Интересни понуди на користени возила.

[Filip MK]

Оти да не се исплати. Можеби мајсторот шо ја крпел е и продавач. 4000 евра како алва ќе оди колава, 1500, да го коштал кршот сосе заден дел, 200 евра за боја, лак и шприц кит и 20тина метра жица за цо2.
2300 остануваат чисти.

Тешка работа ова Гранде да се продава за 4000 евра, поточно тешко да се продаде за тие пари. А лакерот да заработи и 1000 евра, сосема доволно е.

[Ordevski]

Оти да не се исплати. Можеби мајсторот шо ја крпел е и продавач. 4000 евра како алва ќе оди колава, 1500, да го коштал кршот сосе заден дел, 200 евра за боја, лак и шприц кит и 20тина метра жица за цо2.
2300 остануваат чисти.

Тешка работа ова Гранде да се продава за 4000 евра, поточно тешко да се продаде за тие пари. А лакерот да заработи и 1000 евра, сосема доволно е.

Ова лајно треба да оди под преса, а лакерот треба да оди во затвор а не пари да заработи, ангарија до крај на живот за убиство со умисла.

Sent from my SM-S938B using Tapatalk

[nikola98]

Зошто затвор и преса? Ако е добро заварено и направено, има да тера уште долго време пред да покаже некаква деформација на спојот.

[Simo - Carrier159]

Зошто затвор и преса? Ако е добро заварено и направено, има да тера уште долго време пред да покаже некаква деформација на спојот.

Затоа што, ај да кажам наивна сообраќајка може да се претвори во трагедија поради вакви крпејнци.

[MartinAlfista]

Зошто затвор и преса? Ако е добро заварено и направено, има да тера уште долго време пред да покаже некаква деформација на спојот.

Добро направено е само ако металот е менуван на фабричките спојки, не преку додавање на нови спојки.

Ова е калемка и единствено е безбедно како возило додека е паркирано и без патници внатре. Или на шлеп кон отпад.

[nikola98]

Преку слика не можеме да утврдиме како е заварено. Дали е по пропис или не. Можеби има дополнителни "флеки" (мајсторски израз) за ојачување, а можеби е и само пунктирано па испуна со кит направено. Воглавном, барем да го поштедиме фарбарот од затвор. 

[AngelSK]

Како и да е, ако оди на продажба, секој оној кој продава вакво возила должен е да го информира потенцијалниот купувач за состојбата на возилото. Ако веќе не го информира, е тогаш веќе е крив, а да не се лажеме, најголем дел од Македонците лажат кога продаваат коли, ќе подзатскријат нешто само да се продаде, а кога бараат половна сакаат цакум пакум и за добра цена.

[Ordevski]

Зошто затвор и преса? Ако е добро заварено и направено, има да тера уште долго време пред да покаже некаква деформација на спојот.

Дали ти би купил свесно ваква кола? Не.

Епа затоа треба да одат таму каде што ги испратив.

Sent from my SM-S938B using Tapatalk

[MartinAlfista]

Преку слика не можеме да утврдиме како е заварено. Дали е по пропис или не. Можеби има дополнителни "флеки" (мајсторски израз) за ојачување, а можеби е и само пунктирано па испуна со кит направено. Воглавном, барем да го поштедиме фарбарот од затвор. 

Можам да ти гарантирам дека од сликите се гледа дека не е калемена каросеријата на точките на кои е споена од фабрика.

Задните (Ц) столбови се едно парче метал и во внатрешната и во надворешната конструкција, а овде се пресечени кај што му било најзгодно.

[MecheTo]

Pa toa ke mu dojde plus varenje od fabrickoto,so ke mu dojdi kako pojacana sasija.

[Simo - Carrier159]

Pa toa ke mu dojde plus varenje od fabrickoto,so ke mu dojdi kako pojacana sasija.

Да да, и подот е појачан, како структурен елемент од самоносечката каросерија

[bramovsk]

Moже да се среди фино и да служи уште некое време.

[nikola98]

Зошто затвор и преса? Ако е добро заварено и направено, има да тера уште долго време пред да покаже некаква деформација на спојот.

Дали ти би купил свесно ваква кола? Не.

Епа затоа треба да одат таму каде што ги испратив.

Sent from my SM-S938B using Tapatalk

Да не ме разбереш погрешно, јас сум против вакви работи, ако се сработени фушарски. Мислам дека имаме и фарбар во Македонија, кој правеше дубари со аирбегови, итн.

А за кола, стариот зема ваква крпена. Додуша задницата беше друга. За 850евра купена, 13 години маста и ја извадивме. На крај се расипа моторот, скина каиш. За 13 години, само еднаш и беше сменето уље, бидејќи опелов 1.6 трошеше.
Наспрема фиат добло, што живци ни скина.

Инаку ДА. Радо би купил ваква кола за 1000 евра. Па и пунтово ако се согласат за таа цена. 

[ficomk]

Веројатно ништо нема да и биде на колата во секојдневна експлоатација, али како би било во сообраќајна незгода, јас не би сакал да знам, и не би ни сакал да имам такво возило, дури и да сум запознает со истото пред купувањето. Дали е легално ова што го прават, не би знаел, ама дека ја кријат состојбата на возилото при продажбата, тоа сум 100% сигурен.

[devourer]

https://reklama5.mk/AdDetails?ad=5171948
Golf4e 8ca za ubaa cena so mala km