Совети пред купување половен автомобил!

[deksa]

До толку ли не се зима кола од Бугарија   

Ај едно ќе те прашам
Си видел ли "замацана" кола во Бугарија?
Се л'шти, нема дамка, нашминкано бонбона.
Бугарија носи коли од Италија. Италијанците не се Германецот или Швајцарецот па да менуваат кола кога треба да се смени сет квачило, туку маста и ја вадат до 300к мин.
После доаѓа Бугарот и зима БМВ 3ка и Мерцедес Ц без едно крило или хауба или предница, плаќа пошто-зашто, такви зема 5-6 и му даваат гратис хаварисано Поло или Гољф, пред да ги качи на камион 20е по комад враќање километражата на сам плац и правец Дупница на нивни плац хирургија, хемиско, склапање од 2 коли една, полнење акумулатор и на оглас со мотото "гледај ја тука што ќе ја гледаш на плац, пробување нема, носење на сервис нема.

Sent from my Redmi Note 3 Pro using Tapatalk

секоја чест за Анализата на животен век на една кола во Италија, Германија и Швајцарија

кога ќе браниш дипломска пиши....

Тоа не се вика животен век, туку стандард, нешто кое што нам патриотите не ни е познато....
Колата си живее и понатаму, ама ако му се може си купува нова, не отвара менувачи и слично.
Познавам лично луѓе што имаат плацеви еден во Швајцарија другиот во Германија па според нив знам за тоа кога и какви коли им носат жителите.
Факт е дека има и многу кршови, но има и добри примероци...
Добрата кола си кошта, дали било тоа Германија или Австрија или кај нас.
Нема ефтино, а добро

Sent from my Redmi Note 3 Pro using Tapatalk

[MarceCvarce]

Аха, нам патриотите викаш.

Извини како дојде до теоријата твоја или хипотеза незнам које од тие 2 беше недокажано.

Мислиш дека италјаните немаат стандард за кола да одржуваат соодветно?
 
Па на форумов колите се одржуваат во поголем дел повеќе од соодветно а не па во италија. Познаваш луге кои го прават тоа што го пишуваш или па луге кои знаат луге?
Сигурно не познаваш 50 луге со плацеви па да генерализираш.

Пошто сум бил и таму и таму а во Италија имам одено премногу и уште активно одам можам да ти кажам дека си во тотална заблуда.

А и во 3те земји кои ги спомна не им се притресуваат на колите него ги возат без резерва бидејќи знаат дека ќе ги сменат за извесно време.

Е сеа ако идеата ти беше да кажеш како гастрбајтер балканец одржува кола( секоја чест на исклучоци) мооооже си малце во право

Никој не спори тоа дека добра кола си кошта. Тоа што ние сакаме најефтино е друга приказна

[deksa]

Готово ме убеди!
Во заблуда сум.
Модератори бришете ова што го пишав за коливе, го повлекувам.
Кола од Бугарија е закон! nikola1234 земај друже не му ја мисли

Sent from my Redmi Note 3 Pro using Tapatalk

[Klen]

Закон за резервни делови

[MAPJAH]

И во бугарија може да се најде добра кола, ама тоа не е првата што ќе излезе на оглас, ќе удриш неколку пати некст па ќе излезе, е тогаш е по цена во германија, ама е добра

[Carpathian Lord]

https://www.pazar3.mk/%D0%9E%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D1%81/%D0%A1%D0%B5-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D0%B2%D0%B0/%D0%A1%D0%BA%D0%BE%D0%BFj%D0%B5/%D0%A1%D0%BA%D0%BE%D0%BF%D1%98%D0%B5/%D0%92%D0%9E%D0%97%D0%98%D0%9B%D0%90/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8/Ford/Focus/FORD-FOCUS-2-0-BENZIN---FABRICKI-PLIN-TITANIUM-/2686870

Дечки да не знае некој нешто за колата?

Да не ја има разгледувано, па да не чини...да не си го губам времето?

[Deni]

Колку е глупаво да фрлаш онолкав уред како кола после 5-10 години користење кој си го платил со екстремни суми заради некои лесно поправни работи.

Како да платиш за маса во дневна 45000 евра, и после 10 години едно од штрафчињата да се разјаде, и наместо тоа штрафче да го смениш ти цела маса да ја фрлиш.

Растрошно општество по дефиниција. Како не крепи планетава незнам.

[deksa]

Лорду јас еднаш бев на тој плац, вака на прв поглед имаат некои очувани коли, ама не ги запалив-провозев.
Отиди види ја, саат-два ќе изгубиш, може да е добра.
Го прашав тој газдата за километража, рече не ме прашувај за тоа, незнам што да ти кажам, ама знам дека бирам коли во добра состојба.
Вака на слика убаво изгледа.

Sent from my Redmi Note 3 Pro using Tapatalk

[Luki Junior]

Лорду, досега ќе си увезеше кола за стариот.

[Simo - Carrier159]

Колку е глупаво да фрлаш онолкав уред како кола после 5-10 години користење кој си го платил со екстремни суми заради некои лесно поправни работи.

Како да платиш за маса во дневна 45000 евра, и после 10 години едно од штрафчињата да се разјаде, и наместо тоа штрафче да го смениш ти цела маса да ја фрлиш.

Растрошно општество по дефиниција. Како не крепи планетава незнам.

Ама ако штрафчето од масата и неговото штрафење од страна на стручно лице кошта 25.000е, ќе си речеш, „па боље нова маса да си купам отколку старава да ја поправам...“

[Deni]

Колку е глупаво да фрлаш онолкав уред како кола после 5-10 години користење кој си го платил со екстремни суми заради некои лесно поправни работи.

Како да платиш за маса во дневна 45000 евра, и после 10 години едно од штрафчињата да се разјаде, и наместо тоа штрафче да го смениш ти цела маса да ја фрлиш.

Растрошно општество по дефиниција. Како не крепи планетава незнам.

Ама ако штрафчето од масата и неговото штрафење од страна на стручно лице кошта 25.000е, ќе си речеш, „па боље нова маса да си купам отколку старава да ја поправам...“

Си пишал 25000 а дефектите се во рамките на 2000-5000 евра кај колите. Кој дефект е 25000 евра на кола од 45000 евра?

Ако ја утнеш хипотезата ќе го утнеш и резултатот.

Кога треба да дадам 5000 евра за старава маса тогаш подобро е да купам нова маса од 45000 евра?

[Carpathian Lord]

Лорду, досега ќе си увезеше кола за стариот.

Неам кога да одам Германија/Бугарија

[MartinAlfista]

Кога треба да дадам 5000 евра за старава маса тогаш подобро е да купам нова маса од 45000 евра?

Математиката се менува кога ќе видиш како навистина европјаните „купуваат“ маси. Ако само ја „ренташ“ (на лизинг ти е) масата и треба да даваш 5000 евра за поправка + згора на тоа да ја ренташ за 250 евра месечно, а имаш нова маса за истите 250 евра месечно за која не треба да даваш 5000 евра за поправка, лесен е патот по кој ќе одиш.

[Simo - Carrier159]

Колку е глупаво да фрлаш онолкав уред како кола после 5-10 години користење кој си го платил со екстремни суми заради некои лесно поправни работи.

Како да платиш за маса во дневна 45000 евра, и после 10 години едно од штрафчињата да се разјаде, и наместо тоа штрафче да го смениш ти цела маса да ја фрлиш.

Растрошно општество по дефиниција. Како не крепи планетава незнам.

Ама ако штрафчето од масата и неговото штрафење од страна на стручно лице кошта 25.000е, ќе си речеш, „па боље нова маса да си купам отколку старава да ја поправам...“

Си пишал 25000 а дефектите се во рамките на 2000-5000 евра кај колите. Кој дефект е 25000 евра на кола од 45000 евра?

Ако ја утнеш хипотезата ќе го утнеш и резултатот.

Кога треба да дадам 5000 евра за старава маса тогаш подобро е да купам нова маса од 45000 евра?

http://www.roadandtrack.com/car-culture/buying-maintenance/a32269/this-r63-amg-owner-is-rebuilding-his-engine-to-avoid-a-57000-repair/

Шо знам дали е хипотезата утната...

[LosiPatista]

И турбина за твојата кола е 4500 евра ако ја земаш од Stealership, aма ќе ја репарираш за 300 во ужице. Се снаоѓаме ние.