Интересни понуди на користени возила.

[Cuore Sportivo]

<<

Ова ни просечен шваба неможе да го одржава ...

[zeroSignal]

Ова не е наменето за просечен шваба. Наменето е за директорот негов.

[Stratro]

Де бре...

"najmnogu"..

Inace najeftioniot e 220 EUR...
Za podetalno trebase VIN number da mu dadam..

[marmlad]

Де бре...

"najmnogu"..

Inace najeftioniot e 220 EUR...
Za podetalno trebase VIN number da mu dadam..

Mojot bifsi gazda ima S55 AMG... okolu 10.000 evra kostaat 4 amortizeri od makautostar. Ama da bese samo toa rabotata, ke bese odlicno. Vo sistemot ima eden kup creva, pumpa od 1500e, gumicki, ventili, filtri, koi ako ne se redovno odrzavaat (a najcesto e taka), se prlja cel sistem, parcinja od filtrite se shetaat niz sistemot, pa slobodno prodaj ja kolata posle...

[Stratro]

Pumpata e veke smeneta...zaboraviv da pisam...ali generalno ..prekrasna lamja.

[marmlad]

Два дена по ред ја гледам ламјата, опасен звук вади, мислев дека е стварно АМГ... Цената ќе да е малку висока.

[Stratro]

Ne e, so ogled na toa deka ide so ful oprema, AMG paket (bodi kit + izduvi)  ubedlivo najocuvan enterier vo ovaa kola do sega ( imam vlezeno vo 3)...plus ide so  4 AMG bandazi original 19 ki so se gumi ( zadna 275/35 R19) i 4 AMG bandazi 18 ki kako na slikata so se zimski gumi.

Ovaa mecka ja imam manijaceno i kaj zooloska i karsi Dojrana...sum zastanuval so kola i sum iskacal da ja vidam pod lupa.

Eden petok bukvalno pred moi oci se pusti od pesacki semafor so Bentli Continental..kaj Mamas...
Strasen zvuk....a i mu kidna napred.

[dexterche]

Ме интересира мислење за "Автомаркет Морал" http://www.pazar3.mk/mk/AVTOMORALMARKET
Имаат доста добри парчиња визуелно за примамливи цени. Искуства, муабети итн...?

[MecheTo]

Остај опремата...

Најболната точка се амортизерите...
На овој конкретно му се веќе сменети 3...ама за половни со гаранција. ( два од Косово по 380 еур комад, еден од Бугарија за 200 еур комад).
Сменета е и пумпата.

Познавајки се себе..јас одма би му порачал комплет 4 нови од Германија.. а тоа е 2-3000 еур минимум кои , нормално не се даваат тукутака.

Иначе све друго е стакло..и мотор и каросерија и ентериер...што е реткост.
Потрошња на плин: прифатливи 22 литра во град.

Kakvi amortizeri imaat ovie?

[Stratro]

oд скапите...

[/url]



Затоа удобноста на вожњата е неспоредлива...
Лично, на секое делче од легендата гледам како на потенцијален квар..

[pirat_07]

Значи како е информиран чоеков... 

Макаутостар може чаша вода со лимонче и чадор да ти донесе 

[Simo - Carrier159]

Ух, позаебано и поскапо од „магнетскиот“ на Ферари/Масерати. Што би значело замена со класика амортизер+спирала? Јас не би имал проблем со билштен+ајбах...

[Stratro]

Не знам дали е воопшто возможно, но без АБЦ систем колава е ке биде сериозно осакатена од аспект на удобност и она што се вика врвна Ес класа вожња спакувана во елегантно спортско купе, кое може и фластер до земја да биде, а дупка да не осетиш кога возиш Велес - Скопје.


....а за саката кола не се даваат 13.000 евра.
Подобро за тие пари би зел ЦЛК Мерцедес од истата генерација која нема АБЦ систем..али барем знам дека суспензијата ја штрафел Ханс, а не Хасо.

[pirat_07]

Оџаците многу убај, све убо - зимај  

Дај некој линк каде што може да се провери типот на подвозје кај сите модели на Мерџан?
Ме интересира дали да се откажам од CLS или не?  Или пошто си у залет, објасни за CLS?

[Stratro]

ЦЛС нема АБС систем колку што знам, али вожњата му е многу потврда  во споредба со Ес класата или  ЦЛ класата.

Инаку..да резимирам околу муабетов...

http://www.edmunds.com/mercedes-benz/cl-class/2005/long-term-road-test/2005-mercedes-benz-cl65-amg-active-body-control-failure-and-repair.html


We knew going into our test of the 2005 Mercedes-Benz CL65 AMG that its Active Body Control (ABC) System was a potential crutch. The life of its components averaged about 60,000 miles according to many owners. When the ABC system acted out for the first time at 58,900 miles, we weren't completely surprised. Now, just 1,500 miles later, it's failed again...

Last time, the ABC warning light alerted us to a ruptured high-pressure line. This round, a pool of hydraulic fluid beneath the car was our cue something was amiss. No light. We popped the hood to find the system purging fluid

Колава во мои раце би ја средувал со ист mindset како Калибрата ..а тоа е : све ново, све оригинал од Германија, порачано господски, по каталошки број, без циганчење и трчање по отпади за половна суспензија во Косово или Бугарија (макар и со гаранција) која незнаеш кај ке те остави...

..а за таков луксуз и ризик фали баарем уште една цифра во месечните примања.