BMW и неговите модели

[achtung]

Добри аргументи морам да ви признаам.

Дај контра аргументи со фото документација и писмена комуникација да видиме дали стварно клецаш.

Sent from ЗА ЖИВОТ ВО МАКЕДОНИЈА!!!
                   RRETH JETËS NË MAQEDONI!!!

[Skywalker]

Не е точно. Мал дел немаат и многу ги хејтаат секаде заради тоа. Барем да стават мала резервна колку да не останеш на планина у туѓа држава.

Мене многу ми пречи немање резервна гума искрено. Би ми направило разлика при купување.

Мислам дека нити едно од поновиве БМВа нема резервна гума. Така да БМВ можиш слободно да го прескокниш кога ќе купуваш кола

[zlatkoa]

Види вака @DarthJe5us ... Трик квешчн за тебе (не го пишува во спесификации на интернет): мојата 166-ка  и 159-ка на папири имаат идентични тежини. Реално, би рекол на вага 159-ката дури и дека е нешто потешка - небитно. Меѓуосовинско растојание, скоро исто, траг, скоро исти, распоред на тежини напред/назад, скоро исти.. Што мислиш, во возење по кривини, по планински превои, која делува потешка и на која се осеќа масата повеќе во возење. Снагата ја тргаме на страна, за планински превои, и префрлање тежина лево-десно при забрзување и кочење - мање битно која имала 20% повеќе снага.

Јас знам ама ќе ќутам, ќе оставам експертската фела да се изјасни.

[DarthJe5us]

Нема поента да се продолжи муабетов, Луки рече дека 5 кг се приметувале во тежина на колата, не се приметуваат. Тоа што различно вози колата нема никаква врска со тежината нејзина. Да имаше врска тежината со динамиката немаше 10 години кола од 2 тона да држи рекорди на Нордшлајф. А и на таа кола сите кажуваат дека и се осеќа тежината во споредба со конкуренцијата па пак е побрза. А за Алфата сам си кажа која ти се чини потешка, што ќе заклучувам јас.

[Simo - Carrier159]

Секако дека нема поента, затоа што тврдиш нешто што читаш по хартија, додека други ти кажуваат како реално е. Да повториме што кажа @Luki Junior :

@igor_xxxx Ф30 е удобна лимузина. Многу удобна со обично подвозје без да ја губи нотата на “спортски“ карактеристики во свиоци, само што се осеќа повеќе габаритот и масата отколку на моделите како е36/е46. ф30 со М-подвозје вози една стегнато како е46ка со нормално подвозје, и е штелувана да се осеќа како многу помала кола.

Потоа уште на папири се покажува дека е 50-100кг потешка кола. Значи се осеќа. Колата М подвозје исто тежи како и таа без М, ама е ШТЕЛУВАНА да се ОСЕЌА како многу помала кола.

Се си има свое. И тежината, и штелувањето и распоредот на тие 50-100кг повеќе.. све има врска во динамиката. Мерењата на зеперфс и споредувања на технички спецификации, е само за шиткачот у салон да се чалами. Седни, осети, вози.

[pirat_07]

Вие со Бенвињата @Luki Junior  @Molec и останатите, да ве прашам нешто стручно...

BMW 520i бензин година околу 1999.
6 цилиндра ли е или 4?
Трпи ли плин?
Како мотор докажан ли е?
Маани, на што да се внимава?
Има причина да се заобиколи?

[zvonkog]

треба да е М52Б20ТУ, а M52 е веројатно најздравото во БМВ од познатите 6таци, 2.0 е малку слабичок за е39 ама па како за кого.
без проблем на плин, секако под услов да е во солидна состојба, особено разладниот систем.
п.с. е39 нема бензинец со 4 цилиндра

[MAPJAH]

E39 е модел од златното време на БМВ, таа кола со добро одржување ќе го надживее и голф 2

[Molec]

@pirat_07 Комшијава има 520i 2002 со 150кс на плин...го зема со 130000 за една година му напука 20000 презадоволен е. Смени потрошен материјал само: плочки амортизери филтри уље. Ако го одржаваш домаќински ко тенк е нема зима. Тромаво на отворено али низ град е сосема ок.

Слаби точки: систем за ладење и предница.

[Deni]

E39 е модел од златното време на БМВ, таа кола со добро одржување ќе го надживее и голф 2

И ќе понуди подобра вожња од скоро се на пазарот.

[zlatkoa]

E39 е модел од златното време на БМВ, таа кола со добро одржување ќе го надживее и голф 2

И ќе понуди подобра вожња од скоро се на пазарот.

Подобра вожња, you were saying?

[Deni]

Нормално, нормално.

[Stratro]

Или ...

[AUUU]

[velestrumf]

The Story Behind BMW's Best 5-Series

http://www.roadandtrack.com/car-culture/videos/a32412/bmw-e39-5-series-history/