Автор Тема: Formula 1 - Season 2013  (Прочитано 344209 пати)

Отсутен Kimi R

  • Сениор
  • ****
  • Пораки: 3009
  • "Just leave me alone, I know what I'm doing"
Одг: Formula 1 - Season 2013
« Одговори #1965 на: 01 Август 2013, 15:23:38 pm »
Сите зборите за тоа како Ветел е слаб возач и дека му се има погодено болидот и на сметка на тоа е 3 кратен светски првак, а го занемарувате фактот како Алонсо ги освои двете титули дур возеше за Рено или пак имате времена амнезија дур вози за Ферари, после ќе ви помине од коа ќе му заврши договорот.

Отсутен Cuore Sportivo

  • Легенда
  • *****
  • Пораки: 17676
  • Alfa155 & AlfaGT
Одг: Formula 1 - Season 2013
« Одговори #1966 на: 01 Август 2013, 21:16:20 pm »
Нормално, додека е во фамилија све најбоље...

Отсутен Dekio7

  • Редовен
  • ***
  • Пораки: 2601
Одг: Formula 1 - Season 2013
« Одговори #1967 на: 01 Август 2013, 22:42:34 pm »
Алонсо првата сезона се јадеше со Раиконен, во последните 7 трки имаше само една победа, а втората со Шумахер, во последните 9 трки една победа, немаше баш толку доминантен болид. Ова на Фетел е претеризам, барем еднаш да беа на пол позиција и ферари и лотус, ќе добиеа на тежина малце титулите на Фетел.

Отсутен Cuore Sportivo

  • Легенда
  • *****
  • Пораки: 17676
  • Alfa155 & AlfaGT
Одг: Formula 1 - Season 2013
« Одговори #1968 на: 02 Август 2013, 08:15:58 am »
Млад е Петел, има уште многу сезони пред него.

 Единствен кадарен кој може да стави крај на доминацијата на Њуи е Браун. Дури веќе може со сигурност да се каже дека Мерцедесот е побрз, само треба да досредат уште некој ситници. Проблем е што од догодина се мењаат правилата па не се знае колку моменталниот концепт на болидите ќе биде функционален и догодина.

Присутен Simo - Carrier159

  • Сам свој мајстор
  • Легенда
  • *****
  • Пораки: 44959
  • Il Moderatore
Одг: Formula 1 - Season 2013
« Одговори #1969 на: 02 Август 2013, 09:37:29 am »
Цитат:  ШТАБОТ

A turning point to tackle with a knife between the teeth

Maranello, 29 July – “The Ferrari I saw in yesterday’s race doesn’t sit well with me.” President Montezemolo was very clear when, early in the morning, he opened the meeting with Stefano Domenicali and the Scuderia engineers, the day after a disappointing Hungarian Grand Prix, especially on the performance front. The President asked for an immediate upping of the tempo, right from Spa, to start being a contender for victory again, as had been the case up to the Canadian Grand Prix.

As usual, Montezemolo did not mince his words when it came to asking the team to step up a gear. Each one of the engineers present received a “gift” of a knife, along with an invitation – metaphorical up to a point – to put it between their teeth when thinking how to tackle the second half of the season.

This is definitely not the time to start arguing over who was responsible for this or that decision, partly because everything is still possible with nine Grands Prix to go. The points are available and so is the potential to score enough of them to win. Montezemolo is doing his utmost to ensure that the team has all the support and resources it needs, starting with the announcement that James Allison, formerly with Lotus, will join the Maranello team, starting work already on 1st September. However, there is a need to close ranks, without giving in to rash outbursts that, while understandable in the immediate aftermath of a bad result, are no use to anyone.

That was a reference to the latest comments from Fernando Alonso, which did not go down well with Montezemolo, nor with anyone in the team. So, when Montezemolo called the Spaniard this morning to wish him a happy birthday, he also tweaked his ear, reminding him that, “all the great champions who have driven for Ferrari have always been asked to put the interests of the team above their own. This is the moment to stay calm, avoid polemics and show humility and determination in making one’s own contribution, standing alongside the team and its people both at the track and outside it.”

Montezemolo also attended the technical analysis, which went into every detail, leaving no stone unturned, including the subject of the introduction of the new tyres over the course of the last two races, a variable that definitely did not suit the Ferrari. Pirelli’s choice contributed to artificially altering the hierarchy in the field, something that has not pleased the President or the men of the Scuderia. This topic will be the subject of further debate in the near future.

Published on: 07/29/2013

Штабот

Alfa Romeo 159TBi
Alfa Romeo 166 2.5 V6 24v
VW e-up!

Auto ko i svaka Alfa automatski nevalja. Da je najbolji auto na svijetu - opet nevalja jer je Alfa.
Da Alfa nevalja će ti potvrdit SVI koji nikad nisu vozili istu. Jer da valja onda bi je vozili. A kako nisu - nevalja.

Отсутен FilipM

  • Сениор
  • ****
  • Пораки: 3999
  • Turbo
Одг: Formula 1 - Season 2013
« Одговори #1970 на: 02 Август 2013, 09:40:41 am »
Алонсо првата сезона се јадеше со Раиконен, во последните 7 трки имаше само една победа, а втората со Шумахер, во последните 9 трки една победа, немаше баш толку доминантен болид. Ова на Фетел е претеризам, барем еднаш да беа на пол позиција и ферари и лотус, ќе добиеа на тежина малце титулите на Фетел.

2006 беше одлична сезона
I’m so mean, I make medicine sick

Отсутен Vasil

  • Сениор
  • ****
  • Пораки: 3759
Одг: Formula 1 - Season 2013
« Одговори #1971 на: 02 Август 2013, 11:40:31 am »
Симулација на кругот на Монца со новиот мотор на Мерцедес за 2014-та. Не ми праи мерак некако звукот. Како од лоша видео игра ми звучи.


Присутен Simo - Carrier159

  • Сам свој мајстор
  • Легенда
  • *****
  • Пораки: 44959
  • Il Moderatore
Одг: Formula 1 - Season 2013
« Одговори #1972 на: 02 Август 2013, 12:09:26 pm »
Па и лоша видео игра е ова.. :)
Alfa Romeo 159TBi
Alfa Romeo 166 2.5 V6 24v
VW e-up!

Auto ko i svaka Alfa automatski nevalja. Da je najbolji auto na svijetu - opet nevalja jer je Alfa.
Da Alfa nevalja će ti potvrdit SVI koji nikad nisu vozili istu. Jer da valja onda bi je vozili. A kako nisu - nevalja.

Присутен Simo - Carrier159

  • Сам свој мајстор
  • Легенда
  • *****
  • Пораки: 44959
  • Il Moderatore
Одг: Formula 1 - Season 2013
« Одговори #1973 на: 02 Август 2013, 12:22:03 pm »
Цитат:  ШТАБОТ


Scuderia Ferrari strengthens its technical structure

Maranello, 29 July – Ferrari announces that, as from this coming 1st September, James Allison will join the Scuderia in the role of Chassis Technical Director. At the same time, Pat Fry will take on the new position of Director of Engineering. Both men will report directly to the Team Principal of the Gestione Sportiva, Stefano Domenicali.

Штабот

Alfa Romeo 159TBi
Alfa Romeo 166 2.5 V6 24v
VW e-up!

Auto ko i svaka Alfa automatski nevalja. Da je najbolji auto na svijetu - opet nevalja jer je Alfa.
Da Alfa nevalja će ti potvrdit SVI koji nikad nisu vozili istu. Jer da valja onda bi je vozili. A kako nisu - nevalja.

Отсутен marjanot

  • Следен од Hammond на Инстаграм.
  • Легенда
  • *****
  • Пораки: 11156
  • Ќybriт Pro Max
Одг: Formula 1 - Season 2013
« Одговори #1974 на: 02 Август 2013, 14:41:57 pm »
Исто возило, иста стаза

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

Фетел е добар скоро колку и Хамилтон на мокро.
Штета на Вебер и Кими не се баш релевантни времињата

Ете го Вебер во недела на гости во Топ Гиар

http://www.topgear.com/uk/photos/Behind-the-scenes-of-this-week-Top-Gear-2013-08-01

Отсутен Vasil

  • Сениор
  • ****
  • Пораки: 3759
Одг: Formula 1 - Season 2013
« Одговори #1975 на: 02 Август 2013, 22:45:03 pm »

Отсутен velkov

  • Јуниор
  • **
  • Пораки: 637
Одг: Formula 1 - Season 2013
« Одговори #1976 на: 03 Август 2013, 02:21:35 am »
Christian Horner - Good job Mark, good recovery especially with that front wing. Don’t know what Van der Garde was doing.
Christian Horner - Well doen Mark that was a great recovery drive. Well done, really great reocvery.
Christian Horner - That was a very strong recovery, Mark. I’m really sorry about the wheel nut today but that was a classy recovery.

сигурен сум дека кога ќе излезе транскриптот за вчера ќе има иста порака


Christian Horner - That was a very good recovery, Mark, well done. That was a really strong drive.

Отсутен Vasil

  • Сениор
  • ****
  • Пораки: 3759
Одг: Formula 1 - Season 2013
« Одговори #1977 на: 03 Август 2013, 03:03:04 am »
http://www.f1fanatic.co.uk/2013/08/02/2013-hungarian-grand-prix-team-radio-transcript/

Цел транскрипт од трката. Фали само делот од Алонсо зашто он си комуницира на Италиано преку радио, а овие веројатно не разбираат.

Redbull почнаа со шифри опасни. Ја поенигматска порака немам слушнато во Ф1.

Цитат
Lap 67
From Guillaume Rocquelin
To Sebastian Vettel

Mate you failed 23. So you need to fail 23 again, then fail 22. Fail 23, fail 22. Fail 22 OK but we need to fail 23 as well, to undo what you did. I’m sorry mate, I know it’s a bad time.

Отсутен filipv

  • Легенда
  • *****
  • Пораки: 7511
  • и сега?
Одг: Formula 1 - Season 2013
« Одговори #1978 на: 03 Август 2013, 09:12:36 am »
Попрво можам да го замислам Грожан во седиштето на Маса, отколку Раиконен во седиштето на Алонзо. Мислам дека менаџментот на Ферари нема сериозна намера да го менува Алонзо.

Ако треба да ставам пари, своите 5 денари ги ставам дека првите возачи на ф, рб и л ќе си останат во своите сегашни тимови.

Отсутен FiLo

  • Легенда
  • *****
  • Пораки: 7116
Одг: Formula 1 - Season 2013
« Одговори #1979 на: 03 Август 2013, 10:06:44 am »
Ferrari ја истражува причината за лошата форма


Тимскиот шеф на Ferrari, Стефано Доменикали, kaj своите технички шефови нарачал детална истрага за причината за нивната лоша форма на последната трка во Унгарија.

Во последните две сезони тимот од Маранело во трката има подобра форма отколку во квалификациите и верува дека главната причина за губењето на битката за титулата е нивната лоша стартна позиција. Како и да е, на последната трка во Унгарија тие имаа и лоша тркачка форма и Алонсо мораше да се задоволи со 5-тото место.

Една теорија за нивната лоша форма вели дека причината лежи во враќањето на структурата на гумите од минатата сезона. Доменикали вели дека причината за лошата форма мора да биде дефинирана до следната трка во Белгија и сака да знае дали за тоа се виновни само новите гуми на Pirelli.

“Видовме дека е зголемена разликата во однос на нашите ривали и е поголема од што беше на почетокот од оваа сезона. Во текот на трката во Унгарија видовме дека го немаме она темпо што очекувавме да го имаме, ниту со меката ниту со медиум компонентата на Pirelli. Мораме да знаеме дали причината за лошата форма се новите гуми и како да реагираме на тоа бидејќи тие ќе се користат до крајот на оваа сезона.” – изјави Доменикали.

“Во тој случај, до крајот на оваа сезона нашето темпо најмногу ќе зависи од изборот на компонентите. Тоа е работа која што мораме да ја анализираме многу внимателно – како што видовме Mercedes успеаа да го решат својот проблем.”

“По добрите трки во Германија и на Силверстоун, во однос на нашите перформанси во текот на трката, успеавме да го подобриме нашето квалификациско темпо, но не и тркачкото. Имаме одредена програма што ја подготвуваме за на Спа и се надевам дека ќе функционира како што треба. Нема причина за да се чувствува негативен притисок. Очекувам реакција од нашата техничка група и тоа е она што е најважно.” – заклучи шефот на Ferrari.

http://www.brzkrug.com/avto/f1/12225-ferrari