Предлог за акумулатор

[yarre]

Дојде редот за нов акумулатор кај кодиакот, па согласно 6,5 години малтретиран АГМ на Q3 одлучив да биде АГМ Дурацел. Некаде во јуни почна да зеза, мал напор на верглање и знаев дека кај и да е ќе треба.

Кај @nidzzo добив карклуб „понижење“ и цената ми беше прифатлива. Кодирање обавезно со оглед дека ако не се направи на новиве возила, има реални шанси да рикне побрзо. Од муабети слушам дека генерално продавачите и дилерите на акумулатори баш и не се зезаат со тоа. Колата треба да „научи“ дека има нов.
Интересно е (како и претходниот) колата го полни до некои 80% SoC, и го држи некаде од 70-80. Под 70 почнува да го полни и отприлика за 30 мин возење успева да стигне до 80.
Јас некако очекував нели 100% ама не, колата тука го игра. Го гледам со едно џирло од тему. 

[bramovsk]

Е сеа јас го јадев со една Јуаса не ми ја признаа гаранцијата пошто немав потврда писмена за кодирањето кое беше направено во Автоелемент бидејќи таму ми го сменија. Од таму ме пратија во сервис, таму ме дрнкаа една недела за која треба да им го оставиш акумулаторот и да останеш без кола тоа време и на крај да ти извадат финта од овој тип.

[yarre]

Изгледа дека треба да се стои над глава дур го кодираат, и тоа да го запишат у гаранцијата.
Можеби е паметно да се поделат тука искуства, кој не „кодира“, кој „кодира“ и кој со инсистирање „кодира“.

[bramovsk]

Да не заборвам, го заменив со Варта само зато што ми рекоа дека они со Варта на лице место можат да ми ја реализираат гаранцијата наместо да одам по други сервиси. Инаку се работи за АГМ акумулатор веројатно со слична големина как твојот пошто на постар Кодиак е. Првите симптоми на намален капацитет беа тоа што престана старт/стоп да работи потоа почна да врегла поспоро ако 3-4 дена не е возена иако стоена во гаража цело време каде зимските и летните температури се прилично имерени 10-25C.

[yarre]

Какво е тоа на лице место реализација на гаранција ?  Доаѓаш и ти даваат друг ?