Прашање за ремап

[Z128]

Против сум за чипување

Ste cule li za redosled na zborovi?
Na pr. "Protiv cipuvanje sum" itn... Rabotava "imat nemano"...

[Deni]

Затоа треба да се пази каде се прави ремап. Досега не сум слушнал некој да се пожали од SM или REVO

Jasno. A blagodetite se kako "5 korejki da ti gi lizat jajcata" dur vozis.

[Drive-r]

Затоа треба да се пази каде се прави ремап. Досега не сум слушнал некој да се пожали од SM или REVO

Jasno. A blagodetite se kako "5 korejki da ti gi lizat jajcata" dur vozis.

Шизик на ризик, едната од нив е канибал и може да ти ги гризне, скине изеде.
Дали вреди да се ризикува?

[marsher]

Против сум за чипување, а кефот на чипувано возило да возиш е голем те тера да го стискаш да го осеќаш лепењето за седишта.

Моето мислење е зошто во фабрика не го фипуваат како додатна опција. Ако те откријат гаранцијата не ти важи мислам. Турбината, моторот трпат поголемо оптоварување а со тоа и векот на користење се намалува.

Имаше еден член мислам на овој форум беше со Субару Импреза СТИ кој кажа дека ремапот бил лош и големи проблеми настанале.

Пр. на новиве возила кај кои има плин мора да се стави капалка за подмачкување на вентили, во спротивно ќе ги стопи.
Колега Алфа 33 ја утепа од возење на плин, башка подолг период бензин не помирисала, ни капалка ни бутур.

Малку да ти се појасни работите, некои фабрики нудат нивни фабрички ремап за своите модели-„свесни за последиците“, ама нудат, сакаат да ги заебат муштериите, намерно...

[Drive-r]

Taka e, ама тој не планира со возилото да помине 200-300.000км. Гледа ќеф да си тера на кратко, ќе го издува ќе го продаде. Ќе си земе др. ново возило. И да се деси нешто ќе го поправи има пари.

[marsher]

Зборуваш за аргументи или за твои убедувања, размислувања и слично...?

[Drive-r]

По примерот со Субарито, и случај со др. возило.
Моето размислување е тоа.

[Deni]

Затоа треба да се пази каде се прави ремап. Досега не сум слушнал некој да се пожали од SM или REVO

Jasno. A blagodetite se kako "5 korejki da ti gi lizat jajcata" dur vozis.

Шизик на ризик, едната од нив е канибал и може да ти ги гризне, скине изеде.
Дали вреди да се ризикува?

Апсолутно, да. Ризикот е лимес кој тежи кон 0.

[marsher]

По примерот со Субарито, и случај со др. возило.
Моето размислување е тоа.

И неремапирано возило од фабрика, многу често знае да киксне пред време.Вториот услов е кој го прави.Пред некој ден видов оглас-ремап 90 евра за сите возила...По се изгледа дечките не се свесни во што се впуштаат.Има едно правило за таквите тјунерџии кое гласи-не се занимавај со тјунинг, ако не си спремен да го платиш возилото што го тјунираш...Опасности има и кога на пример вршам репрограмирање со  фабрички апдејтиран софтвер и тоа со оригинален уред .Ми се случило да заглави софтверот на пола и нема мрдање, колата не пали веќе-можеби ќе помогне уште еднаш пуштање, а знае и да не помогне, решение, друг компјутер....

[Deni]

Само особа која нема пробано ремапирано возило, може да е против ремапирање.

[Drive-r]

Имам возено ремапирано, одлично е реално така стојат работите.

Против сум што ја намалува издржливоста на деловите, што велите дека нема никаков ризик.

[Deni]

Кој го вели тоа дека ја намалува издржливоста и на кои делови? Што поточно те интересира? За што дебатираме? Го прочита текстот во Емитер да ти се разјасни ШТО се случува при ремапирање? Дали ти е јасно дека ГОЛЕМ број на мотори кои излегуваат од фабрика како различни се всушност комплетно исти освен што имаат различна мапа? На кој начин BMW 116д е полош или подобар од 118д? Прост пример... На кој начин е подобар/полош ТСИ160кс и ТСИ 180кс? На кој начин е полош/подобар ТСИ 122, ТСИ 125 и ТСИ 140кс?

[Chlink]

Големи вистини.

[Drive-r]

Значи 99% од произведувачите се неписмени да направат ремап и да го понудат дополнително и при тоа да се задржи гаранцијата.

Значи разликите се во деловите (колку по моќен повеќе кс, толку поквалитетна изработка на деловите да ги издржат напрегањата на моторот, менувачот) на ист, идентичен мотор, турбо.

Се дискутираше за ова во некоја тема мислам беше за 1,4тси со 120 и 140кс и не беше во прашање само ремап.

[Deni]

Не се неписмени. Туку се и повеќе од што треба писмени. И си нудат различни верзии на моторите и сси зимаат различни пари за тоа. А и како што напоменав нив над глава им висат еко норми кои мора да ги исполнат, потрошувачка која мора да ја исполнат...

Деловите се исти. Сигурно не сметаш дека би правеле различни делови за мотори со само 30-40кс разлика.