Alfa Romeo 159 TBi Turismo Sport (nera turbo benzina)

[Simo - Carrier159]

Кај DI бензинските мотори, честа појава е разредување на маслото со бензин, поготово на возила кои се возат на кратки релации и незагреани
https://youtu.be/tPyMefpgLfg

Посебни карактеристики се бара од маслото да ги задоволи потребите за лубрификација на моторот откако ќе „навлезе“ малку гориво во него. Исто така, после одреден број километри/работни саати, ваквото разреднео масло веќе не може да се справи со потребите на моторот за квалитетно подмачкување.
Нормално е да се примети разлика при промена на уље кај DI моторите, и тоа е една од причините за мојата одлука да го менувам моето масло на скратен интервал (еднаш, наместо два пати годишно и на 14-15.000км).
Секогаш приметувам потивка и помирна работа на моторот со свежо уље. Нијанса, која веројатно друг не би ја приметил, ама јас си знам...

[M3V8]

Pokraj moznosta na razreduvanje na masloto vo benzin, drug mozen problem e isparuvanjeto na masloto i naslagite koi se stvaraat potencijalno kaj motori so direktno vbrizguvanje kaj ususnite ventili. Kaj ovakva konstrukcija usinite ventili nemaat kontakt so gorivo. Poradi toa aditivite vo samoto gorivo, i dodadenite aditivi vo gorivo, ne pomagaat za ispiranje na usisnite ventili.

Zatoa biram masla, pokraj drugite bitni karakteristiki, i da imaat nizok procent na isparuvanje pri visoki temperaturi. Ondnosno nizok NOACK.

Dokolku e do 10% toa e solidno dobro. Sve ispod e super i pozelno. I pocesta promena zavisno od rezimot na vozenje 10 do max 15k km
Se razbira ova se detali ne tolku bitni za motori bez DI, ili za nekoj sto bas go briga

Slucajno ili ne, mojot motor pri remap, na izminati 70k km, pokaza pocetno merenje so najvisoki parametri od dotogas merenite za toj motor, a i po drugi sajtovi sto sum gledal.

Nego, aj da se vrzeme pojako za temava, Simo probaj ednas rizikuvaj so germansko maslo vo italijanski motor
Eve ja garantiram , ako ne ti cini ima da ti najdam Selenia ako treba

[miksi]

(еднаш, наместо два пати годишно и на 14-15.000км).
Дан ти е продужен интервалот?

[Simo - Carrier159]

Така е! Еднаш годишно, наместо на две години.

[vlatko.klp]

Pokraj moznosta na razreduvanje na masloto vo benzin, drug mozen problem e isparuvanjeto na masloto i naslagite koi se stvaraat potencijalno kaj motori so direktno vbrizguvanje kaj ususnite ventili. Kaj ovakva konstrukcija usinite ventili nemaat kontakt so gorivo. Poradi toa aditivite vo samoto gorivo, i dodadenite aditivi vo gorivo, ne pomagaat za ispiranje na usisnite ventili.

Сите мотори имаат blowby а содржат остатоци од уље и гориво. Поради тоа адитивите и квалитетот на самото гориво и те како има улога во стварање на наслаги кај усисните вентили. Не за џабе вакви проблеми највеќе имаат по америките зошто нивниот бензин е катастрофа во споредба со бензин според ЕУ регулативи.

[Simo - Carrier159]

[BokiCivic]

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

Pornhub .

[velestrumf]

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

[Simo - Carrier159]

Леле повеќе од пола година не е пишано у темава   

Мора сервис да има у прикаската за да пишеме нешто
Вчера на 165.000км завршив работа у овластен (Аутомобиле СК) за наредни 5 години или 100.000км:
- Сет ребраст со водна пумпа, ролери и затегачи
- Сет ПК со ролери и затегачи
- Свеќици
- Стандард Уље со филтри.

Стандардна цена за операцијава во овластен - 45.000денари. Јас имав солиден попуст по повод „позови пријатеља“, и како редовен Алфа Ромео пациент.

Претходниот голем сервис беше правен на 15 Април 2016 (скоро 5 години) и од тогаш се поминати околу 63.000 поминати километри.

На здравје бричење и кратко потшишување!

[vladimir_1]

Уфф солено  Зошто се реши за во овластен а не кај локален пример Жаре или друг (мислам дека барем за 15 000 поевтино ќе поминеше? Заради оригинални делови и гаранција на истите или ?
п.с создравје да си возиш сеа наредни 100 000.

[marjanot]

Нема алат за нашиве еднорози

[osmica8]

Па со 2 сервиси ќе купевте таков алат.

[Simo - Carrier159]

Уфф солено  Зошто се реши за во овластен а не кај локален пример Жаре или друг (мислам дека барем за 15 000 поевтино ќе поминеше? Заради оригинални делови и гаранција на истите или ?
п.с создравје да си возиш сеа наредни 100 000.

Прво заради оригинални делови, второ затоа што веќе еднаш сум го правел истиов сервис таму, а и други со вакви јуникорни праеле сервис таму, па искуството е поголемо од 0 искуство по други сервиси, и трето, убаво се вклопува со целокупната сервисна историја во овластени сервиси (и тука и во њемачка).

Па со 2 сервиси ќе купевте таков алат.

Можда и со еден сервис ќе се исплати локинг тулот, ама ако треба ја алат да им купувам на сервисите и да им давам упатство за „зупчење“ на TBi....

[Simo - Carrier159]

[Ordevski]

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

Стасала тревата за косење

D-r Ordevski