Alfa Romeo vs Everything Else!

[Klen]

Ова штелио е ко ретардираниот преголем брат на џулиетата

[Ezekiel]

Алфа Ромео Штерио

[Carpathian Lord]

Алфа Ромео Штерио

Господин Ваков Онаков )

[Stratro]

Зе деЦките болести...

My QV has 1053 miles on it, got in 02/02/17 and it is in the shop. Been there for two days.

Started out with a "general failure" warning light and is now become , as the Service Manager calls it, a "catastrophic failure" with the electrical system. They are working on removing the main wiring harness out of it.

My Ti is at the shop at 1,900 miles due to a stalling issue (stalls after refueling). Dealer is still trying to figure it out, hoping to get it back next week.

Picked up mine on December 31st 2016, 1121 miles on mine. Not really any issues other then once after remote starting the car, i got inside, pressed the red button and the car died giving it some kind of an error. I've cleared the code and everything has been good since

While I was washing the car I opened the passenger door to get something and the alarm went off. The car was not locked at the time.
The fob was in my pocket and I could lock and unlock the car, as well as start and drive it, but the alarm (horn and lights) would not stop for about 5 minutes.

Picked up my car 1-10-17, just turned 820 miles going to dealer today...
I, like Kanundrum, had the headlight washer cap come off the car, getting that replaced today and having the car checked for the CEL that came on just before I left for Italy.
other than those 2 items lots of smiles for the miles so far..

Mine had a "general failure" and "audio system unavailable" warning lights come on at 1053 miles. The dealer had to reflash the computer and got the general failure light to go away.

http://www.giuliaforums.com/forum/289-alfa-romeo-giulia-general-discussion/5050-problems-issues-first-delivered-qv-s.html

Следете ја темава, може да ви се биде корисна еден ден.

[zeroSignal]

У принцип, ништо од ова не е чудно. Секоја нова кола има проблеми при лансирање, и колите што се произведени првите неколку месеца си страдаат од разно-разни болести.

Не дека ги правдам, и не дека е во ред тоа, ама едноставно така е. Производителот не може да истестира и не може да предвиди све. :/

[Klen]

Може ама тогаш цената на колата нема да биде конкурентна, тоа ти е.

[Tischläufer]

Производителот не може да истестира и не може да предвиди све. :/

Да им се невиди, можда поевтино им е риколови да праат покасно?
Ја не знам зошто ондак ги маскираат возилава и ги тестираат по улици. Нели наишле на проблеми?

[howitz]

Ваљда некој ги вози коливе пред да ги избаци од фабрика.

[Klen]

Епа можда налетале, ама чичко сметководител им рекол поевтино е под гаранција да им го поправиме ова него да одлагаме лансирање или да правиме рикол.

[Tischläufer]

Епа можда налетале, ама чичко сметководител им рекол поевтино е под гаранција да им го поправиме ова него да одлагаме лансирање или да правиме рикол.

Ама какоп изгледаат и како се расипуваат, ќе да ги дизајнирал чичко сметководител Himself

[Stratro]

Општо сите нови возила имаат пре-мно-гу електроника, а со тоа и пре-мно-гу потенцијални кварови.

[Klen]

Точно така Миле, затоа ич не ги сакам новиве коли, и порано не беше нешто поинаку ама сега апла сметководители ги дизајнираат.

[Deni]

Општо сите нови возила имаат пре-мно-гу електроника, а со тоа и пре-мно-гу потенцијални кварови.

Баш та-ка. На-мер-но.

Се пали народ на електротехника, тоа е. А реално е глупост тешка. Земал затворил заден прозор да не се гледа ништо - и оп камера требало. Затворил заден мртов агол, оп детектор за мртов агол требал. Виделе плин се тура, оп директно убризгавање треба. Виделе дека сакаат луѓе екрани, оп 8 инча требало испод част е mp3 да пушташ на 5инча во боја. Абе се е тоа смислено од тимот за финансии, не се секирај ти. Тоа 3-4 пути прошло низ бизнис планот за така добро да се запакова, за да не изгледа како грабеж туку како опција. Тука столици згреани има еден куп. Тука лежи онаа тешката пара. За обичната секој знае, ама за на така големо да крадеш - неможе секој. Си бара школо.

[marmlad]

Направени се да траат одреден период, па после потоп по резервни делови кои НЕ ТРЕБА да се резервни, туку lifetime. Иста шема како мобилниве телефони... Класичен пример е електронска клапна кај VAG групација. Никаква филозофија е да се направи делот да трае 25 години, ама јбг како ќе ти лапнат 200е на друг начин.

[zeroSignal]

Муабет кој ми е правен со инженер на германски премиум бренд - „Порано ги правевме колите да траат 1 милион километри. Сега ги правиме да траат 250.000 километри. Нè интересира првиот сопственик на колата. Понатаму, не.“