Alfa Romeo vs Everything Else!

[Stratro]

Stuck on screen e neoprostivo dizajnersko resenie koe prvpat mislam deka go vidov kaj nekoj koreec. Edino sto e prifatlivo e kako na eden model (na Audi valjda) kade ekranot e retractable, odnosno se spusta vo slot kog nemas potreba da go koristis. Vo site drugi slucai, prakticen ili ne.. deluva eftino i grdo... i toa se potvrduva na sekoe kjoshe po jutubov.

[zeroSignal]

Поентата е екранот да е повисоко за да не тргаш многу-многу поглед од пат кога треба да видиш нешто.

Многу поголем проблем се сè поголемите екрани што генерално ги топорат по коли. Не само што се небезбедни (хаптички се попроблематични во однос на физички копчиња), туку и генерално луѓето се навикнати да гледаат во нив, да проверат „да не има нешто ново“ поради телефоните. Имаше одлично истражување за ова, баш ќе го побарам...

[Deni]

И пред се е поефтино за производство зошто нема потреба да се вклопува се останато околу екранот и да се прават флуидни елементи кои би оделе во склоп со него. Како што е евидентно кај Јагуарот на пример.

Не е ужасно, поголемата неправда е во тенденцијата на се помалку убавина, нешто што се забележува исто кај Јагуарот - дека е прекрасно возило на изглед, и внатре и надвор. Значи може едно возило во 2020та да е убаво, немора се да е грд и лош кич. Смеело да се направи и нешто со класична убавина.

[DarthJe5us]

Јагуарот ХЕ е конкурент на Алфата, и екранот му е кај што треба. Германците забегаа по арапски патишта и нема потреба да се спомнуваат во исти реченици со Џулија и ХЕ.
(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

А и од надвор се за жалење:
(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

Ако веќе мора да не е во видик на возачот екранот мора да е вака за да изгледа убаво. Вакви дивоградби на централна конзола како во Алфата грозни се и застарени.

И нема тач!

Уште го чекам постот каде што спомнав јас тач.

[Simo - Carrier159]

Не мора да се повикувам на конкретен пост. Реалноста е таа, нема тач! Али за сите што не ја купиле колата поради тоа, ќе му стаат тач сеа од 2020

[DarthJe5us]

Реалноста е дека најдобар начин за управување на инфотејнмент е како што имаа повеќето производители, со врталка на средина. Тачот е бескорисен освен ако не се стои на семафор или ако си патник.

[Simo - Carrier159]

[AllMightyMe]

Од сабајлево видов вкупно 5 Џулиети.
Две во сообраќај, три во катна гаража.

А на сервис?

[Simo - Carrier159]

[AUUU]

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

Кој има вкус за жени има и за коли.

[velestrumf]

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

[Cuore Sportivo]

Мммммм црвена Џулиа пред зграда, битолски таблици...

Бомбона!

[ace-106]

Уште не отиде да пазариш 1.4тби?

[Cuore Sportivo]

Примамлива понуда е Џулиетата, месечната рата на годишно ниво е пропорционално со 60% од трошокот за одржување на Гтејац со 250 000 км. Плус дизел моментот, облаче црн чад кога ме мрзи да вратам степен подоле, облаче кое исто така се јавува кога прописно ќе ја стиснам ужасно ме нервира. Звукот прича за себе, бензинец е мотор, дизел е агрегат. Има добри страни и ЏТД, посебно на отворено, али дефинитивно не сум дизел чоек. Феноменот нова Алфа толку е редок кај нас и околината (со исклучок на Борче) дава посебна мотивација за Џулиета. Али па феноменот половна Алфа (Џулиа) која е 50% од вредноста на нова и тоа само после 5 години е уште појак. Што се тиче мене, јас би сакал да ги имам сите Алфи но според буџетот некако боље ми е да се одлучам за Џулиа. Ќе видиме на пролет.

[Simo - Carrier159]