PLINSKI UREDI

[LosiPatista]

Toa се два различни става, кои не се спротиставени еден со друг. Ти можеби неможеш да разбереш моментот на целосно нова кола која што излегла од фабрика, и е перфектна, да ја ставиш на нож во некоја мрсна гаража, и таму некој да ја касапи, тоа кола не е повеќе, не за мене.

Втор по големина проблем, резервното тркало (да, кај новите коли се добива со доплата),но што правиме со коли од А и Б и Ц сегментот во кои не ни може да собере гума во багажникот? Кај тие што може да собере гума, на што личи багажникот со резервна гума во него? Или и тоа не е битно?

Трет проблем, кој настанува по неколку десетина илјади километри, пребрзо трошење на моторот. Зборувано многупати. Замисли нова кола да ја правиш ремонт на 50.000км. Или и тоа не е битно, пошто колата е роб.

[FiLo]

Симо вика:

Инаку чачкањето на вентили ќе почне ПО 300К километри, а не пред,

А ти лоши патишта викаш на 50 000 км.

Кој е сега во право ?

[achtung]

кои 50000 дај не биди бугар број 2! лансерите како најсензитивни на плин па им поминаа по 150000 минимум и плус рачунај пошто е градкска колку ли се тоа работни сааати!

[LosiPatista]

На отворено повеќе страдаат моторите на плин, кога вртежите се константно над 3500. Ако минале 150.000км тоа е ПРЕМИЈА.

Фило, не реков јас, туку професионалци на таа тема. Вработените во PRINS (Prins и BRC се сметаат за најдобри плински уреди) што инсталирале плин, и имале МУДА да ги објават резултатите од уништените вентили.

[smole]

Да, колата мене ми е роб. Не јас на неа.

Па и да се потроши моторот, ќе се ремонтира или ќе се замени со друг и готово.

Луѓе какви се не мотори вградувааат накнадно па ние ќе се чудиме за ремонт.

Ако е цифрата 300к како што некои викаат да сме живи и здрави, над 150к и така не би ја возел колата. Време ќе и биде за нова.

[Deni]

На 300.000км редно е да се стави појак мотор.

[nsx-r]

до 300.000 пумпа,турбо,дизни нешто скапо сигурно ќе отиде кај дизелот,исто ти се фаќа и со осетлививе бензинци на плин

50.000 е смешна бројка тоа е само класично тролање

[LosiPatista]

Ни си имал дизел, нит пак знаеш нешто за него. Бројката од 50.000 км е реална и верфицирана, ти си смешен трол.

[nsx-r]

audi 2.5tdi 180ks
vw pasat 1.9tdi 110ks
peugeot 306 1.9d 75ks
ford focus 1.8tdci 100ks

овие се од скоро и секогаш би избрал бензинец

повеќе ми личи дека ти никогаш си немал дизел освен таа дедо ное корсата со тракторска технологија

[LosiPatista]

Од комшиите колите ги набројуваш?

[onak]

Според одговорот тебе не ти е многу гајле за возилото...

Јас би прифатил фабрички вграден плин на нова кола, а би касапел 10 годишна кола од 3000 евра без проблем.

посочи ми кај нас во македонија ново од салон возило што се продава со фабрички вграден плин?

[velkov]

Според одговорот тебе не ти е многу гајле за возилото...

Јас би прифатил фабрички вграден плин на нова кола, а би касапел 10 годишна кола од 3000 евра без проблем.

посочи ми кај нас во македонија ново од салон возило што се продава со фабрички вграден плин?

шкода румстер се продаваше кај нас со вграден лпг, мислам дека „пикапите“ што ги возеа фриком сладоледите беа такви

[onak]

сигурен си?

[velkov]

да мислам дека и други модели на шкода беа со вграден лпг

[onak]

да мислам дека и други модели на шкода беа со вграден лпг

да.. беа со вграден лпг.. но дали е фабрички... дали си сигурен?