени во однос на Омегас Ево. Главната новина е новиот компјутер (ECU) кој е помоќен, со поголема брзина и поддржува неколку нови софтверски опции кои се иновација на Ландирензо, а со кои се овозможува системот ефикасно да се справува со барањата кои ги имаат моторите на најновата генерација на автомобили.
Наскоро ќе направиме еден пообемен текст за овој уред со кој  ќе се обидеме што подобро да ве запознаеме со Омегас 3.0 системот

[plimont]

Плимонт, за Форд Фиеста 1.4 2008 год. кој уред би било најдобро да се вгради. Јас би сакал цена за Ловато Смарт, и дали го имате новиот SMART ExR уред на ловато. Во споредба со Ланди Омегас Ево што е подобро?

Ако може и појаснување за Landi LSI-One  i  Landi Renzo Omegas Evo, znam deka se briblzno isti uredi no sepak dali postoi nekakva razlika.

Наша препорака за Ford Fiesta од 2008 е да одберете еден од системите на Ландирензо, Омегас Ево - со цена од 570 евра, или Омегас 3.0-со цена од 640, кој до 20 јануари ќе има промотивен попуст од -10%. И двата системи се далеку понапредни и поквалитетни од Ловато системите од серијата Смарт. Ретко користиме Ловато системи, претежно по барање на клиент, цената на Ловато Смарт со торусен резервоар е 480 евра. Досега не сме набавувале Смарт ЕхР.

[Bumb]

Плимонт, за Форд Фиеста 1.4 2008 год. кој уред би било најдобро да се вгради. Јас би сакал цена за Ловато Смарт, и дали го имате новиот SMART ExR уред на ловато. Во споредба со Ланди Омегас Ево што е подобро?

Ако може и појаснување за Landi LSI-One  i  Landi Renzo Omegas Evo, znam deka se briblzno isti uredi no sepak dali postoi nekakva razlika.

Наша препорака за Ford Fiesta од 2008 е да одберете еден од системите на Ландирензо, Омегас Ево - со цена од 570 евра, или Омегас 3.0-со цена од 640, кој до 20 јануари ќе има промотивен попуст од -10%. И двата системи се далеку понапредни и поквалитетни од Ловато системите од серијата Смарт. Ретко користиме Ловато системи, претежно по барање на клиент, цената на Ловато Смарт со торусен резервоар е 480 евра. Досега не сме набавувале Смарт ЕхР.

И мене тоа ме интересираше значи омегас евото е боље од ловато смарт иси можеш да кажеш поточно во што...
Чисто онака да се знае...

Јас како и дае ќе стаам омегас ево...

[RageMan]

Плимонт, за Форд Фиеста 1.4 2008 год. кој уред би било најдобро да се вгради. Јас би сакал цена за Ловато Смарт, и дали го имате новиот SMART ExR уред на ловато. Во споредба со Ланди Омегас Ево што е подобро?

Ако може и појаснување за Landi LSI-One  i  Landi Renzo Omegas Evo, znam deka se briblzno isti uredi no sepak dali postoi nekakva razlika.

Наша препорака за Ford Fiesta од 2008 е да одберете еден од системите на Ландирензо, Омегас Ево - со цена од 570 евра, или Омегас 3.0-со цена од 640, кој до 20 јануари ќе има промотивен попуст од -10%. И двата системи се далеку понапредни и поквалитетни од Ловато системите од серијата Смарт. Ретко користиме Ловато системи, претежно по барање на клиент, цената на Ловато Смарт со торусен резервоар е 480 евра. Досега не сме набавувале Смарт ЕхР.

Koja e krajna cena so popust za Omegas 3.0 i dali moze link so podetalni informacii za toj ured. Dali koristi isti injektori AEB - kako i Omegas Evo ili nesto drugo?

[ace_banja89]

Дали со потесни дизни се намалува силата на моторот и истовремено потрошувачката на плин

[plimont]

Плимонт, за Форд Фиеста 1.4 2008 год. кој уред би било најдобро да се вгради. Јас би сакал цена за Ловато Смарт, и дали го имате новиот SMART ExR уред на ловато. Во споредба со Ланди Омегас Ево што е подобро?

Ако може и појаснување за Landi LSI-One  i  Landi Renzo Omegas Evo, znam deka se briblzno isti uredi no sepak dali postoi nekakva razlika.

Наша препорака за Ford Fiesta од 2008 е да одберете еден од системите на Ландирензо, Омегас Ево - со цена од 570 евра, или Омегас 3.0-со цена од 640, кој до 20 јануари ќе има промотивен попуст од -10%. И двата системи се далеку понапредни и поквалитетни од Ловато системите од серијата Смарт. Ретко користиме Ловато системи, претежно по барање на клиент, цената на Ловато Смарт со торусен резервоар е 480 евра. Досега не сме набавувале Смарт ЕхР.

Koja e krajna cena so popust za Omegas 3.0 i dali moze link so podetalni informacii za toj ured. Dali koristi isti injektori AEB - kako i Omegas Evo ili nesto drugo?

Cenata na sistemot Omegas Evo  e 610 evra so cilindricen rezervoar, 640 evra za ured so torusen rezervoar. Promotivnite ceni so 10% popust se 549, odnosno 576 evra.
Veke spomenav deka  ke podgotvime poopsirna prezentacija za Omegas Evo, vo meguvreme bi sakal da spomneme nekoi od glavnite karakteristiki na sistemot
Vo Omegas 3.0, Ima poveke  podobruvanja  za  koi ne moze da se kaze deka se revolucionerni, no poveke se nadgradba na prethodnite resenija koi veke se dokazale vo praksa.
Injektorite se tip Landirenzo Eko/Evo -GIRS 12 vo koi e inkorporirana novata FEM tehnologija na Landirenzo. Ne se proizvod na  fabrikata AEB. Dizajnirani se da bidat dosta brzi, so sto bi se vklopile vo sto pogolem broj na vozila so najrazlicen tip na motori. Glavnite karakteristiki od prethodata verzija se zadrzani, da bidat tivki i da bidat otporni kon necistotiite vo plinot.
SIstemot e opremen so kompjuter koj e nov proizvod na Landirenzo. Kompjuterot od site aspekti e napredok  vo odnos na prethodnite modeli.  Vsusnost najgolemite napori i potroseno vreme pri razvoj na uredot se odnesuvaat na nego. Toj poddrzuva prilicno kompliciran softver. Ima poveke novi opcii za samoadaptacija bazirani vrz benziskite kontrolni informacii, kako i novi opcii za poedinecna dijagnostika i kontrola na gasnite injektori. Poseduva Real-Time OBD za konstantna korekcija na gorivnata smesa.
Reduktorite koi se predvideni za ovoj sistem se standardniot Li02, kako i Li10 reduktorot koj poddrzuva motori so sila od 160 kw i motori so Turbo kompresor.
Sistemot e namenet za ponovite vozia (Euro 6 ready), predviden za vgraduvanje na vozia so Start-Stop sistem, so Turbo motori itn.

[plimont]

Дали со потесни дизни се намалува силата на моторот и истовремено потрошувачката на плин

So potesni dizni ke se dobie polosa rabota na motorot, no ne i podobra potrosuvacka. Treba da se odbere optimalnen protok na plinot kon motorot.

[Drive-r]

 Omegas Evo претпоставувам префрлува на плин на одредена температура, колку изнесува таа?

[Igor]

Ako ne se lazham na 30 stepeni celziusovi e kaj mene. Barem taka mi kazhaa, podetalno ne sum se zainteresiral.

[achtung]

Omegas Evo претпоставувам префрлува на плин на одредена температура, колку изнесува таа?

Како и секој плински уред на колку ќе го наштелуваат.