CarClub on DYNO Rolling Day @ Avtotech Electronic Service

[Fic_CC]

Комшо обавезно чипување!!!

[Simo - Carrier159]

Зошто?

[Fic_CC]

Да ја израмните кривава.

[MartinAlfista]

Не знам со кого правев муабет дека Алфата на Симо идела многу убаво, али кои и да сте вие, спремете се да осетите што е тоа убаво идење. Чичо Симо е спремен да забае под хауба!

[Simo - Carrier159]

Да ја израмните кривава.

Оваа крива не се рамни со ремап. Оваа крива се рамни со отклонување дефект Да стигнеме ние до 140-145кс, па после ќе се размишља за други пари Кога ќе се опраи работата ќе биде повторно тестирана.

[Tome-Colt]

Не би го нарекол дефект, повеќе редовно одржување

[osmica8]

Варијаторче ?
Тоа да не дупи?

[nsx-r]

според кривава и јас мислам исто како симо

свеќица,кабел или бомбина

[FilipM]

100че на варијаторот

[Deni]

Дека варира кривата, па варијатор или?

[FilipM]

Константно се зголемува снагата се до граничникот, варијаторот е всушност Phase Variator, односно ја варира фазата на брегастата на усисната страна до 25 степени, така што при ниски обртаи би се добил поголем торк, а при високи повеќе коњи. Се случува да затајува, да не-до отвора и тако даље.

Свеќица, кабел или бомбина ќе се манифестира со поголеми дупки, не ситни како овие. Мое видување, можеби грешам, можеби не

[VLATKO Џентлменот]

според кривава дефинитивно си има проблем околу палењето,како да го поместува цело време,провери си го нок сензорот

[Simo - Carrier159]

Варијаторче ?
Тоа да не дупи?

100че на варијаторот

Не е варијатор. За варијаторот да не работи - треба да не стига уље до него. Тропкањето на варијаторот е само „ремет за уши“ не е нефункционален варијатор.

Дека варира кривата, па варијатор или?

Така де ... Варијаторот е исклучен (затворен) пред 1500 вртежи, се отвора до 5500, и потоа повторно се затвора до крај. Затворен (исклучен) варијатор има на максимални вртежи така да не може да влијае на максималната снага. Кога не би работел, може само да влијае на кривата на торк, но и таа максимумот го постига кај што треба, така да, не е вариајтор.

[Simo - Carrier159]

И уште нешто (сори за даблпост), пошто прашаа луѓе за загубите во трансмисија. Кај мене загубите се измерени на 7400 вртежи, Ако го погледнете графикот на марјанот или на банза, ќе видите дека нивните загуби во трансмисија на 6000 и 6500 вртежи се поклопуваат со моите при истите вртежи. Така да, не се секирајте нема проблем со менувачот

[Ogi88]

Како што пишал Влатко, закачи на тестер и на обиколница да се видат параметри на нок сензор, после тоа ако има на колку степени е палењето, да не го игра многу рание па после нагло да го тера во доцна ако има мисфајер