Совети пред купување половен автомобил!

[MAPJAH]

4500 турбина??? за камион е 750...

[LosiPatista]

Не постои турбина од 750 евра од овластен сервис. Не сум прашал никогаш за камион колку е, претпоставувам 8000 евра оригинал во Scania/Меrcedes сервис.

[MAPJAH]

Stergidis Solun, овластен волво дилер, 800еур турбина, сет Сакс, ламела, друк лагер корпа се комплет 850еур без ддв од тука каде што имам добар рабат, за кола деловиве излегува дека се прескапи

[LosiPatista]

Прашај овде во Фиат или Порше колку е сет замаец за некој 10 годишен модел..Ако ме служи добро меморијата, за 147 беше 2000+ евра. Порше за Голф 4 бара 54.000 денари само за замаец, без потисна и ламела.  За да не се збуниш, зборуваме за овластен продажно сервисен центар. Тие лупаат фатаморганастични цени и никој освен фирма кој ја дере кој што стаса, не одржува таму возило по тие цени.

[marjanot]

АутомобилеСК имаат сосема коректни цени за да не се замараш со локал мајстори

[LosiPatista]

Последно во Порше прашував за ланец и турбо за 1.2 тси 85 за Golf6. Двете беа по 120.000 денари. Редовно се јавувам во зона сумрака, интересно искуство

[LosiPatista]

АутомобилеСК имаат сосема коректни цени за да не се замараш со локал мајстори

2000 наместо 300 евра е коректна цена?

[marjanot]

.....За да не се збуниш, зборуваме за овластен продажно сервисен центар. Тие лупаат фатаморганастични цени и никој освен фирма кој ја дере кој што стаса, не одржува таму возило по тие цени.

АутомобилеСК имаат сосема коректни цени за да не се замараш со локал мајстори

2000 наместо 300 евра е коректна цена?

Јас можам да ставам цени од овластен сервис, па да дискутираме

Ама ај прво стави ја понудата од 2000 евра и соодветната замена за 300, да не си арчам батерија за џабе

[LosiPatista]

Прашај самиот ако не веруваш. За заменскиот комплет, сет квачила рс,  за скоро секое возило нуди понуда од 250-400 евра, не сум прашал за 147, но треба да е баш околу 300. Еве ти прашај и пиши овде. Што сакаш да кажеш поточно?

[vlatko.klp]

Акциски цени на голфови постари од 5 години кај мене во Латвија во официјален сервис. Да преведам она што е најбитно. Битно е да видите некаде пишува VW Economy тоа се делови конкретно за возила постари од 5 години. Официјално демек квалитет во стандард бил ист со ОЕМ, но цената е пониска поради тоа што има помал избор за нив (амортизери, дискови, филтри, дискови и плочки), друг дизајн и материјал што придонесува за пониска цена од ОЕМ. Гаранцијата си останува иста.

Голф 4, 5 комплект промена на ребраст каиш за 1.9 тди 259 еур а за 1.6 и 2.0 бензин 209 еур
Голф 4, 5 комплект предни плочки и дискови економи класа 166 еур

Сите цени се со вклучена работна рака и ДДВ.

Реално цените се ОК зошто ако ништо друго си имаш гаранција и не се замараш. Кога ќе дојде време за продавање, купецот може да направи увид дека све е средено во официјален сервис и да си лапнеш некое евро плус.

[MAPJAH]

Само кај нас се се наситија на пари сервисите.


Sent from my iPhone 7 using Tapatalk

[LosiPatista]

Не е само кај нас, овластени сервиси по западов се огин и пламен, ама дефинитивно македонскиве немаат контакт со реалноста и цените ги кажуваат баш онака, како да се арогантни милионери.

[MAPJAH]

Пишав одамна кога имав поло 1.4бензин улавите у порше ми побараа 55 000ден за каиши затегачи и водна пумпа со промена за 90к км гаранција. Од германија од волксваген си ги купив деловите за 120 000км зс околу 300еур


Sent from my iPhone 7 using Tapatalk

[LosiPatista]

Mногу е лошо кога некој ќе изгуби контакт со реалноста, страшни работи се дешаваат тогаш. Иначе сетот од Ina/Powergrip ме кошта 140 евра за TDi и тоа за продолжен сервис до 120к. На тоа додади водна пумпа (50e) и работна рака (40e)

[howitz]

Јас за 24,000 ден направив промена на уље, сите филтри, каиши, водна пумпа т.е. се што спаѓа во голем/мал сервис плус дијагностика и проверка на цела кола, предница итн.

Според мене цената е ок ко за овластен - Олимпија Моторс.