Diesel-ашишта vs Benzin-чиња

[lans]

Izgleda imalo nesto nekogas povrzano so moratorium vo NYC
http://www.dslreports.com/forum/r27344650-owning-a-diesel-car-in-ny

[LosiPatista]

Така си тропнал Џони. Но вистина е дека со 2 клипа моторите се вибрирачки трактори кои ќе се распаднат после неколку илјади км.

[FilipM]

Нормално. во Њу јорк рецимо е забрането да се води дизел комерцијално возило на Менхетен после 07:00 часот, па мора достава со бензинци.

Пак ли ова бе друже?

Гугл не е информиран за вакво нешто или ја не барам како што треба:
https://www.google.com/#q=Manhattan+diesel+ban

Нели више еднаш ти кажавме дека ова нема везе? На менхетн не смеело дизели. Бап слика од тди такси. Аха, ок, не смее дизел комерцијално доставно возило после 07:00 часот. Кај пишуе тоа?

Ја колку што наоѓам, има легислатива која вели дека дизелите мораат да трошат нискосулфурен дизел (тоа е нашиот „еуродизел“) и да ги користат модерните технологии за намалување емисии (тоа се нашите „еко норми“). Значи, тамче не смее, TDI смее.

Еве што вика гугл:
http://www.nyc.gov/html/dot/html/motorist/trucks.shtml

"Local Law 77, which was signed into law in 2003, requires the use of ultra-low sulfur diesel and "best available technology"

Зошто би постоела легислатива за тоа какви дизели се дозволени - ако не се дозволени дизели??

Иначе дизел моторот не може да работи ефикасно кај мали зафатнини и со помалку од 3 клипа.

Oва со трите клипа минимум ме заинтригира. Дали е ова твое автентично толкување или си го прочитал некаде? Ако е второто - ќе кажеш каде па да прочитам и јас?

А сега, три прашања на кои - доколку не зборуваш на памет како во случајот со менхетн дизелите - ќе ти биде многу лесно да ги одговориш. Прашањата не се реторски, туку искрено ме интересира твојот одговор на нив:

1. Дали ова твое правило „2 цилиндри -> неефикасност“ важи само за дизели или важи и за бензинци?

2. Дали, можеби, кога рече „не може да работи ефикасно“ уствари мислеше „ќе работи помалку ефикасно“? Со една иста количина на гориво ќе оствари помал ефект отколку четирицилиндраш со истото количество гориво, можеби? Секој мотор има некаква ефикасност, не може да нема никаква ефикасност, законот за запазување на енергијата не дозволува такво нешто. Мотор кој има 100% загуби е невозможен.

3. Што, во контекст на твојата цитирана реченица, значи „ефикасно“? Прашувам пошто ефикасноста не е џаилибу како што имплицитно сугерираш, туку си има градации. Башка што, колку што знам јас, помалку цилиндри (при све друго исто) значи поголема, а не помала ефикасност. Да не мислеше случајно на „моќност“ наместо „ефикасност“? Со помал број цилиндри се намалува максималната можна моќност („снага“ по скопски), но ефикасноста - да повторам - се зголемува, заради пропорционално намалените паразитски загуби.

https://www.quora.com/Is-multi-cylinder-engine-more-efficient-than-single-cylinder-with-everything-else-being-same

"the short answer is that more cylinders will use more fuel to produce the same amount of power"

Другар мој работи во Менхетен, вози камионче. Забрането е после 07:00, цела достава ја прават пред 07:00. Инфо од прва рака, Џонтра е прав

[filipv]

Ако се забранети се затоа што се камиончиња, а не затоа што се дизел. Други дизел возила не се забранети, и покрај тоа што Џонтра веќе втор пут во за него типичен „неделковски-велиновска-вечер-курир-фоксњуз-рашатудеј-лазански-цајтгајст“ стил на спинување сака на мала врата да ја протури таа погрешна теза. Менхетн не е никаков исклучок, во многу други туристички мега-центри е истата приказна.

И во Скопје во центар се забранети камиони, ама не затоа што се дизел туку затоа што се камиони.

[FilipM]

Можно е, знаам дека камиончето му е дизел и после 07:00 не смеат да возат низ Менгентен. На други места си се движат слободно.

[LosiPatista]

Не ја мешај раша тудеј во равенката.

[Deni]

Не ја мешај раша тудеј во равенката.

https://en.wikipedia.org/wiki/Atlanticism

[LosiPatista]

Може да се затвори темата:

До 2025 година Холандија ќе ги забрани автомобилите на бензин и дизел
19. АПРИЛ 2016 - 17:19 | Б.С.Б.

Холандскиот парламент го усвои предлогот кој се однесува на забрана на употреба на автомобили со бензински и дизел мотори до 2025 година. Политичарите во Холандија се согласни дека е потребна забрана на таквите автомобили, а сега преостанува законот да биде одобрен од Сенатот.

Со овој закон би се зголемила продажбата на електрични автомобили, како и на автомобилите со погон на водород. Слични закони се предложени и во други европски земји.

Иницијативата е од Работничката партија во Холандија, која доби поддршка и од Долниот дом на холандскиот парламент. Во моментов, од десет купени автомобили во Холандија еден е електричен.

http://kajgana.com/do-2025-godina-holandija-kje-gi-zabrani-avtomobilite-na-benzin-i-dizel

[Deni]

Крајно време беше да се почне.

[bramovsk]

Лост ин транслејшен. http://www.epictimes.com/04/14/2016/netherlands-looks-ban-diesel-gas-car-sales-2025/

[LosiPatista]

Кој тоа?

[bramovsk]

Во линкот кој си го пратил пишува „Холандскиот парламент го усвои предлогот кој се однесува на забрана на употреба на автомобили со бензински и дизел мотори до 2025 година“. Во линкот јас што го постирав пишува „Netherlands To Ban Diesel And Gas Car Sales By 2025“ и „Existing fossil-fuel-based vehicles could continue to operate until their engines give out, according to the plan.“

Забрана на употреба е различно од забрана за продажба на нови возила. Е сега кој го преведуавл ?!?!?

[zeroSignal]

Некој неписмен. Еве го текстот и кај нас, пред да биде објавен на Кајгана.

http://www.carclub.mk/2016/04/19/holandija-saka-celosno-da-ja-zabrani-prodazbata-na-ne-elektricni-vozila-od-2025/

[onak]

башка што холандскиот сенат НЕМА да тури мур на овој закон, па автоматски нема ни да стапи во сила...

чао, журим...

[LosiPatista]

http://www.carclub.mk/2016/05/03/bmw-pretstavi-nov-turbodizel-so-cetiri-turbo-polnaci/