Тјунирање на атмосферски бензински мотор со мала зафатнина

[marmlad]

Издувот не би го чачкал сега за сега (осврн грана)
Иначе да, би одел со варијанта отворање мотор, а буџетот ми е доволен за повеќето модификации што ги сакам, меѓутоа малку ме загрижува потрошувачката.. Очекувам да се покачи, меѓутоа сепак би сакал колку толку да остане ниска. Сепак, за до факултет нема да ми требаат сите 125+ кс што би ги добил..

ako ne menjas bregasti, a glavata ja izdelkash vo nomalni granici, nema mn da troshi... a ako ides na otvaranje na motor, ondak mozes da go izbalansiras i ispoliras motorot, ali vo sekoj slucaj pozelno bi bilo chip za da go pokacis limiterot...

[Стефан_Т]

Не се изјаснив. Чип тјунинг, јас подразбирам само како чип тјунинг, без физички модификации на моторот, иначе после обработката на моторот ке му легне едно добро квалитетно "custom remap-че"
..тоа се подразбира xD

[nsx-r]

стави си филтерче и ауспуче и терај си

[Simo - Carrier159]

И јас би одел по патеката мармлад што ја кажа. За почеток „блупринтинг“ на машината:
http://en.wikipedia.org/wiki/Engine_tuning#Blueprinting

Со тоа, ќе добиеш максимум од сегашинте делови без додатни модификации. После ова, отвори дишни патишта - custom усис и издув комбинирано со ремап. Има да не ти се верува што станало со моторот.

[Стефан_Т]

И јас би одел по патеката мармлад што ја кажа. За почеток „блупринтинг“ на машината:
http://en.wikipedia.org/wiki/Engine_tuning#Blueprinting

Со тоа, ќе добиеш максимум од сегашинте делови без додатни модификации. После ова, отвори дишни патишта - custom усис и издув комбинирано со ремап. Има да не ти се верува што станало со моторот.

На моторот му треба некој период да се "аклиматизира" или нешто слично?
Бидејќи така ми изгледа на трошење пари.. Еднаш блупринтинг, па ремап.. Патем, од моторот не можат да се извадат повеќе од 3-4 коња со фабричките делови, затоа повеќетп големи тјунерски куќи не ни нудт чип тјунинг за сузуки свифт.

[Стефан_Т]

Епа вака ако идеш на отварање мотор:
-Обработка на главата за да се доведе до 11.5:1 компресија
-Обработка на усисните и издувните вентили
-Обработка и портмеч на усните и издувните канали со издувната и усната грана
-Замена на брегастата со некоја стрит варијанта со поголема лифт и дурација
-Промена на дизните за гориво и промена на регулаторот за гориво
-Проточен издувен систем
-И на крај еден добар custum ремап

рачунај негде 125+HP да добиеш ама реално не ти се исплати освен ако не ти е тоа меракот

Влатко, дали можеш да ми цитираш груба цена за овие модификации?
Патем, што точно значи проточен издув?

[Sportex]

A da ne si gi frlas parite za dzabe? Tjuniranje na malolitrazna kosilica e kako pravenje na devojka od baba. Eden kup pari ke frlis za da barem malku nesto osetis i na kraj pak nema da ti se digne !

[cuoresportivo159]

Епа затоа му пишав да си земе нов мотор,помалце ќе го кошта,повеќе кеиф ќе му прави.

[VLATKO Џентлменот]

Епа вака ако идеш на отварање мотор:
-Обработка на главата за да се доведе до 11.5:1 компресија 15e
-Обработка на усисните и издувните вентили зависи од мајсторот 20е+
-Обработка и портмеч на усните и издувните канали со издувната и усната грана зависи од мајсторот 30е+
-Замена на брегастата со некоја стрит варијанта со поголема лифт и дурација од 250е нагоре,зависи дали ќе најдеш за твојот мотор,а има и опција твојте да се престругаат
-Промена на дизните за гориво и промена на регулаторот за гориво  70е+
-Проточен издувен систем 150е+
-И на крај еден добар custum ремап 100е+

рачунај негде 125+HP да добиеш ама реално не ти се исплати освен ако не ти е тоа меракот

Влатко, дали можеш да ми цитираш груба цена за овие модификации?
Патем, што точно значи проточен издув?

Проточен издувен систем ти е систем без рестрикции,значи да нема катализатор или да има некој од тие високопротчните,среден протчочен лонец и заден проточен лонец

[FilipM]

Епа затоа му пишав да си земе нов мотор,помалце ќе го кошта,повеќе кеиф ќе му прави.

Јас спомнав еднаш, турбо сетап, имаш најдобар однос на вложено вс добиено задржувајќи го сегашниот мотор, али штом дечкото има кеф за атмосверец, тоа е негово

[marmlad]

Samo simo mi go razbra muabetot... ako se naprai dobar blueprint, pa seto toa da se sklopi od iskusen majstor, I edno remapce na dyno, ima da se cudite od motorot. Vo mnogu slucai nemora da se modificira usisnata grana, taka da so izduv, blueprint i remap ke bide besna kombinacija. I bandazi 15ki, nikako povolemi

[djidji]

http://www.magazin.ba/video/golf-2-sa-1150-konjskih-snaga-pokazuje-ko-je-gazda-na-autoputu-video-31886.html

[Стефан_Т]

http://www.magazin.ba/video/golf-2-sa-1150-konjskih-snaga-pokazuje-ko-je-gazda-na-autoputu-video-31886.html

On e gazda na benzinska pumpa hah xD

Samo simo mi go razbra muabetot... ako se naprai dobar blueprint, pa seto toa da se sklopi od iskusen majstor, I edno remapce na dyno, ima da se cudite od motorot. Vo mnogu slucai nemora da se modificira usisnata grana, taka da so izduv, blueprint i remap ke bide besna kombinacija. I bandazi 15ki, nikako povolemi

Jas gi planiram 17ki fabricki (od sportot) zavitkani vo conti sport contact ti mi vikas 15ki :O
Inaku, ne sakam da brci auspuhot (pretpostavuvam deka toa znaci protocen auspuh), verovatno samo ke zamenam katalizator, nesto pogolem I tolku, mi se dopagja kako r'ze na visoki vrtezi
Patem, VLATKO jas ocekuvav daleku povisoka cena, negde okolu 1000 evra.. Jas mislam deka ke odam samo so "portmatch" I obrabotka na glavata, I "custom remap", modifikacija na granata ili eventualno zamena so nova od ne 'rgjosuvacki celik, mozebi so podebeli cevki pomegju loncite (za malku podlabok zvuk). Se nadevam deka so toa ke izvadam 10 tina konja, no pred se podobar odgovor na motorot na "glasnata pedala"

[VLATKO Џентлменот]

грана гледај да најдеш или да ти направат пошо фабричката е мислам со катализатор на неа,за главата да ти ја обработам може да ти препорачам човек во приватна порака ако си заинтересиран

[Bicikle]

dodavanje uste 50% ventili ja zg0lemuva mokta za 50%... ako dodades 3x ventili, mokta nema da se zgolemi 3x, nego mn pomalce... ako e moguce voopsto