Diesel-ашишта vs Benzin-чиња

[filipv]

Ко што ВАГ лажеле за издувните гасови на дизелашите, на сличен начин тие и други лажеле за потрошувачката на бензинците: на тестовите покажувале само 50% од реалната потрошувачка.

„Also on Monday, a European environmental organisation said it had found evidence that some new models of Mercedes, BMWs and Volkswagen cars are consuming up to 50% more petrol than lab tests have suggested.“

http://news.sky.com/story/1560147/2-1m-audi-cars-have-vw-emission-cheat-device

[zeroSignal]

Лажат сите на тестовите за потрошувачка, односно NEDC (New European Driving Cycle) тестот со кој се мери потрошувачката е крајно нереален. Истото важи и за бензинци, и за дизели. Don't get your hopes up.

Решението (екстремно полека) доаѓа во форма на WLTP. Со WLTP се добиваат значително пореални бројки.

https://www.vda.de/en/topics/environment-and-climate/nedc-and-wltp/nedc-and-wltp.html
http://www.theicct.org/wltp-how-new-test-procedure-cars-will-affect-fuel-consumption-values-eu
https://www.dieselnet.com/standards/cycles/wltp.php

[Simo - Carrier159]

Мислам дека има суштинска разлика. Едно е лабараториските услови да не соодветсвуваат со реалниот живот, а друго е да инсталираш дивајс кој што ќе детектира дека возилото е во услови на тестирање и да ги лажира. Познато е дека NEDC тестот на потрошувачка не соодветвува со реални услови и дека треба да претрпи измени, кои се спремаат со новиот UNECE WP29 стандард.

[filipv]

Едно е лабараториските услови да не соодветсвуваат со реалниот живот, а друго е да инсталираш дивајс кој што ќе детектира дека возилото е во услови на тестирање и да ги лажира.

Ова е баш такво, ново лажирање, со дивајс. Глеаш вика "some new models".

[Simo - Carrier159]

Па не баш, барем јас колку што разбирам јенглески:

The Transport & Environment organisation said that, while they had no evidence of cheat devices similar to those in Volkswagen diesel cars, the gap between fuel economy levels judged in lab tests and those seen in real road driving for gasoline (petrol) cars had risen to 40 percent in the past year.

[filipv]

Don't get your hopes up.

Hopes... for what?

[zlatkoa]

Разликата со лажирање на емисија на штетни материи во издувни гасови и потрошивачка е во тоа што:

1. Корисникот (возачот) може лесно да утврди дали возилото му троши повеќе од пропишаното при секое надополнување на гориво и проста математика.
2. Корисникот (возачот) НЕ МОЖЕ да утврди дали возилото му испушта NОх или други штетни материи бидејќи нема соодветен мерен уред за да си мери состав на издувни гасови

Така да полесно е да мамиш и лажеш кај загадувањето и да не те фатат, отколку кај потрошувачката на гориво затоа што секој може да биде судија и да пресуди дали возилото му троши повеќе или помалку од фабрички декларираните вредности.

За разлика од лажењето со загадувањето, лажењето со потрошувачката е лесно воочлива и лесно може да се открие.

[Stratro]

Ко што ВАГ лажеле за издувните гасови на дизелашите, на сличен начин тие и други лажеле за потрошувачката на бензинците: на тестовите покажувале само 50% од реалната потрошувачка.

„Also on Monday, a European environmental organisation said it had found evidence that some new models of Mercedes, BMWs and Volkswagen cars are consuming up to 50% more petrol than lab tests have suggested.“

http://news.sky.com/story/1560147/2-1m-audi-cars-have-vw-emission-cheat-device

Exee..добро утро..ова ако не сте го осетиле во реален живот по свој џеб , не знам како сте возеле до сега.
И важи за СИТЕ возила, стари, нови, дизели, бензинци...

[Deni]

Да. Но е општоприфатено дека бројките за потрошња немаат везе и си тера народот.

[filipv]

Загадувањето е функција од потрошувачката. Ако е лажирана потрошувачката - лажирано е и загадувањето. Ако мерцедес ги лажирал за 50% податоците за потрошувачката на „новите модели“, автоматски лажирал и 50% од загадувањето.

Не?

[velestrumf]

Значи дизеливе кај што трујат, уште и трошат повеќе од што кажуваат маега му...

[Stratro]

Да. Но е општоприфатено дека бројките за потрошња немаат везе и си тера народот.

Може си тера али, тоа многу кажува за "технолошкиот напредок" во поглед на ефиксноста на модерниве мотори..а е нешто со што сите сакаат да се фалат. Не може бре мојот Опел да троши литар повеќе градска од 1.4 Фокус од 2008 ма.

Напредок - нула...само напумпани factory claim бројки на кои кога тогаш треба да им се стави крајот и да се декларира реална потрошувачка.

[Deni]

Прогресот во потрошња оди само на хартија. Во реалност дали 1% има бенефит.

[lans]

Да. Но е општоприфатено дека бројките за потрошња немаат везе и си тера народот.

ako potrosuvackata e do 50% zgolemena vo realni uslovi,iluzorno e da se ocekuva deka izduvnite gasovi kje bidat by the book.
kolku sto znam jas,izduvnite gasovi se dobivaat so sogoruvanje na gorivo.ako kolata trosi do 50% pivekje vo realni uslovi,ocekuvano e da ima do 50% povekje izduvni gasovi.
ova laziranjevo so NOx go izmerile vo realni uslovi ili vo idealni uslovi koga passatot moj trosi 3.9litri na 100km?
sakate da mi kazete deka,kolive sto se pokazalo deka trosat do 40% povekje gorivo vo realni uslovi,dekq ne ispustaat povekje NOx od dozvolenotot po EURO6

[filipv]

Овој скандал може да се надуе далеку над корпоративно ниво. Ако се покаже дека Германската влада навистина знаела за овие превари, ништо чудно да падне.