Интересни понуди на користени возила.

[Diesel]

Уф... Жалосно.

[Simo - Carrier159]

А тие што чурат плав дим на ауспух, колку трошат уље?

Тие се за преса.

Тоа да, ама колку литри трошат на 100км за да имаме некаков репер

Сериозно прашувам

У суштина, тие што чурат, испуштаат несогорено уље низ ауспух. Тоа е или многу уље низ карики, или помалку уље низ воџици/гумици на издувни вентили. И лубекс минерално
Тоа што може да согори, воглавно не чади, поготово синтетика.

[AngelSK]

Можеби треба да продолжи да ја одржува иако ја продал?

Би било скроз коректно да продолжи да ја одржава уште 2 години

Инаку фан факт на тема одржавани половни коли: Пред некоја година бев на занаетчиска прослава за Василица во Велес и седев на маса со мајстори (препродавачи) за/на коли неколку, и си се фалеа кој како има зафркнато муштерија. Нај легендарен муабет што ми остана во памет е како за едно BMW 320d E90 им викал да го гледаат се на поручек за да неможе да го префрлат истиот ден возилото кај нотар и да си го земат заради тоа што треба да си извади делови од него и да го продаде со стари. Така едни дечки дошле го повозиле некое БМВ-нце, си дале рака ама ај другиот ден од сабајле ќе префрлиме ќе средиме се. Вечерта вадење од него здрави турбо и замаец, ставање некој истрошени и ајт. Се зачудив од досетливоста дури, не е лесно и воа да ти текне. Дечките веројатно ќе сетат по некое време ама ќе им рече си го пробавте се ви беше Ок, таа е, стара кола....

Не би било лошо анонимно да се споделуваат имињата на тие ликови, јас кога барав половна кола за сестра ми почнав иницијатива да ја наречам, каде ќе споделуваме  личности и авто плацеви за кои со сигурност знаеме дека прават превари со километражи и слично. Вака додека го пишувам ова сфаќам дека во МК уствари 90% се праваранти што продаваат коли, било плацеви или физички лица, и реално не вреди замарањето кога знаеме у глобала што се се прави, ама ајде можеби ќе му помогне на некој случајно да не се заебе.

Јас тогаш го посочив примерот со Авто Стеф плацот https://www.pazar3.mk/mk/AvtoPlacMobilStef, каде гледав Фиеста со наводни 150,60к км, кога ја проверив на КарВертикал испадна вратена 100к км. На сопственикот му го пратив извештајот да испровоцирам одговор, ама нормално него му беше рамно се, се додека не се гони законски за превари така лагано ќе се однесуваат.

[Diesel]

А шо мислиш ти прв си му бил?

Можда, тоа утро...

[Boshe]

Кога сме кај препродавачиве веќе, пријателче оди да гледа мотор. Детево продава и коли, оди да го види моторот и вика да го пробам. Му вика нема што да го пробуваш, моторот е џам (на сликите беше стакло, во живо цел изгребан и слично). Ако ти се свиѓа земај, ако не ке го фрлам у Вардар. Ја имам 20 коли за продавање, нема да се замарам со тебе тука.

Шта речи...

[AngelSK]

А шо мислиш ти прв си му бил?

Можда, тоа утро...

Не знам како да те сфатам, требаше да речам еј супер не му праќам ич.

[Diesel]

Не, ми стоиш изненаден, затоа...

[Sase_91]

Можеби треба да продолжи да ја одржува иако ја продал?

Би било скроз коректно да продолжи да ја одржава уште 2 години

Инаку фан факт на тема одржавани половни коли: Пред некоја година бев на занаетчиска прослава за Василица во Велес и седев на маса со мајстори (препродавачи) за/на коли неколку, и си се фалеа кој како има зафркнато муштерија. Нај легендарен муабет што ми остана во памет е како за едно BMW 320d E90 им викал да го гледаат се на поручек за да неможе да го префрлат истиот ден возилото кај нотар и да си го земат заради тоа што треба да си извади делови од него и да го продаде со стари. Така едни дечки дошле го повозиле некое БМВ-нце, си дале рака ама ај другиот ден од сабајле ќе префрлиме ќе средиме се. Вечерта вадење од него здрави турбо и замаец, ставање некој истрошени и ајт. Се зачудив од досетливоста дури, не е лесно и воа да ти текне. Дечките веројатно ќе сетат по некое време ама ќе им рече си го пробавте се ви беше Ок, таа е, стара кола....

Не би било лошо анонимно да се споделуваат имињата на тие ликови, јас кога барав половна кола за сестра ми почнав иницијатива да ја наречам, каде ќе споделуваме  личности и авто плацеви за кои со сигурност знаеме дека прават превари со километражи и слично. Вака додека го пишувам ова сфаќам дека во МК уствари 90% се праваранти што продаваат коли, било плацеви или физички лица, и реално не вреди замарањето кога знаеме у глобала што се се прави, ама ајде можеби ќе му помогне на некој случајно да не се заебе.

Јас тогаш го посочив примерот со Авто Стеф плацот https://www.pazar3.mk/mk/AvtoPlacMobilStef, каде гледав Фиеста со наводни 150,60к км, кога ја проверив на КарВертикал испадна вратена 100к км. На сопственикот му го пратив извештајот да испровоцирам одговор, ама нормално него му беше рамно се, се додека не се гони законски за превари така лагано ќе се однесуваат.

Ни плацеви имаат ни ниш. Се носи крш некој од дупница, се средува се прикрпува, се става на Реклама5 со име XXX и се продава, после одново. Така да џабе и име да ставам, никаква корист. Заради тоа купување кола или од некој домаќин што ја поседува подолго или барем од фирма препродавач каде што ќе се плати на фактура па колку толку имаш некоја покриеност при проблеми и малверзации. Друго чаре нема. Пред брзо јас зимав кола и ја земав од Олимпиа моторс само заради таа причин. Другиве препродавачи само за бојата не лажеа, се друго да ти е незгодно дури. Што е најлошо од се и време ти губат. По телл ти вика камен е колата, итн итн итн... одиш да ја гледаш, крш, нема здрава ќош на неа, воланот ипукан и искинат (па ме убедуваше на сонце стоела свртена со шофершајбна), кумплугот за никаде....

[BraneMKD]

Сите знаеме колку пари коштаат асални и зачувани коли, ама сакаме за ефтини пари да возиме скапи луксузни коли. И после дупка без дно се.

[draganamon]

Можеби треба да продолжи да ја одржува иако ја продал?

Би било скроз коректно да продолжи да ја одржава уште 2 години

Инаку фан факт на тема одржавани половни коли: Пред некоја година бев на занаетчиска прослава за Василица во Велес и седев на маса со мајстори (препродавачи) за/на коли неколку, и си се фалеа кој како има зафркнато муштерија. Нај легендарен муабет што ми остана во памет е како за едно BMW 320d E90 им викал да го гледаат се на поручек за да неможе да го префрлат истиот ден возилото кај нотар и да си го земат заради тоа што треба да си извади делови од него и да го продаде со стари. Така едни дечки дошле го повозиле некое БМВ-нце, си дале рака ама ај другиот ден од сабајле ќе префрлиме ќе средиме се. Вечерта вадење од него здрави турбо и замаец, ставање некој истрошени и ајт. Се зачудив од досетливоста дури, не е лесно и воа да ти текне. Дечките веројатно ќе сетат по некое време ама ќе им рече си го пробавте се ви беше Ок, таа е, стара кола....

Не би било лошо анонимно да се споделуваат имињата на тие ликови, јас кога барав половна кола за сестра ми почнав иницијатива да ја наречам, каде ќе споделуваме  личности и авто плацеви за кои со сигурност знаеме дека прават превари со километражи и слично. Вака додека го пишувам ова сфаќам дека во МК уствари 90% се праваранти што продаваат коли, било плацеви или физички лица, и реално не вреди замарањето кога знаеме у глобала што се се прави, ама ајде можеби ќе му помогне на некој случајно да не се заебе.

Јас тогаш го посочив примерот со Авто Стеф плацот https://www.pazar3.mk/mk/AvtoPlacMobilStef, каде гледав Фиеста со наводни 150,60к км, кога ја проверив на КарВертикал испадна вратена 100к км. На сопственикот му го пратив извештајот да испровоцирам одговор, ама нормално него му беше рамно се, се додека не се гони законски за превари така лагано ќе се однесуваат.

Јас слично со Авро Банда, стариот. Одам таму пред неколку години, пред малиот да почне со работа, летно време, во минување загледувам кола, и влегувам внатре да добијам инфо. Немаше никој но слушнав тропање. Одам натаму, во друга просторија, и што да видам. Голф-че засклопено пола, ргосано, во багажникот цела дупка крпена ја премачкуваа.
После некоја недела поминав пак, и на другарчето му сврте муабет за истиот голф како е добар, како е донесен така го продава, немал време он да се замара околку колите биле добри...

[BraneMKD]

Тие Авто Банда се најлошии.... Јас кога барав кола, и сакав да ја пробам ми вика да ја купам па да си ја пробувам.

[Luki Junior]

Уште ли трае приказната за потрошувачка на масло? Искрено од 2005 до 2012та речиси сите бензински мотори на сите автопроизводители трошат масло поради три причини:

- Последната ера на атмо мотори со варијабилен усис и издув, висока работна температура од 100 до 115 степени (наместо 80-90 степени како што е овие години) и борбата против издувни гасови и норми.
- Проблематични маслени карики кај сите тие мотори (ок освен мерцедес затоа што имаат најчесто принудно полнење со компресор и не им требаат мотори да вртат до 10000000 вртежи за да имаат сила).
Примери. Тојота/Лексус со нивните големи 2.0/2.5 4цил и 3.0-3.5 В6 мотори проблеми со маслени карики. БМВ со нивните Н42/46/М54/Н52 проблеми со гумици на вентили и маслени карики. Мазда со нивниот 1.8/2.0 Мотор што прегорува маслени карики до 200к. Форд со нивниот Дуратек Мотор ги има истите добавувачи како и Мазда (иста групација). Фолксваген Групацијата со нивната прва генерација ФСИ/ТФСИ/моторите на порше од тоа време се познати маслојади. Алфа/Фиат со нивниот твинспарк/твин усис. Опел со нивните маслојади 1.4/1.6 во Астра Г/Х, Вектра Ц. Французите со нивните големи мотори (за чудо малите моторчиња им се ОК). Зачудувачки, корејците од тоа време со нивните прво сопствено разработени мотори (не наследените од ГМ) немаат проблем со потрошувачка на масло. Не знам дали заборавив некоја марка, ама гарант го е имала истиот/сличниот проблем.
- Вртење до 4000-5000вртежи за да има сила моторот и да повлече споредено со сличен турбо дизел од тоа време

[MAPJAH]

Отворете тема за измами далги и бајки околу препродажби има шо да се каже


Sent from my iPhone using Tapatalk

[MNikolovski]

Отворете тема за измами далги и бајки околу препродажби има шо да се каже


Sent from my iPhone using Tapatalk

И ја сакав ова да предложам.

Исто така може и да се споделуваат проверки од страни како Car Vertical и сл., ако веќе некој проверил и открил нешто лоши, да не фрламе сите пари, може и на друг ќе му се најде.

Некогаш дури може некој и ќе провери и ќе биде се океј од аспект на историја и сл., ама ради други причини нема да се одлучи да го земе возилото, па веќе кога ги имаме податоците, штета би било да не се споделат со сите и по неколку пати да се фрлаат пари од различни луѓе за едно исто возило

[Carpathian Lord]

Уште ли трае приказната за потрошувачка на масло? Искрено од 2005 до 2012та речиси сите бензински мотори на сите автопроизводители трошат масло поради три причини:

- Последната ера на атмо мотори со варијабилен усис и издув, висока работна температура од 100 до 115 степени (наместо 80-90 степени како што е овие години) и борбата против издувни гасови и норми.
- Проблематични маслени карики кај сите тие мотори (ок освен мерцедес затоа што имаат најчесто принудно полнење со компресор и не им требаат мотори да вртат до 10000000 вртежи за да имаат сила).
Примери. Тојота/Лексус со нивните големи 2.0/2.5 4цил и 3.0-3.5 В6 мотори проблеми со маслени карики. БМВ со нивните Н42/46/М54/Н52 проблеми со гумици на вентили и маслени карики. Мазда со нивниот 1.8/2.0 Мотор што прегорува маслени карики до 200к. Форд со нивниот Дуратек Мотор ги има истите добавувачи како и Мазда (иста групација). Фолксваген Групацијата со нивната прва генерација ФСИ/ТФСИ/моторите на порше од тоа време се познати маслојади. Алфа/Фиат со нивниот твинспарк/твин усис. Опел со нивните маслојади 1.4/1.6 во Астра Г/Х, Вектра Ц. Французите со нивните големи мотори (за чудо малите моторчиња им се ОК). Зачудувачки, корејците од тоа време со нивните прво сопствено разработени мотори (не наследените од ГМ) немаат проблем со потрошувачка на масло. Не знам дали заборавив некоја марка, ама гарант го е имала истиот/сличниот проблем.
- Вртење до 4000-5000вртежи за да има сила моторот и да повлече споредено со сличен турбо дизел од тоа време

Скоро сите коли и ден денес работна температура им е околу 105°C особено бензин.

Многу мотори не си спомнал 😅

Ги заборави Honda, колку што знам немаа проблем со масло, барем не сум слушнал за четирицилиндрашите.