Како може да е 100% RWD кога потребно е предната оска да врти и преку вискозен пренос да пренесе на задната оска? Значи во секој случај поголем дел од силата оди на предната оска, а остатокот на задната. Ако се заклучи на пола сила напред и пола сила позади риспонзот ќе е далеку далеку подобар, затоа што нема потреба системот да чека да пролизгаат предните тркала, па да проврти течноста и да се загрее и потоа да пренесе сила наназад.