Alfa Romeo vs Everything Else!

[zeroSignal]

Тоа е врвниот Пасат во моментов. Со тој можам да споредувам. Што и како и колку и дали ќе има понатаму, не можам да знам за да споредувам. И овој нема 20-30% повеќе сила од основниот, има грубо околу 100% повеќе сила од основниот (1.6 TDI ќе биде со 120 коња кога ќе стигне).

Ти побара коли каде што најскапите верзии се 3х поскапи. Јас ти дадов примери каде што цените се и повеќе од 3х повисоки. Дека е обичен пасат, се слагам дека обичен пасат. И тоа му е позитивна страна.

Цените на BMW во Македонија беа исклучително ниски заради, и само заради една единствена и многу, неизмерливо многу важна причина - импортерот затвараше и сакаше да очисти лагер или веќе направени нарачки. И самиот кажуваш - цените биле ОД 46-8 и ОД 44. Истите се и во Германија. Ама почни да редиш опрема.. Еве, на Германскиот сајт на BMW (бидејќи Македонски немаме) стигнав до ~73.000 евра за 330d.

Се сеќавам дека правевме муабет за BMW, не се сеќавам дека сум се јавувал да прашувам. Али ете, можеби било така. Не викам не. Како и да е, секое возило си доаѓа со сопствена цена и сопствени услови. Ако ти одговараат, ти одговараат, ако не, не.

Поентата на VW со конкретната верзија на Passat беше малку да ги растресе другите и да покаже што може да направи, а и успут да се збори за колата. Очигледно, им успеа, don't you agree?

EDIT: Си поиграв и со конфигурирање на M3. Основната цена му е околу 70.000, јас стигнав до 105.000. Ајде сега - за тие пари BMW M3 или некаква S-Class, или можда Масерати?

Поентата ми е, можеме да вергламе до 1001 и назад. Опремата си кошта и многу е лесно да се отиде до недоглед со цената, особено кај Германците.

[cuoresportivo159]

Џабе се објаснувам очигледно кога си влечете опасно на кајшто ви одговара. Рече не сум толку у ОК односи со БМВ,ама ќе прашаме,ништо не губиме.
Не бе ОД,туку си имаше и солидна опрема внатре,спортските седишта со алкантара,мултимедиа и сл глупости.Можда стварно не се сеќаваш,а можда пошто не ти одговара у моментов,чудно ми е пошто неколку пати се слушнавме. Немаше на лагер 3-ки во Македонија за да ги чистат,требаше да се нарача и чека,а за М-пакет се доплаќаше 7000е.

И за А7 ли не се сеќаваш,а има членови кои ја виделе и Е-класата од 55 бона. Ама на ништо не се сеќавате,незнам зашто уопште пишувам и овде и во др тема.

[zeroSignal]

Не е дека џабе се објаснуваш - сите пренесуваме сопствени ставови и искуства. Да не беше така, немаше да има причина да праиме муабет. Ти имаш еден став, јас имам друг. Не се слагаме. Добро, не е крај на светот. Фундаменталната разлика е тоа дека јас сум го возел Пасатот, ти не. Јас пристапив кон него објективно (благодарение на искуството што го имам со преку 160 различни возени коли), а ти кога ќе имаш можност да го возиш (искрено се надевам дека ќе биде наскоро), ќе пристапиш субјективно и со желба да не ти се свиѓа.

Стварно не се сеќавам што се случило со BMW. Се сеќавам дека зборевме на телефон и дека се обидов да добијам цени. Се сеќавам дека се слушнав со другарка што работеше маркетинг за BMW, и она ми пренесе тоа што и јас сум ти пренел. Стварно не се сеќавам што било тоа. За многу луѓе сум прашал, за некои сум успеал да избоксирам цена, за некои не. Нејсе, ете, во право си. Имале добри цени.

За А7 се сеќавам, и за А7 искочи баш како што ти кажав. Е класа од 55 бона не сум видел.

[Fic_CC]

Реално, на Пасатот уште малце му фалеше за да биде врвно опремен. Тестираниот модел немаше R-Line бодикит. Додадете го и тоа во цената

[cuoresportivo159]

Е со Р-лајн тоа веќе станува вселенско летало,излегува од конкуренција на нормални автомобили,абе ајде :S . Незнам зошто Зеро се прави дека не гледа,или незнае некои работи. И на крају краева НАЈСКАПОТО БМВ 330Д што си го нашол е пак двапати поскапо од почетната верзија од некои си 35 иљади,не 3 пати поскапо,дури можда и повеќе кога би се додал и спортски Р-пакет кај Пасатот,и НЕ не е битно дека во моментов тој е најскап,зашто не им е целосна понудата јет.

И баш напротив аргументирано коментирање и спротиставување е тоа што го сакам кога сум решил да дискутирам за нешто. А не контрање за да се попуни пубертетско слободно време,недочитување на постови,па и паметњачење кај се стигне.

[DarthJe5us]

Кога веќе сакаш да навредуваш погледни си цена на основен битурбо пасат и на тестираниот и ќе видиш дека не е ни 2 пати поскап . 3 пати те прашав дали БМВто од Германија има давачки за да го донесеш тука, 3 пати не одговараш.

[Simo - Carrier159]

Кога би имало увозник тука кај нас, тој би се погрижил цената да биде приближна како таа во германија. Ако сам сакаш да си ја донесуваш, ќе си ги платиш сите германски давачки освен ДДВ и ќе си ги платиш и сите наши давачки вклучено и ддв. Така да, ако увозникот (кога би постоел) го донесе, и ако биде поштен,  цената би требало да биде таа што ја гледаш на мобиле.де со ДДВ.

[cuoresportivo159]

35 бона е цена на 316 или 318,од тука се гледа колку имаш идеја како стојат работиве со цените. 330д не се зима за 35.
За да ти објаснам,цената на кај Пасатот за ентри моделот е 23000е. Прај си математики.
И друго цените на нови возила се релевантни,на половни не. Каков увоз какви глупости,прашај си го Зеро неретко ги земал како позиција за да тргне во дискусија.

Кога ќе почнеш да читаш во целост тоа што сум напишал тогаш може да ми кажеш дека јас сум почнал со навреди,се дрзнуваш да ми одговараш доста арогантно а притоа не си ни погледнал тоа што треба,иако е само click away.

Шо не праша отворено одма,цитирајќи ме какво основно Ауди А7 се зимало,иако напишав убаво што-како.Прашај го Зеро ќе ти каже и со што опрема и со што мотор итн.

За Пасатов пари немате, основен пакет А7 ќе сте зимале.

Имаше уште на неколку пати вакви индиректни подсмивкања кои ги игнорирав. Али почна да ја претеруваш,нит дочитуваш па и скокаш.

[DarthJe5us]

Еве сега исконфигурирав Пасат битурбо со целосна опрема, и 330xd ( пошто не е логично да се споредува со 330d ) и добив разлика од 9060 фунти или 11 576 евра. Тоа што си го цитирал не е индиректно потсмевање, директно е. Не ме занима ентри цена на Пасат, спореди си основна на битурбото со најопремената. Исто како што ти споредувам јас моментално.



Па дури и Р лајн е. Замисли.

Еве и А7 со слична опрема како пасатот пошто и за многу неа се збореше како подобра.



П.С. Нека се премести во темата за Пасатот ова, или нека се избрише. ОТ е скроз

[Simo - Carrier159]

Darth, не ми е јасно навистина што сакаш да докажеш. Поготово не ми е јасно што сакаш да докажеш во оваа тема? Ај у две реченици објасни им на глупие ко` мене, плис.

[cuoresportivo159]

За и околу цените нема шо да се дискутира со тебе пошто очигледно луташ и не го разбираш тоа што го пишувам,а и си мислеше дека за 35 бона ќе добиеш 330д. Незнаеш кај да фатиш.

Штом е директно шо не ми се обратиш лично бе,шо пишуваш у множина?

Форуме,отсега па натаму "дечкото со парите" ќе не учи што и како. Немој некој да се дрзнал да прокоментира повеќе од што му е долга чергата. Може и никот да ти го сменат,чисто за повеќе форумска почит да уживаш.

[DarthJe5us]

Ништо не пробувам да докажам. Целиов муабет почна кога спомнав дека една кола што ќе кошта 20тина илјади евра ќе кошта до кај 100тина илјади евра бидејќи различни верзии ќе бидат. Па да го пробаме методот на однос кој се имаше према Пасатот, према таа Алфа. Ете тоа беше поентата. Затоа пишав на крај од последниов пост да се премести во темата за Пасатот или да се избришат. ( преферабилно во темата за Пасатот за да не се спомнува дека е скап и да не се споредува со А7, 330хи или било што друго затоа што секогаш ќе е поевтин пасатот од тие со истата опрема )

За и околу цените нема шо да се дискутира со тебе пошто очигледно луташ и не го разбираш тоа што го пишувам,а и си мислеше дека за 35 бона ќе добиеш 330д. Незнаеш кај да фатиш.

Штом е директно шо не ми се обратиш лично бе,шо пишуваш у множина?

Форуме,отсега па натаму "дечкото со парите" ќе не учи што и како. Немој некој да се дрзнал да прокоментира повеќе од што му е долга чергата. Може и никот да ти го сменат,чисто за повеќе форумска почит да уживаш.

Не знам само како се толерираат неколку страни вакви навреди веќе. Докажано беше дека не си во право и упорно продолжуваш со навредите, не си ми јасен. Исто не знам од кај испадна ова дека јас сум "дечкото со парите". Ова ми е последен пост, си ја докажав поентата.

[zeroSignal]

1. Исто како што А7 „се зема“ за некаква цена, и Пасатот „се зема“ за некаква друга цена. Значително пониска од официјалната.
2. Дали е ова најдобриот Пасат што ќе се нуди, не знаеме. Најверојатно е, судејќи по минатата генерација каде немаше Passat R, туку само R-line. R-line е пакет браници.
3. Цената на 330d не е три пати поголема од основната. Нормално. 330д не е најмоќната и најопремената верзија. Ете, дадов цена за M3 - повеќе од 100.000 евра стигна цената со сите можни работи искликани.

Енивеј, јас сметам дека Пасатот си ја оправдува цената од 56.000 евра (односно цената од 48.000 евра, за која што може да се земе, и ја спомнувам исклучиво заради цената на А7 која Куоре цело време ја спомнува, иако би преферирал да зборуваме за официјални цени, добиени од официјалните сајтови). Мое, лично мое, субјективно мислење. Некој ќе се сложи, некој не.

Да се вратиме на Алфа Ромео.

[cuoresportivo159]

1. Исто како што А7 „се зема“ за некаква цена, и Пасатот „се зема“ за некаква друга цена. Значително пониска од официјалната.
2. Дали е ова најдобриот Пасат што ќе се нуди, не знаеме. Најверојатно е, судејќи по минатата генерација каде немаше Passat R, туку само R-line. R-line е пакет браници.
3. Цената на 330d не е три пати поголема од основната. Нормално. 330д не е најмоќната и најопремената верзија. Ете, дадов цена за M3 - повеќе од 100.000 евра стигна цената со сите можни работи искликани.

Енивеј, јас сметам дека Пасатот си ја оправдува цената од 56.000 евра (односно цената од 48.000 евра, за која што може да се земе, и ја спомнувам исклучиво заради цената на А7 која Куоре цело време ја спомнува, иако би преферирал да зборуваме за официјални цени, добиени од официјалните сајтови). Мое, лично мое, субјективно мислење. Некој ќе се сложи, некој не.

Да се вратиме на Алфа Ромео.

Фала богу,тоа е тоа што го кажував. Ултра-спортските изведби овде нема што да бараат за споредба баш ради тоа што го напиша,засега нема таква изведба. За др е многу јасно како стојат работите.

[zeroSignal]

Зошто? Ти побара споредба каде што најопремената (грешка) најлуксузната е три пати поскапа од основната. Тоа и го доби. Никаде не спомна спортска/неспортска, а на крајот на краиштата - тоа и не е важно. Некои коли се спортски, некои коли не се. Три пати повисоката цена не ексклузивно врзана за „спортски“ верзии. Може некој сака крузерица која нема никаква врска со спортски перформанси.