На каква мака мислиш?
Не треба да има мака. Моторот е предвиден за таква операција и не треба да има проблем ако сите други услови се задоволени како на пример КВАЛИТЕТНО масло, добро ладење, добри лагери, дихтунзи и слично. Кај дизелите можно е да страдаат менувачите од голем број на вртежи ама зависи од кола до кола.
Башка една работа е забрзување до 4000 вртежи и менување брзина а друга работа е возење константно на 4000 вртежи. Како и да е, штетно е за околината од аспект на загадување на воздухот и звучно загадување. Тоа е проблемот со дизелот
