Вака сеа ке бидам реален, значи квази мајстори или плинари низ Скопје, и надвор има еден тон... се подучил малце, па ајде ја плинар станав... и ајде ке местам плин, и затоа после се палат коли, и се прават циркузи...
Не не не... Затоа се знае кој се профи плинари... Димче матка, Васе Лисиче... и овие , плинекс, плинмонт...
Е сеа, јас пред 10 години возев ауто на плин, и имав проблем... значи аутото беше слузбено со воздушно ладење и пукаше, гасеше,трокираше... додека не го фати во рака Васе од лисиче, и сондата да ја премести... од крај на алпух, во грана... и да го реши проблемот, да иде и да не троши...
Е сеа, зашто пукаат колите, и прават детонација...

бидејки, е нешто мал удел има од конедезацијата, а и голем дел е од лошо цинцарско наштелуван плин... значи, колата да не иде повеке од 80-100 на плин, и да работи во место на 500 вртежи... за да се заштеди... и коа ке има потреба да се даде нагло гас... бидејки све е намалено, а плинот е осетлив на воздух и се пореметува внатре... и пука кај филтерот за воздух....