CARclub Тест: Seat Ibiza 1.2 TSI

[zeroSignal]

По опремената со кило компири Ibiza што ја возевме прошлата година, ова е стварно супер. 1.2 TSI, 90 коња, помалку од 8 низ град, сосема океј перформанси. Фино опременко, многу фино за возење.

http://www.carclub.mk/2015/12/15/test-seat-ibiza-velvet-1-2-tsi-90-spanskiot-hecbek-vo-vistinsko-svetlo/

[Tischläufer]

Одлична замена за досадното Поло.
Мене многу ми се свиѓа. Се надевам дека суспензијата ја имаат оправено.

[zeroSignal]

Субјективно, мене бандажите не ми се свиѓаат. Колку што се сеќавам за да можам да споредам, малку е потврда во однос на Поло, ама ништо страшно.

Јас би го заобиколил велвет пакетот и би заштедил на тоа 1000 евра.

[marjanot]

Ако е велвет пакет комбинацијата на бои внатре, дефинитивно треба да се заобиколи.
И за изборот на бандажот штета.

Пластиките внатре пише во текстот дека се поквалитетни, ама на сликиве не делуваат баш. Има реален напредок или?
За изолацијата е напишано во делот кај подвозјето. Од моторот каква е звучната изолација?

[Deni]

Не е лошо аутцево. Ми се допаѓа додавевњето на DRL светлата за да не свети југословенски преку ден. Nice touch. А фејслифт ко фејслифт, малку има променето. Ја било, ја небило... Ксенон фарови ќе дадат пет пати поголем фејслифт на колава отколку 5 фејслифта вакви.

Субјективно, мене бандажите не ми се свиѓаат. Колку што се сеќавам за да можам да споредам, малку е потврда во однос на Поло, ама ништо страшно.

Јас би го заобиколил велвет пакетот и би заштедил на тоа 1000 евра.

Сигурно има некоја опција да ставиш нормални сиви бандажи, а не вакви.

[MarceCvarce]

убаво убаво.

ко шо кажа дени за фејслифтот истото го мислам и јас. незнам дали дека јас ја имам старата, за надворешниот дизајн многу повеке ми се допага таа него оваа.

За ентериерот нема збор мојата е каде каде застарена во однос на ова

[zeroSignal]

Ако е велвет пакет комбинацијата на бои внатре, дефинитивно треба да се заобиколи.
И за изборот на бандажот штета.

Пластиките внатре пише во текстот дека се поквалитетни, ама на сликиве не делуваат баш. Има реален напредок или?
За изолацијата е напишано во делот кај подвозјето. Од моторот каква е звучната изолација?

Подобри се во однос на таа компир ниво на опрема - таа има забележително потврди пластики. Овде е поработено ем ради фејслифт, ем ради малку повисоко ниво на опрема.

Звучна изолација е во рамките на класата. Сите се тука некаде.

[Carpathian Lord]

Ако не се кажам ова е веќе втор facelift.

Веќе и се познаваат годините.

Малце предницата од секогаш ми била чудна, ама ОК...не е страшно.

[Drive-r]

Ибиците ептен ми се ептен антипатични, со раткапниве да не правиме муабет.

Моторот џабе има турбо, атмосверец да е со истите кс пак ќе ја извади таа потрошувачка.
Како половно возило ако се продава би го избегнал бидејќи не може целосно да се вози на плин, скапиот плински уред, скапи проблеми во иднина со турбина, интеркулер...

Турбаш бензинец би земал само ако има солидни перформанси што доликуваат на турбаш, а не турбаш со перформанси на атмосверец.
пр. горе тестираното возило.

[MarceCvarce]

Многу грешиш. Јас еве имам 1.4 атмосферец со 86кс, имам возено 1.2 tsi со 80 во голф и е мнооогу подобро од атмосферец
 Не е само потрошувачката перформанси на моторот. Незнам како ја возеле ама јас ти гарантирам дај ми ја и 7 ке извадам просек уште утре.

За меѓузабрзувања да не прабам муабет.

[zeroSignal]

@Драјвер, јасно ми е дека те боли што количе со 30 коња помалку е побрзо до стотче.

Не многу, ама боли.

[damjanku]

Фаровите многу се слични со оние на суперб  

[Drive-r]

Многу грешиш. Јас еве имам 1.4 атмосферец со 86кс, имам возено 1.2 tsi со 80 во голф и е мнооогу подобро од атмосферец
 Не е само потрошувачката перформанси на моторот. Незнам како ја возеле ама јас ти гарантирам дај ми ја и 7 ке извадам просек уште утре.

За меѓузабрзувања да не прабам муабет.

Перформансите се минимални, така да ич не ми игра улога.

@Драјвер, јасно ми е дека те боли што количе со 30 коња помалку е побрзо до стотче.

Не многу, ама боли.

Киата е потешка за околу 300кг.
Забрзувањето е исто.

http://auto.kataloge.cz/kia-ceed.php






Провери пред да истресеш нешто.

[Simo - Carrier159]

Seat: Тежина: 1089kg
Kia: Provozní hmotnost [kg]    1257

Јас колку што знам да есапам, тоа е 168 кг...

[vlatko.klp]

Забрзување исто тоа сите го знаеме сега, ама меѓузабрзување е тоа што е битно, особено во град. Освен кога ќе платиш на патарина и сакаш да се издуваш со атмо мотор  1ва 2ра 3тра итн.