Diesel-ашишта vs Benzin-чиња

[MKDPetar]

Студија на Bosch: Популарноста на дизелот во светски рамки
http://automedia.mk/?p=3060

[Simo - Carrier159]

Според гигантот Bosch, до 2018 година околу 10 проценти од автомобилите во САД ќе возат на дизел. За тоа ќе придонесе и новата законска рамка, која предвидува оданочување на возилата според потрошувачката на гориво.

Одлично кажано. Репни ги по џеб зошто трошат...

Во Бразил е забранета продажбата на автомобили со дизелски мотор.

Фала богу.... паметен народ..

[Sportex]

Mnogu glupi i nedokvakani postovi ke se izbegnat i ke se doprecizira diskusijata ako se preimenuva temata vo Turbo beniznec vs Turbo diesel..najozbilno mislam !

Imam vpecatok deka eden del od diskutantite koi povremeno se uklucuvaat vo temava i ne znaat deka postoi razlika megju atmosferski i turbo motor?!

[Tischläufer]

Кој ти го гледа насловот па и ти. Тука станува збор за дизел и бензин, турбо/нетурбо тоа секундарна работа е

[Sportex]

pa zatoa i tera diskusijava ponekogas vo pogresen smer pa odvreme navreme ne ladat oti ima discutanti so nemaat pojma za sto zboruvaat tuku samo mrsat muda!

[Tischläufer]

Добро еве тема за дискусија: зошто нема понуда на дизелски мотор во овој модел http://www.carclub.mk/2013/08/07/prikazana-novata-generacija-na-hyundai-i10/
М? Кои се можните причини за тоа?

[zeroSignal]

Од истата причина ради која нема дизел верзија на VW Up, Renault Twingo, Chevrolet Spark итн - се смета дека ова се градски микро-количиња кои нема да проаѓаат доволно километри годишно за дизелот да се исплати, а и онака потрошувачката им е задоволително ниска.

[Tischläufer]

Во Твинго има дизел.
А башка Хундаи имаат 1.1 комонреил. Мислам дека е феил ако не го нудат во ова возило. Ова би можело да биде следниот Баблс ако понудат турбодизел. Атмо бензинец не планирам да купам уште еднаш.
А има градови низ кои секојдневно може да се вози многу и да се проаѓаат по 15к годишно само за одење до работа и назад. Не ми изгледа баш дека исплатливоста е вистинската причина.

Патем, 1.1 тд наспроти 1.2 атмо б, од аспект на перформанси кој е подобар?

[Simo - Carrier159]

Јас не би сакал до работа и назад 15к годишно да поминувам во кутија за ќибрит..

[filipv]

Фала богу.... паметен народ..

...но коментарот глуп...

„Најголемиот број возила со дизел се продаваат во Германија, Франција, Италија...“

...слично на, претпоставувам, овие народи?

[Vasil]

Премногу сериозно сфаќаш некои работи

[filipv]

Премногу сериозно сфаќаш некои работи

уау сега ме замисли...

excuse me while I'm off reconsidering my life

[zeroSignal]

Во Твинго има дизел.
А башка Хундаи имаат 1.1 комонреил. Мислам дека е феил ако не го нудат во ова возило. Ова би можело да биде следниот Баблс ако понудат турбодизел. Атмо бензинец не планирам да купам уште еднаш.
А има градови низ кои секојдневно може да се вози многу и да се проаѓаат по 15к годишно само за одење до работа и назад. Не ми изгледа баш дека исплатливоста е вистинската причина.

Патем, 1.1 тд наспроти 1.2 атмо б, од аспект на перформанси кој е подобар?

Ок, има Твинго дизел. Некој ќе го купи? Најверојатно не - и не заради тоа што не го сака, туку заради тоа што во оваа класа на возила цената игра преголема улога, а според ценовникот, дизелчето е скоро 1000 евра поскапо.

Јас не би сакал до работа и назад 15к годишно да поминувам во кутија за ќибрит..

Јас не би сакал конкретно во Твинго да поминувам 15.000 годишно. Во VW Up или Fiat Panda, не би ми било никаков проблем.

[Tischläufer]

Трололо...

[Simo - Carrier159]

Со оглед дека отприлика толку поминувам годишно од до работа, знам што зборам. Тоа се многу саати пројдени во кола. Друго е 15 банки на мешовит пат, друго е градско возење. Во град тоа се денови и денови поминати во кола..Навистин сакам да ми биде што е можно поудобно и порелаксирано. Ако има таква варијанта во супермини возило, ок, не се бунам, но искрено не сум налетал на такво нешто. Дури ни кај овие што ги спомна Зеро. За мене, минимум Ц сегмент...