Имаш уште две ставки од системот за палење на горивото кои треба да си ги испиташ, каблите на свеќиците и бобините. Е сега, секогсш постои опција некој сензор да дава грешни читања додека колата не се загрее убаво, значи да е половично исправен. Тоа би можело да се открие преку дијагностика, на ладен мотор, да се следат информациите што произлегуваат од сите сензори и да се споредуваат со фсбричките толеранции.
Глупо е што при таков мисфајр не се појавува грешка на борд, така колата многу ќе ти ја олеснеше работата во решавање на проблемот...