Автомобилски Генерални Муабети

[Deni]

Колата е наменета за двајца. Како и повеќето кабриолети. Секогаш имај го тоа на ум. Оди седни назад во кабриолети и види како е. Никако не купувај пред да седнеш и осетиш. Малку место има за возрасни луѓе. Реално нема, ама можда со тешки маки ќе собере некое девојче - тоа зборам.

[MarceCvarce]

Задните седишта собираат два огромни куфери на секое седиште. Ако има едно дете позади, ќе собете само еден, ама пак е океј.

Со две деца сакаш да одиш?

Веќе некое време меркам што кабриолет би земал зошто од секогаш сум имал мерак за ваква кола па дојде време посериозно да разгледам. Е сега мислата ми оди дали е подобро да земам поголем кабриолет (а5 или бмв3 2011-12 кои имат негде 350-380л) за што ќе треба баш да се испружам или има начин и некој помал-поефтин кабриолет како Голфот да ми заврши работа. Деца сеуште немам  (млад сум си-се тешам), но често одиме со друштво на патувања и по 1000км и незнам дали Голфот воопшто ќе заврши работа.

Работа ќе заврши ама вас ќе ви биде крајно некомотно, друга е намената на кабриолетот.

[AND_031]

Да, јасно. И наку 90% од времето ќе се возат 2ца, ова би било само привремено. Во а5 кабрио имам седнато колата дефинитивно има место за 4 возрасни. Голф 6 кабрио неможам да начекам некаде да пробам, мада земајќи во предвид дека не сум многу висок може да го биде. Убаво рече додека на лице место не пробам, ништо.

[AND_031]

Работа ќе заврши ама вас ќе ви биде крајно некомотно, друга е намената на кабриолетот.

Тоа е, што би рекле србиве нема и јаре и паре. Т.е. има ако платиш и земеш бмв3/а5

[Deni]

Дали луѓето што ќе се возат (4рицата) се под 175цм? Ако се сите, ќе пројде.

[AND_031]

Дали луѓето што ќе се возат (4рицата) се под 175цм? Ако се сите, ќе пројде.

Да, така доаѓа. Ете една придобивка една придобивка и од мојава висина

[Martin_GSM]

само хитлер изгледал добро позади во кабриолет

[zeroSignal]

Викендов возам Q5 со 2.0 TDI со 190 коња, quattro и DSG.

Спецификацијата вика 190 коња, 400 Nm, 1770 кила.

На хартија, мање више пата-пата со Lexus-от од пред недела две (таму е 197 коња, 1785 кила). Арно ама, Audi-то има прекрасен DSG менувач, па онаму каде на Lexus-от му требаат 9.3 секунди до 100, Q5-ката стига за 7.9. Lexus-от има максимални 180 на саат, Аудито стига до 217.

Чисто праам споредба, пошто апла ми се една до друга возени колите.

[Tischläufer]

Така е, само Лексусот е правен да биде економичен. Аудито е правено да лажира и емисии и јачина на мотор. Тотално неспоредливи возила со различна идеја во глава

[zeroSignal]

[Tischläufer]

Еј а кажи дека не сум во право
Лексусот е софистицирано рафинирано возилце за ќеф. Аудито е сивоња дизел за курчење

[velestrumf]

Двете се очајно грди.

[zeroSignal]

Еј а кажи дека не сум во право
Лексусот е софистицирано рафинирано возилце за ќеф. Аудито е сивоња дизел за курчење

Not the point.

Двете се очајно грди.

Also not the point.

--

Поентата ми беше - интересно е колку огромна разлика прави менувачот. Сè уште не ми е јасно зошто Lexus (и Toyota) толку инсистираат на CVT мењачите, кога имаат толку неубаво влијание врз перформансите.

Миле, викаш Лексусот е софистицирано возило за ќеф. Си возел хибрид со CVT на отворено, или по угорници-удолници? Далеку од рафинирано. Треба ептен да се напнеш и од нерви да се откажеш за да можеш да го возиш на начин на кој колата не звучи и не се однесува како константно да се напиња.

[velestrumf]

Двете се очајно грди.

Also not the point.

Didn't say it was. Чисто онака, муабет у „Автомобилски Генерални Муабети“.

[zeroSignal]

Плус, мене Лексусот ми изгледа одлично.

Не би го купил за лично возило никогаш, да се разбереме, ама ми изгледа одлично.. Уште сет добри тркала..



Па, па, па..