Интересни и малку познати детали за коли..

[onak]

денес дознав дека уствари првото волво КАМИОН е наречен исто така како и една нивна кола во која сум страшно заљубен а ја гледам скоро секој ден, која е во процес на репарација. се работи за АМАЗОН. првиот камион волво кој е произведен е од 1974-та година и го нарекле амазон.

[zeroSignal]

Моторите кои BMW ги користеле во турбо-ерата на Формула 1 користеле блокови од сериски-произведени возила, конкретно од BMW 2002. Инженерите барале блокови од користени возила, и тоа возила со поминати над 100.000 километри. Според нив, ако нешто би им се случело на блоковите, би им се случило во тие 100.000 километри. Постојат легенди (кои најверојатно се вистинити) дека блоковите биле оставани надвор, на дожд, сонце и снег, и дека инженерите уринирале врз нив секое утре пред одење на работа.

Од овие мотори инженерите на BMW ваделе и по 1500 коњски сили за квалификации. Да не заборавиме дека моторите имале зафатнина од 1.5 литри.

[Bugar]

Jas imam cueno za blokovite na Golf II deka stoele na plac so godini izlozeni na sekakvi vlijanija i duri posle nekolku godini gi vraduvale vo vozilata.
Zatoa Golf II izdrzuva i po 1000000Km bez pipanje (za razlika od 2.0TDI na Golf V, VI, VII).

[onak]

Моторите кои BMW ги користеле во турбо-ерата на Формула 1 користеле блокови од сериски-произведени возила, конкретно од BMW 2002. Инженерите барале блокови од користени возила, и тоа возила со поминати над 100.000 километри. Според нив, ако нешто би им се случело на блоковите, би им се случило во тие 100.000 километри. Постојат легенди (кои најверојатно се вистинити) дека блоковите биле оставани надвор, на дожд, сонце и снег, и дека инженерите уринирале врз нив секое утре пред одење на работа.

Од овие мотори инженерите на BMW ваделе и по 1500 коњски сили за квалификации. Да не заборавиме дека моторите имале зафатнина од 1.5 литри.

јас ова го слушнав за јагуар. конкретно не за километражата туку произведени и оставени точно 36 месеци на милост и немилост на временските прилики. после тоа се дообработуваат и склопуваат

[LosiPatista]

Го заборавив терминот. Вака се прават сите блокови.

[Ezekiel]

Touch Screen Graphic Control -  контрола на уреди во возилото во Buick Riviera 1985

[smole]

Мерцедес ГЛК не се продава во Right Hand Drive земји (Британија, Австралија, Нов Зеланд, Јужна Африка) бидејќи карданот не е на центар, туку е малку понадесно.

http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_GLK-Class

[MartinAlfista]

Во еден период од историјата на Rolls Royce, единствен производител на гуми кој произведувал гуми по спецификации за марката биле Avon, Британски производител.
Прв пат видов Avon гуми уште кога ги имав старите бандажи, сакав половни такви да земам, али ме премисли моментот „ќе ми се смеат луѓе, Авон е козметика, не е гумара“.

[nsx-r]

90 и нешто ситно,жутото јајце возеше авон сликови на водно

[Igor]

Си се вози Авон по трки одамна, него кај нас уште не ги открија за улична употреба.

[Tischläufer]

Моторите кои BMW ги користеле во турбо-ерата на Формула 1 користеле блокови од сериски-произведени возила, конкретно од BMW 2002. Инженерите барале блокови од користени возила, и тоа возила со поминати над 100.000 километри. Според нив, ако нешто би им се случело на блоковите, би им се случило во тие 100.000 километри. Постојат легенди (кои најверојатно се вистинити) дека блоковите биле оставани надвор, на дожд, сонце и снег, и дека инженерите уринирале врз нив секое утре пред одење на работа.

Од овие мотори инженерите на BMW ваделе и по 1500 коњски сили за квалификации. Да не заборавиме дека моторите имале зафатнина од 1.5 литри.

јас ова го слушнав за јагуар. конкретно не за километражата туку произведени и оставени точно 36 месеци на милост и немилост на временските прилики. после тоа се дообработуваат и склопуваат

Можеби е точно но мене ми нема комерцијална логика. А и никаде немам слушнато за такво нешто ниту пак за потребата од истото. А имам гледано како engine block излегува од alloy casting процес и веднаш оди во engine assembly, само не паметам за која компанија се работи но секако неше на NatGeo во емисијата: Megafactories. Дали беше Астон Мартин или Масерати не се сеќавам.

[Bugar]

Kako se pravese Peugeot 403:

http://www.youtube.com/watch?v=atP0kFM-Xko

[TRPEE]

Моторите кои BMW ги користеле во турбо-ерата на Формула 1 користеле блокови од сериски-произведени возила, конкретно од BMW 2002. Инженерите барале блокови од користени возила, и тоа возила со поминати над 100.000 километри. Според нив, ако нешто би им се случело на блоковите, би им се случило во тие 100.000 километри. Постојат легенди (кои најверојатно се вистинити) дека блоковите биле оставани надвор, на дожд, сонце и снег, и дека инженерите уринирале врз нив секое утре пред одење на работа.

Од овие мотори инженерите на BMW ваделе и по 1500 коњски сили за квалификации. Да не заборавиме дека моторите имале зафатнина од 1.5 литри.

јас ова го слушнав за јагуар. конкретно не за километражата туку произведени и оставени точно 36 месеци на милост и немилост на временските прилики. после тоа се дообработуваат и склопуваат

Можеби е точно но мене ми нема комерцијална логика. А и никаде немам слушнато за такво нешто ниту пак за потребата од истото. А имам гледано како engine block излегува од alloy casting процес и веднаш оди во engine assembly, само не паметам за која компанија се работи но секако неше на NatGeo во емисијата: Megafactories. Дали беше Астон Мартин или Масерати не се сеќавам.

Ima logika da se ostavi t.n. da se izvrsi stareenje na odlivakot pogotovo na gus temerliv i slicni kade ima golem procent na C.
Ima tehniki i aditivi za brzo stareenje na odlivci.

[smole]

На Citroen BX рачната кочница е на предните тркала.

[Prcot]

Исто така мислам дека и на Рено 4 ТЛ му е на предните тркала, бидејки рачката му е доле од левата страна.

Шипката под волан е рачна