Што ве насмеа денес

[velestrumf]

Јас немам видено Тесла возило паркирано нормално на некој паркинг во трговски или слично. Секогаш се уштекани на чарџер. За секој случај.

Мислиш дека ако има гратис пунење регуларно гориво, некоја кола со МВС ќе биде нормално паркирана?

На паркингот на базенот во Стокхолм, Волво В90, некоја Киа и некое БМВ (плаг ин хибриди) беа сите уштекани, пошто ем има деклариран паркинг за тие возила, ем е гратис полнењето.

Прашањето е, зошто да не би било возилото приклучено да се полни?

[Luki Junior]

Прашањето е, зошто да не би било возилото приклучено да се полни?

За секој случај. Исто како со телефонот што го дополнуваат луѓето со тие мобилните батерии. За секој случај. 

[zlatkoa]

Јас немам видено Тесла возило паркирано нормално на некој паркинг во трговски или слично. Секогаш се уштекани на чарџер. За секој случај.

Мислиш дека ако има гратис пунење регуларно гориво, некоја кола со МВС ќе биде нормално паркирана?

На паркингот на базенот во Стокхолм, Волво В90, некоја Киа и некое БМВ (плаг ин хибриди) беа сите уштекани, пошто ем има деклариран паркинг за тие возила, ем е гратис полнењето.

Прашањето е, зошто да не би било возилото приклучено да се полни?

Се согласувам со размислувањето.

Ама моментот "за секој случај" кај електричните возила е потсвесно влезен како параноја кај тие што ги имаат, затоа што потајно знаат или се плашат дека ќе останат без џус негде по пат, или дека нема да најдат чарџер.

За разлика од струјашите, останатите учесници во сообраќај со дизел/бензин возила на бензинска мочаат, пијат кафе и си одат. А електрашиве дремат како сиротињи и као демек уживаат во кафето 3 саати додека се напуни тесличката.

Јас рецимо, никад не сум допунил гориво "за секој случај" освен кога беше ембаргото у 90-тите години и не се знаеше дали ќе има бензин утре. Ама тогаш бев дете и се сеќавам само дека чекав со татко ми во колона на партизанска пред Макпетро и игравме сервис со други батиња што чекаа со тристаќ/стокец да напубат 86 октани оловен ама немаше.

[Deni]

Јас немам видено Тесла возило паркирано нормално на некој паркинг во трговски или слично. Секогаш се уштекани на чарџер. За секој случај.

Мислиш дека ако има гратис пунење регуларно гориво, некоја кола со МВС ќе биде нормално паркирана?

На паркингот на базенот во Стокхолм, Волво В90, некоја Киа и некое БМВ (плаг ин хибриди) беа сите уштекани, пошто ем има деклариран паркинг за тие возила, ем е гратис полнењето.

Прашањето е, зошто да не би било возилото приклучено да се полни?

Ама моментот "за секој случај" кај електричните возила е потсвесно влезен како параноја кај тие што ги имаат, затоа што потајно знаат или се плашат дека ќе останат без џус негде по пат, или дека нема да најдат чарџер.

За разлика од струјашите, останатите учесници во сообраќај со дизел/бензин возила на бензинска мочаат, пијат кафе и си одат. А електрашиве дремат како сиротињи и као демек уживаат во кафето 3 саати додека се напуни тесличката.

Јас рецимо, никад не сум допунил гориво "за секој случај" освен кога беше ембаргото у 90-тите години и не се знаеше дали ќе има бензин утре. Ама тогаш бев дете и се сеќавам само дека чекав со татко ми во колона на партизанска пред Макпетро и игравме сервис со други батиња што чекаа со тристаќ/стокец да напубат 86 октани оловен ама немаше.

Range anxiety is the fear that a vehicle has insufficient range to reach its destination and would thus strand the vehicle's occupants.[1][2][3][4] The term, which is primarily used in reference to battery electric vehicles (BEVs), is considered to be one of the major barriers to large scale adoption of all-electric cars

https://en.wikipedia.org/wiki/Range_anxiety

[zlatkoa]

Јас немам видено Тесла возило паркирано нормално на некој паркинг во трговски или слично. Секогаш се уштекани на чарџер. За секој случај.

Мислиш дека ако има гратис пунење регуларно гориво, некоја кола со МВС ќе биде нормално паркирана?

На паркингот на базенот во Стокхолм, Волво В90, некоја Киа и некое БМВ (плаг ин хибриди) беа сите уштекани, пошто ем има деклариран паркинг за тие возила, ем е гратис полнењето.

Прашањето е, зошто да не би било возилото приклучено да се полни?

Ама моментот "за секој случај" кај електричните возила е потсвесно влезен како параноја кај тие што ги имаат, затоа што потајно знаат или се плашат дека ќе останат без џус негде по пат, или дека нема да најдат чарџер.

За разлика од струјашите, останатите учесници во сообраќај со дизел/бензин возила на бензинска мочаат, пијат кафе и си одат. А електрашиве дремат како сиротињи и као демек уживаат во кафето 3 саати додека се напуни тесличката.

Јас рецимо, никад не сум допунил гориво "за секој случај" освен кога беше ембаргото у 90-тите години и не се знаеше дали ќе има бензин утре. Ама тогаш бев дете и се сеќавам само дека чекав со татко ми во колона на партизанска пред Макпетро и игравме сервис со други батиња што чекаа со тристаќ/стокец да напубат 86 октани оловен ама немаше.

Range anxiety is the fear that a vehicle has insufficient range to reach its destination and would thus strand the vehicle's occupants.[1][2][3][4] The term, which is primarily used in reference to battery electric vehicles (BEVs), is considered to be one of the major barriers to large scale adoption of all-electric cars

https://en.wikipedia.org/wiki/Range_anxiety

Ете и дијагноза имале електрашите.

Најчесто анксиозноста преминува во депресија.

Анксиозноста ја имаат, коке рикне Тесла заминаа во депресија.

[Tischläufer]

Све е тоа небитно во споредба со фактот дека кога ќе стиснеш на гас колата полетува. Не треба да мењаш уље, не треба да чистиш ДПФ, не се замараш со вода во бензинот, со издувни гасови и слично....

[Silvester]

Заебан е моментот со полнење батерии и планирањето. Доколку рутата ти е иста секојдневно и имаш план на полнење тогаш е ок, но доколку ти искрсни непланирано скршнување од рутата тогаш е зафркнато. И умот цело време ти е кога ќе наполниш или каде ќе те остави .  Ова го искусив откако купив електрично превозно средство (не е кола).

Со кола на бензин/нафта/плин воопшто не се замараш оти полнењето за да поминиш 1000км трае 4-5 мин. Со електричниве ти требаат неколку часа.

[Deni]

Све е тоа небитно во споредба со фактот дека кога ќе стиснеш на гас колата полетува. Не треба да мењаш уље, не треба да чистиш ДПФ, не се замараш со вода во бензинот, со издувни гасови и слично....

Така е, погонот е океј. Напојувањето на погонот е лошо и чека нова иновација во напојувањето за да може да имаме електрични автомобили на улиците.

[Luki Junior]

Све е тоа небитно во споредба со фактот дека кога ќе стиснеш на гас колата полетува. Не треба да мењаш уље, не треба да чистиш ДПФ, не се замараш со вода во бензинот, со издувни гасови и слично....

Тоа е најдобрата работа во автомобилите на струја. Без разлика дали е Тесла или некоја друга марка.

Затоа електричниот погон има иднина. Но, батериите немаат никаква долгорочна иднина.

[Tischläufer]

Така е, погонот е океј. Напојувањето на погонот е лошо и чека нова иновација во напојувањето за да може да имаме електрични автомобили на улиците.

Не мора да постои иновација, може да се реши проблемот со оптимизација и јутилизација. Не е тешко да се изведе план Б, односно во секое возило да има мало моторче со внатрешно осигурување за итни ситуации или пак да има резервни батерии или swap-able батерии. Наместо да чекаш да се полни батеријата или да се полни резерварот, вадиш празна батерија и ставаш нова за пократко време отколку што е потребно да полниш резервар од 50 литри. Се што треба е одлучност дека одиме на струја и решенијата се едноставни и елегантни. Но тука доаѓаме до проблемот што на империјалистите тоа не им одговара и што вложуваат милијарди долари да го спречат тој напредок.

Затоа електричниот погон има иднина. Но, батериите немаат никаква долгорочна иднина.

Не мора да имаат долгорочна иднина. Тоест иднината на батериите е загарантирана и зависи од изворот на енергија. Ако иборот на енергија е електрична енергија тогаш јасно е дека батериите ќе бидат тука уште долго време. Возможни се бежични полнења но сега за сега да речеме дека батериите ќе останат, само ќе се смени (веројатно) принципот на кој работат.

[Silvester]

Миле како ќе вадиш батерија од 500кг за да ја сменуваш на секое? Или дизалица една ќе си набавиш?

[zlatkoa]

Све е тоа небитно во споредба со фактот дека кога ќе стиснеш на гас колата полетува. Не треба да мењаш уље, не треба да чистиш ДПФ, не се замараш со вода во бензинот, со издувни гасови и слично....

Тоа е најдобрата работа во автомобилите на струја. Без разлика дали е Тесла или некоја друга марка.

Затоа електричниот погон има иднина. Но, батериите немаат никаква долгорочна иднина.

Elektrischer Strom aus Wasserstoff ist die Zukunft.

[t0m1cA]

Јас за секој случај кога ќе купувам електрично возило, ќе нарачам дополнителни 2 батерии, и кога ќе се возам ќе си носам 3-4 батиња за промена на батерија, е сега потешки ќе бидеме, повеќе ќе троши, ама па што ме боли глава имам батерија плус нека троши колку сака.

[Luki Junior]

....

Според мене сите овие решенија се линеарно размислување за решавање на еден проблем кој го воведува самата индустрија за да го капитализира до крај. Истото беше и со мобилните телефони. Измислија еден куп проблеми кои не постоеја, па ги решаваа ретроактивно со додавање батерии со поголем капацитет, повеќе пиксели во екран, посилни процесори, посилни графички адаптери, за уред кој се држи во рака, телефонира, чита електронска пошта/форуми, и одвреме навреме прави слики.

Па така и за електричните возила, ќе измислуваат безжично полнење, супер-безжично полнење, батерија со продолжен капацитет, или променливи батерии (Рено-Нисан групацијата), и секакви ли не други “инновативни“ решенија за батериите, за да се исплатат сите инвестиции, копање на руда и ретки метали за тие истите батерии. Пред некој ден имаше и некаков напис дека ќе копаат руда/дијаманти/штотизнам курци палци од астероиди. Колку е само луда таа приказна. И на крај имаш други империјалисти и монополисти, кои се всушност истите империјалисти и монополисти кои ги поседуваат фосилните горива.

А решението може да биде уште полесно и поелегантно и ќе дојде од земји како Јапонија и Германија. Истите тие што немаат никакви природни ресурси за искористување. И најверојатно тоа решение ќе вклучува водородни ќелии.

[Stratro]

Јас немам видено Тесла возило паркирано нормално на некој паркинг во трговски или слично. Секогаш се уштекани на чарџер. За секој случај.

Мислиш дека ако има гратис пунење регуларно гориво, некоја кола со МВС ќе биде нормално паркирана?

На паркингот на базенот во Стокхолм, Волво В90, некоја Киа и некое БМВ (плаг ин хибриди) беа сите уштекани, пошто ем има деклариран паркинг за тие возила, ем е гратис полнењето.

Прашањето е, зошто да не би било возилото приклучено да се полни?

Во катна сум начекал неколку пати БМВ X3/X5 дизел паркирано на место за електричен..
Не се чудам, знам дека е полуписмен да прочита за кого е наменет тој паркинг простор или си вика "абе кај кај нас има коли на струја...дај да си паркирам јас, што ке барам место нагоре...". 
И така, среќно низ животот.