Електрични автомобили и хибриди

[Deni]

https://cleantechnica.com/2022/11/16/ford-ceo-40-less-labor-to-build-electric-vehicles/
Ford CEO: 40% Less Labor To Build Electric Vehicles

Досега најголемата причина за тоа електричните возила да се значително поефтини од нормалните.

https://usmotor.com/product/d125p1fs-125hp-3600-rpm-404ts-frame-odp-open-drip-proof/
https://www.alibaba.com/product-detail/ev-battery-pack-30kwh-for-electric_62200951549.html?spm=a2700.galleryofferlist.0.0.3ba22be91YFfbX&s=p

[Tischläufer]

Досега најголемата причина за тоа електричните возила да се значително поефтини од нормалните.

Јас мислам најголемата причина што се скапи електричните е што производителите не сакаат да ја канибализираат продажбата на возила со МВС, бидејќи таму инвестирале до скоро пари и таа инвестиција треба да се измолзи. Патем, електричниве може да се продаваат за високи цени, кој милува. Ако Return on Investment за една генерација на МВС е 6 до 10 години, значи тек после 5 до 8 години може да очекуваме да паднат цените, условно. До тогаш можеби и Solid State батериите ќе се комерцијализираат, па ќе станат возилава попрактични.

[ficomk]

Не ги пратам хибридиве, али има ли некој хибрид модел со поголема батерија, над стандардниве што тераат демек 50 км на струја?

[Luki Junior]

Тојота Рав4 Прајм, Лексус ЕнИкс450+, Мазда ЦеИкс-60, Мерцедес Ц класа караван, Волво В60/ХЦ60. Сите имаат околу 18кв/ч батерии, со искористлива околу 15-16кв/ч. Сите имаат домет од 70 до 90км (зависи од услови на возење, надворешна температура).

[Deni]

Не ги пратам хибридиве, али има ли некој хибрид модел со поголема батерија, над стандардниве што тераат демек 50 км на струја?

Со која цел? Сето тоа "одење на струја" кошта, и тоа дебело. И во пари и во тежина и во заменски батерии.
Најлогична варијанта на хибрид е нешто како Сузуки со најмала и најефтина батерија, а поентата на намалена потрошувачка да е постигната. Или за поголеми коли Камри или Корола.

А за повеќе на струја тоа се Плагин хибриди, што си носи дека пожелно е гаража, штекер, да се полни, па моторот како ќе се покаже зошто 90% ќе работи ладен, итн итн. Башка стартната цена е огин и пламен.

Ако сакаш такси да возиш подобро ти е скроз електрична како ID3 или половен Еголф.

Еве и појаснето:

[JezuzNoChill]

Не ги пратам хибридиве, али има ли некој хибрид модел со поголема батерија, над стандардниве што тераат демек 50 км на струја?

Тоа веќе би било електрично возило со range extender во европа мислам само BMW i3 REx се продавало.

[ficomk]

Последнава година сме поминале вкупно 20К км, просек негде 5.5 литри на 100, би дошло околу 1100 литри гориво, или околу 2000 еур.
Размислувањето ми беше во насока одењето од работа (каде има полнач) до дома (нема полнач) и пак до работа, што е околу 50 км јас кога возам, или 65-70 км сопругата кога иде на работа да биде со што помал трошок. Само до работа поминуваме околу 12000 км годишно, значи околу 660 литри бензин, или околу 1200 еур. Полнењето на струја би било бесплатно на работа, барем сега за сега.
И да останеме на 1 возило, да не купуваме второ помало електрично возило, кое само по себе не знам дали би се исплатело, макар и на лизинг било. Електрично поголемо возило исто не би било опција, ем што се многу пари, ем замарање со полнење кога ќе се иде на подолги патувања. Мада и хибридите кои ги спомна Луки се исто доста скапи.

[pirat_07]

Јас сум забегал по лоши патој, па не следам... Стварно е фрии полнењето?

Го гледам ИД-4 ГТХ, многу симпатично количе. Прв пат фелер така да ме бендисал. Очекував да ме разочара внатре, и оп седишта одлични. Ама даш борд

Добро мајку му, може ли во таква кола, екранче километража од Томос е-бајк да се стави...

[zeroSignal]

https://www.carclub.mk/2022/11/30/autobest-gi-objavi-rezultatite-od-vtoroto-ecobest-testiranje/

[Power to the people]

Во постот на вебот два пати 3-1 сликата ја закаче наместо 2-1 прва.

[Simo - Carrier159]

Ја гледам табелава и си викам “па добро бе, не е страшно 3 минути за 100км пунење. Ок си е тоа.... После глеам поарно, 3 саати биле...

[zeroSignal]

Во постот на вебот два пати 3-1 сликата ја закаче наместо 2-1 прва.

Тенкс, ми киднало, поправив!

Ја гледам табелава и си викам “па добро бе, не е страшно 3 минути за 100км пунење. Ок си е тоа.... После глеам поарно, 3 саати биле...

Јеп, многу. Ептен многу. Дури и за overnight полнење е премногу. Али пак, финтата е дека не е да ја оставиш скроз да се испразни колата, него да ја дополнуваш секој пат кога можеш. Ко телефон.

[Carpathian Lord]

Во однос на цена/пефроманси/рејнџ MG покажува добри резултати.

[Power to the people]

За Македонија на мрежата од ЕВН наjбрзо Mеган ќе наполниш на 22KW.
A дома, саатите во денови се претвораат. 

[Skywalker]

Rich Rebuilds, купува електрично возило што не е Тесла.

Преубаво доловено каков ужас е патување со елек. возило низ УСА.