Електрични автомобили и хибриди

[Bugar]

Првата Тесла модел С во Бугарија.

http://topgear.bg/?go=article&p=detail&tg_articleId=4786

Мислам дека вчера видов уште една црна. Со сегашните цени на струјата возењето е околу 4 лева на 100 Километри со полнење на домашен приклучок. Се очекува во брзо време да се постават и првите станици за полнење на Тесла возилата и во Бугарија.
Бесплатен е паркингот за електрични возила во Бугарија и данок не се плаќа никаков. Инаку данок за 300 коња бензинец за возач до 30 години е 500 евра годишно..



Кога ќе ја видиме во Македонија. Какви бенефиции ќе има. Гарант нема да има бесплатен паркинг за ел. возила.

[velestrumf]

Нема да има бесплатен паркинг ни за инвалидски колички.

[Bugar]

Нема да има бесплатен паркинг ни за инвалидски колички.

Ние сма најјака држава. И во Норвешка паркингот е бесплатен за електрични возила !!!!

[zeroSignal]

Никогаш нема да ја видиме. Бенефиции никакви нема да има.

Ние не можеме да се средиме како што треба со обичните коли, не па со електрични.

[Fic_CC]

Кај нас ќе си закачиш знакче за инвалиди и немаш гајле:

[achtung]

Нема да има бесплатен паркинг ни за инвалидски колички.

kaj nas i da ima besplatni za elektricni nikoj nema da gi esapi, toa za invalidi ne gi esapat ne pa za elektricnite

[ARMEX]

Мал приказ на расположивите електричари и хибриди во Обединетото Кралство

http://www.honestjohn.co.uk/topten/top-10-cars-to-beat-the-london-congestion-charge/?image=0

[zeroSignal]

http://www.carclub.mk/2014/02/17/volkswagen-e-golf-celosno-elektricen-golf-so-avtonomija-od-190-kilometri/

12.7 kWh на 100 километри. 2.03 мкд по kWh (евтина тарифа) + 30% резервирана моќност. Математиката искача 33.515 денари на 100 километри.

[Deni]

Еден резервоар од 800км со овој голф ќе кошта 500 денари, наместо 3500 колку што чини резервоар фосилно гориво.

Доколку земеме дека за 5 години ќе треба да потрошиме 4000еур за промена на батериите, тоа би значело дека треба да го надополниме тој вишок секои 5 години. Тоа се 250.000 денари односно 83 резервоари или 66.666км.

Тоа е ако сакаме да ги исплатиме батериите. Доколку не е за пари и заштеда целата работа, туку за хај-тек патувања во мир-тишина-спокојство тогаш нема муабет дека се добива многу со Е-Голф.

Најефтина нормална електрична кола? Па уште и изработка на Голф?

Која ќе е цената кај нас ќе видиме, но иднината е очигледна.

[achtung]

Zero математиката за киловат е цената на киловатот плус 51% во кој се вклучени резервирана моќност од 33% и нормално ддв 18%

[zeroSignal]

Цените ги гледав на сајтот на Регулаторна (http://www.erc.org.mk/pages.aspx?id=153). Сигурен си дека во цената од 2.03 мкд (за евтина струја рецимо) се вклучени и резервираната моќност и ДДВ?

Ако е така, уште поевтино излегува - 25 мкд на 100 километра.

Aко е 2.03 + РМ (резервирана моќност) + ДДВ искача 39 денари.

(Ја ДДВ комплетно го забораив во оргиналниот пост. )

[Deni]

Поскапо ќе излезе, на ова +ддв.

[achtung]

не, вака оди 2.03 ден плус 51% сите дополнителни давачки = 3.0653 денари за киловат
и скапа 4.06ден плус 51% = 6.1306 денари за киловат
51% се сите давачки ( резервирана моќност од 33% и плус ддв 18%) и имаш само фиксен додаток за улично осветлување

[zeroSignal]

Сигурен си дека е КВЧ + 51%, односно дека не се посебно ставките? Пошто математиката не е иста.

И да е така, на евтина струја искача 38.8 денари за 100 км.

[achtung]

како и да е ефтино е за возење на струја инаку еве земи ја домашната сметка и направи ја така пресметката плус додај го фиксниот додаток за осветлување ке видиш дека ке ти испадне точно, за ова сум сигурен пошто јас си го читам саатот и уште пред да ми дојде сметката знам колку ке ми дојде.