Нормално. во Њу јорк рецимо е забрането да се води дизел комерцијално возило на Менхетен после 07:00 часот, па мора достава со бензинци.
Пак ли ова бе друже?
Гугл не е информиран за вакво нешто или ја не барам како што треба:
https://www.google.com/#q=Manhattan+diesel+banНели више еднаш ти кажавме дека ова нема везе? На менхетн не смеело дизели. Бап слика од тди такси. Аха, ок, не смее дизел комерцијално доставно возило после 07:00 часот. Кај пишуе тоа?
Ја колку што наоѓам, има легислатива која вели дека дизелите мораат да трошат нискосулфурен дизел (тоа е нашиот „еуродизел“) и да ги користат модерните технологии за намалување емисии (тоа се нашите „еко норми“). Значи, тамче не смее, TDI смее.
Еве што вика гугл:
http://www.nyc.gov/html/dot/html/motorist/trucks.shtml"Local Law 77, which was signed into law in 2003, requires the use of ultra-low sulfur diesel and "best available technology"
Зошто би постоела легислатива за тоа какви дизели се дозволени - ако не се дозволени дизели??
Иначе дизел моторот не може да работи ефикасно кај мали зафатнини и со помалку од 3 клипа.
Oва со трите клипа минимум ме заинтригира. Дали е ова твое автентично толкување или си го прочитал некаде? Ако е второто - ќе кажеш каде па да прочитам и јас?
А сега, три прашања на кои - доколку не зборуваш на памет како во случајот со менхетн дизелите - ќе ти биде многу лесно да ги одговориш. Прашањата не се реторски, туку искрено ме интересира твојот одговор на нив:
1. Дали ова твое правило „2 цилиндри -> неефикасност“ важи само за дизели или важи и за бензинци?
2. Дали, можеби, кога рече „не може да работи ефикасно“ уствари мислеше „ќе работи помалку ефикасно“? Со една иста количина на гориво ќе оствари помал ефект отколку четирицилиндраш со истото количество гориво, можеби? Секој мотор има
некаква ефикасност, не може да нема
никаква ефикасност, законот за запазување на енергијата не дозволува такво нешто. Мотор кој има 100% загуби е невозможен.
3. Што, во контекст на твојата цитирана реченица, значи „ефикасно“? Прашувам пошто ефикасноста не е џаилибу како што имплицитно сугерираш, туку си има градации. Башка што, колку што знам јас, помалку цилиндри (
при све друго исто) значи поголема, а не помала ефикасност. Да не мислеше случајно на „моќност“ наместо „ефикасност“? Со помал број цилиндри се намалува максималната можна моќност („снага“ по скопски), но ефикасноста - да повторам - се зголемува, заради пропорционално намалените паразитски загуби.
https://www.quora.com/Is-multi-cylinder-engine-more-efficient-than-single-cylinder-with-everything-else-being-same"the short answer is that more cylinders will use more fuel to produce the same amount of power"
Гласање
