Замена на свеќици

[DimitarMK]

Ќе ги отштрафиш двата долги штрафови на бомбината (тие само проаѓаат низ бомбината) и ќе ставиш два со оној дијаметар и навој од бомбината, само колку да навлезат. Ќе ги фатиш штрафовите со двете раце и ќе креваш нагоре.   Поинаку е позафркнато, не пробувај од кај конекторот да влечеш нагоре во никој случај.

[djidji]

Пак е тешко... треба да ставиш метална лајсна (како рачка) помеѓу штрафовите или со лост да ги влечеш штрафовите нагоре за главата.

[DimitarMK]

Така најдобро. Кај мене на Астрата излезе како подмачкана додека кај Корсата беше ептен запечена..

[velestrumf]

Да не знае некој Бис Оил дали имаат продавница негде, или е само објектот во Сарај?

??

[velestrumf]

Дали и колку е тешко/комплицирано да се сменат свеќици?

Колку е безбедно и препорачливо чоек што нема искуство со тоа, да се нафаќа на таков зафат?

Дали мора задолжително да се сменат и кабли?

Успут, која е чекор-по-чекор процедурата?

[Luki Junior]

...

Ќе ми дојдете комплет со невестата на гости, заедно ќе ги смениме (имам цела апаратура/гарнитура). Таман и јас се мислев на мојата да ги сменам (не сум ги порачал).

За тешко, не е тешко. Откачуваш клема (а и не мора), откачуваш бобина/кабел, развртуваш свекица, ставаш нова. Стегаш од 20 - 30 Nm (зависи по пропис колку е, обично пишува на самото пакување на свекиците). Закачуваш кабел/бобина. Одиш на следна свеќица.

Треба да се пази е да не се оди развртување на сила, удирање, итн. А кога се стега, се пази да не се прескокне винт. Затоа се навртуваат со рака за да осетиш дали оди лесно или не, па дури после заигрува момент клуч. 

[velestrumf]

Глеав на Јутјуб и не изглеа као некоја философија, ама па сепак не би ми било свеедно

[Zile]

Најбитно од се е да пазиш да не ти падне нешто внатре кога ке ја извадиш старата. Исто пази кога ке ја ставаш новата свекица, пази навојот да не го фатиш на страна. Во принцип тоа е тоа. Не е некоја филозодија.
Едит: Пази и каблите да не ги помешаш.

[MartinAlfista]

Глеав на Јутјуб и не изглеа као некоја философија, ама па сепак не би ми било свеедно

Едноставно е Штрумф, дури и јас сум менувал во два наврати, и тоа на боксер мотор. Не користев момент клуч како што сугерира Луки, ама сосема океј помина процедурата и на вадење на старите, и на ставање.

[Zile]

Немора момент клуч, али пожелно е.

[velestrumf]

Најбитно од се е да пазиш да не ти падне нешто внатре кога ке ја извадиш старата. Исто пази кога ке ја ставаш новата свекица, пази навојот да не го фатиш на страна. Во принцип тоа е тоа. Не е некоја филозодија.
Едит: Пази и каблите да не ги помешаш.

А треба да се менуваат кабли? Плус, како би се помешале кабли? Ко што видов на видео, има посебни каблиња што си водат до секоја свеќица, и доста тешко изглеа дека би можело да се смеша нешто (освен ако ептен не пробаш нешто намерно ).

Глеав на Јутјуб и не изглеа као некоја философија, ама па сепак не би ми било свеедно

Едноставно е Штрумф, дури и јас сум менувал во два наврати, и тоа на боксер мотор. Не користев момент клуч како што сугерира Луки, ама сосема океј помина процедурата и на вадење на старите, и на ставање.

Абе личи едноставно, ама фуфка

Каков е тој момент клуч? Со подесување на Њутни? На видеово типот со обичен „Т“ се служеше.

[Igor]

Пожелно е ама ретко кој кај нас ги почитува тие работи, нашиве мајстори користат само за стегање на глава момент клуч.

За свеќици немаш гајле, со обичен клуч и со осет стегни си.

[FiLo]

45 степени стегни ги, или во превод, 1/8 круг направи со клучот од моментот кога ќе почне да чувствуваш дека веке стега свекицата, нема никаква потреба за момент клуч, нема половина круг да ги затегаш од моментот кога ке почнат да стегаат.

[Zile]

Штрунф, кабли немораш да менуваш ако се добри. Ке провериш да не се испукани или поткинати некаде. Или навечер во скрос темно запали ја колата и отвори хауба и види дали светка околу каблите, ако светка, менувај. Ако се во ред тогаш терај. Незнам како стојат каблите на лансерот, но на многу коли можат лесно да се помешаат, затоа така и пишав. Најпамето не ги вади сите кабли од еднаш туку иди еден по еден. Извади кабел, смени свекица и врати кабел и така со останатите.

[MartinAlfista]

Тоа е тоа, како што кажа Жиле. Ако китот кабли е наменски за автомобилот, веројатно и се различни по должина. Па процедурата е следна: вадиш стар, споредуваш по должина, ставаш нов.
Иначе кабли мислам немаат сервисен интервал туку се менуваат кога ќе почнат да прават проблем. Тоа е малку ризично бидејќи сум слушнал дека дотраен кабел става додатен отпор во бобините и им го скратува животниот век. Ако не се нешто мега/гига скапи, замени ги па ќе си имаш peace of mind барем исто толку години колку што ја поседуваш колата до сега.