Diesel-ашишта vs Benzin-чиња

[Deni]

Трагикомедии е што треба да возиме со два резервоари...

[Vasil]

И пак се враќаме на потрошувачката.

Да, ама тоа не е „само“.

Нема „само“ во мојата реченица. Многу е важна потрошувачката.

Има многу примери на форумов што со плински систем си вадат иста економија како дизел и притоа зачувани се сите позитивни карактеристики на бензинецот. Е сега, голема маана е што треба да возат со два резервоара.

И дај не давај примери за лошо одржуван плинаш. Имам и ја пример за лошо одржуван SDI во Фелиција што рика и урла на сите вртежи и не иде. Има и хаварисани што ич не идат. Дај да се држиме до исправни примероци, ако сакаш колку толку рационална дискусија.

[filipv]

Нема „само“ во мојата реченица. Многу е важна потрошувачката.

Во тој случај извини, се изнаслушав „само потршувачката“ „само потрошувачката“ и више по инерција реагирам на таа кардинална глупост (потрошувачката да се нарече „само“)

Има многу примери на форумов што со плински систем си вадат иста економија како дизел и притоа зачувани се сите позитивни карактеристики на бензинецот.

Кои се тие, освен потивката работа у лер и пониската набавна цена по коњ? Да не збориме што на кола на плин ќе и недостасуваат поволните возни својства на дизелот, али ај - тоа е ствар на укус (има перверзњаци на кои шти им се свиѓа моментот кога е скриен во високите вртежи, мене тоа ми е тапа)

И дај не давај примери за лошо одржуван плинаш. Имам и ја пример за лошо одржуван SDI во Фелиција што рика и урла на сите вртежи и не иде. Има и хаварисани што ич не идат. Дај да се држиме до исправни примероци, ако сакаш колку толку рационална дискусија.

Во ред, се согласувам дека анегдотите не се критериум.

Последниот SDI во кој се возев (некое скапано, раскантано такси) не би го препорачал ни на смртен непријател. Тоа треба да се закопа во длабока дупка. А имам впечаток дека петролхедиве ставот за дизелите го имаат оформено според токму такви скапаници.

[Simo - Carrier159]

во ниту еден случај бензински мотор не се дере на 3000 вртежи дури и со педал до крај. при крузање не се ни слуша на тие вртежи. И како што реков, менталниот момент за штедење е исто толку битен како „ќејф“ и „мерак“ во дискусијава. Реално, во реалниот свет во кој што живееме 1.4 бензинец е подобар од 1.9 н/а дизел.
Во твојот нереален свет, можеби е другачие. Што се однесува до кој колку притиска на гас, само ќе кажам дека моооожеби на тој што вози 1.4 бенз. ќе му текне „чекај, ја уштедев на промена на масло и филтри, зошто ги менувам на дупло подолг период, па може да си дозволам да стиснам сеа“. Или недаааај боже да вози службено возило.

Сега веќе нема комедија, трагедија останува...

[Vasil]

Да не збориме што на кола на плин ќе и недостасуваат поволните возни својства на дизелот, али ај - тоа е ствар на укус (има перверзњаци на кои шти им се свиѓа моментот кога е скриен во високите вртежи, мене тоа ми е тапа)

Погледни ги пак кривите што ти ги постираше Симо и ќе видиш дека тоа што го збориш е само стереотип од минатото, исто како стереотипот за дизел што тропка, што полека исчезнува. Не дека сега многу добар звук вадат дизелашите, ама барем не звучат толку индустриски како старите.

[filipv]

во ниту еден случај бензински мотор не се дере на 3000 вртежи дури и со педал до крај. при крузање не се ни слуша на тие вртежи.

Исто како и дизел при крузање на 1700 рпм.

Реално, во реалниот свет во кој што живееме 1.4 бензинец е подобар од 1.9 н/а дизел.

При драг рејсинг евентуално.

За крстарење е инфериорен. За тргни-застани низ град? Пфффт... На SDI-то немав никаква потреба да гасам клима на угорници за да држам темпо со остатокот од сообраќајот, ниту да го онадам у трета на мињон рпм. Така да не е подобар. Подобар е само за драг рејсинг. Тогаш ќе го искине SDI-то. Во реален сообраќај? Никако.

Во твојот нереален свет, можеби е другачие.

Можеби 300.000 км сум извозел во некој паралелен универзум? Под дејство на халуциногени?

[onak]

Вчера ме возеа во кола на плин. Изгледа нешто му беше сјебано ко што е сјебано на пола коли на плин.

Со 4 друши у кола тргаше со брзина на натоварен шлепер на угорница. Торкот на мали вртежи беше толку бизарно мал, што ниту еднаш колата не се залета ко шо треба - таман стигнала до некоја разумна брзина - треба да се кочи. Газдата - како и сите бензинаши - неќеше баш да ја нагази колата на 3000+ рпм пошто многу му троши така. И затоа - тегнење. Ајде ок. Но...

Унутра корнеше на плин, а климата угасена. Нит е да затвориш прозори (пошто корне на плин), нит е да отвориш прозори (пошто ќе дишеш ауспух и азбест по семафорине). За време на возењето нешто сецкаше колата цело време, таман колку да ти се доврти у желудник.

Возењето од 10 минути ми изгледаше како цела вечност. Да траеше 11 минути, во 10 мин и 30 сек гарант ќе повратев унутра.

Едно од поодвратните автомобилски искуства. Радије ќе одам пешки: патот наместо 10 ќе ми трае 20 минути, но ќе дишам ко човек (ќе си фатам поред вардар) и нема да ми се повраќа.

немој да генерализираш за сите возила со 1 пример...
прво и основно не кажа што кола, која снага и слично...

ела кај мене пиле да те повозам во мојот бензинаш, конвертиран на плин, со вклучена клима... нема ни П од плин да осетиш,  не е турбаш ама има да те испосерам... поарно кога ке доаѓаш земи си пелени.... или да обезбедам јас најлонски навлаки за седиште?

а за некој ден и другиот бензинаш ке биде комплетен и со плин... тек со него дојди да те повозам, да видиш 2.000 цц сирова снага без турбо што прави.. далиима или нема торк, дали пика или не пика во седиште...

и да знаеш ке турам камера да те снимам фаците твои што ке ги правиш додека те имам на тест драјв... за после да не бидеш волку силен на форум, пошто во живо си како јагне а на тастатура си како монстер...

[filipv]

немој да генерализираш за сите возила со 1 пример...

Kaде виде генерализирање? Само раскажав поединечно искуство. Не реков, ниту помислив, дека сите коли на плин се такви.

прво и основно не кажа што кола, која снага и слично...

Тојота корола, 1.6, појма неам колкава е снагата.

ела кај мене пиле да те повозам во мојот бензинаш, конвертиран на плин, со вклучена клима...

Договорено.

[onak]

договорено...

а патем речено, чим рече корола јасно ми е што е проблемот.. тоа се возила со монопоинт т.е. со една дизна или нај точно кажано со КАРБУРАТОР со една дизна... пријателот твој имал плински уред на плочка кој што е страшно не прецизен и голем потрошач... за да го дотераш на ниво на економичност му ја одзимаш снагата и протокот на гориво и моторот е млитав...

постои огромна разлика помеѓу плински уреди на плочка и плински уреди на дизни т.е. секвент... со секвентот дозирањето на плин е точно колку што треба и снагата на возилото или не се намалува или е минорно ниско, на пример 1 до 2% што е смешно...

[filipv]

постои огромна разлика помеѓу плински уреди на плочка и плински уреди на дизни т.е. секвент... со секвентот дозирањето на плин е точно колку што треба и снагата на возилото или не се намалува или е минорно ниско, на пример 1 до 2% што е смешно...

Tи верувам дека е навистина така.

Иако, се сомневам дека королата е со карбуратор, премногу е нова да не е инџекшн. Ама не сум 100% сигурен.

[Filip_90]

во ниту еден случај бензински мотор не се дере на 3000 вртежи дури и со педал до крај. при крузање не се ни слуша на тие вртежи. И како што реков, менталниот момент за штедење е исто толку битен како „ќејф“ и „мерак“ во дискусијава. Реално, во реалниот свет во кој што живееме 1.4 бензинец е подобар од 1.9 н/а дизел.
Во твојот нереален свет, можеби е другачие. Што се однесува до кој колку притиска на гас, само ќе кажам дека моооожеби на тој што вози 1.4 бенз. ќе му текне „чекај, ја уштедев на промена на масло и филтри, зошто ги менувам на дупло подолг период, па може да си дозволам да стиснам сеа“. Или недаааај боже да вози службено возило.

Сега веќе нема комедија, трагедија останува...

Фала богу дека кај тебе не се слуша дерењето, како и во сите понови коли.

А на колку го менувате маслото?

Колку што разбрав филипв сака да каже нешто во стилот: Имате 6л бензин за моторот 1.4 и 6л дизел за моторот 1.9сди. Пред вас имате 100км да поминете (ете од Гостивар до Охрид). Е сега кој ке стигне побрзо со тоа гориво?
Вајда тоа му е реалноста.

[filipv]

Колку што разбрав филипв сака да каже нешто во стилот: Имате 6л бензин за моторот 1.4 и 6л дизел за моторот 1.9сди. Пред вас имате 100км да поминете (ете од Гостивар до Охрид). Е сега кој ке стигне побрзо со тоа гориво?
Вајда тоа му е реалноста.

Не, не сакам тоа да кажам, иако и ова што го велиш е валидна поента. Но тоа не беше мојата поента.

Мојата поента е дека ради помалата потрошувачка, возачот на дизелот поише ќе се „опушта“ и ќе ја стиска колата од возачот на бензинецот и затоа, и покрај помалата максимална коњажа, ќе вади поголема просечна коњажа.

[Igor]

Значи пак е до потрошувачката целиот муабет. Веќе 722 страни.

[Deni]

Дизелот е далеку побрз од бензинецот за истото потрошено гориво.

[gOJDO]

Жими ку*оф!

Ако рачунаш литри тогаш: Дизел ко на пример 200D од Мерцедес 123 е далеку поспор од било кој турбо-бенизнец.

Ако рачунаш у пари тогаш било кој бенизнец на плин е побрз од секој дизел за исто потрошено гориво.