Интервали на мали и големи сервиси

[vele85]

Vo  Ka-Dis isto e na 10 000 km redoven servis bez razlika dali stavas polusinteticko ili sinteticko ulje,nareden servis pravam na 15k pa ako sakaat nek mrsat muda  

[darko mk5]

yarre ti vika imas reparirana za 2500 so isto onolku garancija kolku i novata koja kosta 6500. konkretno za mojot tip na vozilo.. e sea kolku ;e izdrzi gospod znae ma da bidejki imam dosta blizok covek na visoka pozicija vo porse on mi garantira deka kje izdrzi isto sto i novata taka da...4000 u dzeb

[Sase_91]

Па реално не гледам зошто би ја сменил мојата пумпа за репарирана, значи вадиш исправна пумпа за да ставиш некоја која била неисправна и ја поправале. За нова да, но со репарирана по мене нема логика, и детално ќе ги распрашам за тоа кога ќе го правам големиот сервис на 100ккм. Инаку како што кажав и јас, се додека сервисот сосе сите филтри е оваа цена, јас ќе ги менувам сите. Но сепак како и што кажав, ме нервира лажењто на увозниците кој во сервисен план кажуваат едно, кога ќе ја купиш колата друго.

Еве една слика и од препорачаното менување на  ребраст каиш на 180ккм.

[darko mk5]

kaj mene u servisna imas eden kup vakvi intervali..do kaj 600 000 km...taka da vidi ponapred da ne imas uste nekoja stavka ili pa nekoj ti skinal stranica od kniskata

[Sase_91]

Ништо не е скинато, се е во ред . За секој дел кој што се менува има препорака. Исто така има и препорака на секој сервис што треба да се провери посебно и да се обрне внимание(спони, подвозје, подмачкување на граничниците на вратите, проверка на светлата....)

[Tommy]

Кај мене стои 10 000 милји за менување на уљето...
40 000 миљи за поголема инспекција...

Уље менувам на 10 000км сосе сите филтри... детална проверка на секој 20к...

[AllMightyMe]

Јас си направив свој интервал на работи за Алфа Ромео 147 JTD 85kw

За овие 2 години проаѓам годишно по околу 6000 км и е околу 50/50 отворено град со тоа што ретко возам во типичните градски дневни гужви.

Промена на уље и филтер за уље           10.000км  или 1 годишно
Замена на филтер за воздух                  20.000км
Замена на филтер за гориво                  20.000км
Замена на филтер за прав и полен         20.000км - 30.000км
Замена на течност на сопирачки            е за ова незнам ќе се размисли
Замена на запчест ремен                     (тешко дека ќе поминам препорачана км) / 5 години
Замена на течност во менувач               веќе направено, и до крајот на животниот век на колата не верувам дека ќе треба 

Ако има некој совет слободно нека пише.

[zeroSignal]

Јас би го скратил интервалот на промена на филтер за воздух. Колите ни се гушат во прашина.

[Deni]

Па ти кога сакаш можеш да си го смениш. Тоа е барем лесно и ефтино.

[AllMightyMe]

Па кога ќе видиш со моменталната км што ја поминувам таман на секое 2 менување (така ми е планот со другите филтри) Инаку се сеќавам, кога првпат менував филтер, колата имаше поминато 7-8000 од претходниот газда и околу 1500 од мене. Филтерот ко за некое чудо беше прилично чист.

Али ќе се земе во предвид укажувањето.

@Deni

Инако во упатството пишува дека филтерот за водух се менува лесно, не е така во пракса. Колата мора да оди на дигалка и да се извади заштитната пластика одоздола, цревото за турбо, како би се добило пристап до кутијата. Така да на овој филтер се губи време колку за сите останати.

[Deni]

Јас си тргнав од кај мене, се извинувам... Кај некои коли многу полесно се манува филтер за воздух и за клима. И може самиот корисник да го стори тоа.

[FilipM]

Кај мене е нецели 7 минути работа за двата филтри

[onak]

Па реално не гледам зошто би ја сменил мојата пумпа за репарирана, значи вадиш исправна пумпа за да ставиш некоја која била неисправна и ја поправале. За нова да, но со репарирана по мене нема логика, и детално ќе ги распрашам за тоа кога ќе го правам големиот сервис на 100ккм. Инаку како што кажав и јас, се додека сервисот сосе сите филтри е оваа цена, јас ќе ги менувам сите. Но сепак како и што кажав, ме нервира лажењто на увозниците кој во сервисен план кажуваат едно, кога ќе ја купиш колата друго.

Еве една слика и од препорачаното менување на  ребраст каиш на 180ккм.
(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

оваа страна ти е за ПРВИТЕ СЕРВИЗИ ОД ФАБРИЧКИ СЕТИНГ... значи од кога ке го земеш од фабрика, наведен е списокот кое што треба да се смени на која километража.. после тоа сервисот ти кажува кога што да смениш... значи фабричкиот ребраст каиш треба да се смени на 180. а после ке се мења на 90, како што ти викаат во порше.. гледаш дека доле во забелешка имаш дека ОД ДАДЕНАТА КИЛОМЕТРАЖА СЛЕДИ КОНТРОЛА НА СЕКОИ 30к. километри...

[MecheTo]

Масло не се знае кога е сменето и филтер за истото.Нафтен филтер истотака,воздушниот се чисти со дување на компресор еднаш денот или на 2-3 дена зависи од расположение  .Прашина има малку  
0.40с

[Tischläufer]

Јас би го скратил интервалот на промена на филтер за воздух. Колите ни се гушат во прашина.

Па ти кога сакаш можеш да си го смениш. Тоа е барем лесно и ефтино.

Или пак на секое влегување во Washfabrik можеш да го извадиш и исмукаш со усисивачот...