Олдтајмери..

[Tischläufer]

Леле леле, што видов упм.

[onak]

aj бидете љубезни и кликнете лајк на видеово одкако ке го изгледате.

баш ви фала унапред.

dizel 1.8 со НЕВЕРОЈАТНИ 29 киловати технологија од тоа време...

баш му чепкав по нетов спецификации да видам, во право е човеков за дизел-бензин промената.. само друга глава со карбуратор му се тура и воала, добиваш бензинец мотор. дури и пумпата останува иста, и усисната грана е иста. се.. мерцедес направил уште во тоа време модуларен блок... бенизнецот му измериле исто така 1,8 дека е, ама е 33 киловати.. ехехехеее.. СНАГА СЕ ОСЕЧА е работава...  

[Дибидус]

Лајкнато.

За Мерцедесот и сопственикот немам зборови. Бравос.

[Ipkisija Meskosa]

Секоја чест, се потрудил, го дотерал... и си го вози секој ден, а не го ставил во витрина. И јас така би играл, за во витрина има Бураго.

[darkomic]

Човекот си ја сака колата си ја одржува и со мерак си ја вози. И ќе му трае уште многу. А за коли во витрина имам еден колега кој има Пежо 404 караван дизел од 60тите со поминати околу 10000км. Батката ја чува дома во гаража и не дава ни прашина на неа да падни ама што аир од тоа. Убаво кажува човеков постарите коли, мисли на колите од 50тите и 60тите, се многу полесни за одржување затоа што деловите можат да се направат а дури и да се набават оригинални делови оти не се толку тешки за изработка.

[Vlatzki]

Сори за офтопик, ама колегата да не ти е Бугар ? Црвено 404 ? Да не ја подига на трупчиња за да не се кривеле гумите ?

[onak]

Сори за офтопик, ама колегата да не ти е Бугар ? Црвено 404 ? Да не ја подига на трупчиња за да не се кривеле гумите ?

само што ке прашав тоа... бугар од форумов... единствениот ТРАЈНО БАНИРАН од овој форум. а и од мене на фејс блокиран...


туку фрапиран сум од моторот... 1800 кубика со само 29 киловати... и потрошња од 6... инаку базерко го вози мерцедесов многу полека.. низ град нема да го видиш да вози побрзо од 50... на отворен пат 80-90 и толку... него лично му троши 4,5....

прочепкав малку по нетов за тие машини... сериозно, само главата ја мењаш и додаваш карбуратор и добиваш бензинец мотор.. процедура од околу 2-3 саати. аутоматски го добиваш истиов мерџан 170 Ѕ наместо 170 ds... е толку е разликата... и црева одговараат и пумпата дизелска станува пумпа за бензин... интересно...

[Carpathian Lord]

Hitler знаел што сака бе

[darkomic]

Сори за офтопик, ама колегата да не ти е Бугар ? Црвено 404 ? Да не ја подига на трупчиња за да не се кривеле гумите ?

Тој е ама јас го знам под друго име. И не знаев дека е член на форумов. Еднаш ми раскажуваше за колава и затоа запамтив. Смешно е да имаш 404 дизел и да ти скапува во гаража. Јас да ја имав ќе ја убиев од возење. Башка за неа делови сеуште се произведуваат по африканските земји па со интернетов може да трае вечно. Ама секој со својот ум.

[Vlatzki]

Типот у една прилика спомна на форумов дека ќе ја чувал 404ката па по неколку децении ќе ја продаде за некоја баснословна сума, така нешо...

[darkomic]

Типот у една прилика спомна на форумов дека ќе ја чувал 404ката па по неколку децении ќе ја продаде за некоја баснословна сума, така нешо...

Се е тоа во ред ако беше уникат, не мислев на „паланачки уникат“ , туку единствена во светот или барем да има 10 тина примероци од неа. Ама за возило кое се произведувало големосериски и тоа од 1960 до 1980 е тотално неисплатливо.

[Stratro]

[Stratro]

[martin_bt]

Мало ѕверче

[tomaso]

Мало ѕверче

Ko тебе а