Diesel-ашишта vs Benzin-чиња

[Tischläufer]

Абе ти и Гугле да не сте братучеди случајно?

[BrziGonzalez]

Штом vtec-от е срање и сељачење што не го измислија Македонциве наши бре? Зошто немаме авто индустрија!? Сите најголеми мајстори се у Македонија нели!? БОГ ДА ЧУВА ОД ВАКВИ ЛУЃЕ МИ СЕ ПОВРАЌА.

[onak]

какви не глупости се кажаа во темава...

плус додади го муабетот со ознаката на маслото и минутите за загревање... ете ти комплетна слика...

[filipv]

какви не глупости се кажаа во темава...

Нели?

Така е тоа кога зборуваат емоциите наместо разумот, ништо чудно.

Штом vtec-от е срање и сељачење

Кој го рекол тоа? Јас не. Реков дека својството на дивјачко потегнување на многу високи вртежи, освен за сељачење, низ град нема некоја друга употребна вредност. Или мене не ми текнува, па ако е така - кажете: што корист од тоа својство на инаку извонредниот мотор кој го респектирам максимално и со задоволство би го поседувал?

Тоа ти е ко некој убав пиштол. Пиштолот сам по себе не е селски. Ниту секој што го поседува е сељак. Но, неговото покажување или пу пу употреба во цивилниот, нормален свет... е сељачење.

Значи, уште еднаш, ниту реков дека втец е селски, ниту дека тие што го возат се сељаци. Реков дека тегнење на втец на 7000+ рпм во јавен сообраќај е сељачење. Се надевам дека оваа дистинкција ја изложив доволно јасно за да нема повеќе вакви недоразбирања!

[BrziGonzalez]

Другар VTEC е помагало за претекнување, не да си играш играчки ти низ град и да рокаш на 8.000RPM  :

[DarthJe5us]

VTEC=no power until 7000 rpm

[Tome-Colt]

Прочитај нешто пред да треснеш глупост.

[DarthJe5us]

Прочитај уште еднаш и не го сфаќај толку сериозно.

[BrziGonzalez]

VTEC=no power until 7000 rpm

Ајде бе, VTEC на 7000 обртаи!? Ај студирај малце по Google па врати се на форумов и коментирај.. ама ај да не бегаме од темата.. БЕНЗИН vs ДИЗЕЛ ... (Ultimate FIGHT)

[Deni]

Desert Eagle .50 - за нештата да станат појасни.

[Vasil]

Со дизел го чистиш?

[Chlink]

какви не глупости се кажаа во темава...

Психијатрија...

[Sportex]

1.2 TSI 105. Нашите комшии го тестирале подробно. Еве што измериле:

Докато при движение из града и при всекидневните пътувания 1,2-литровият мотор в началото бе само хвален („жизнен и с тяга като голям двигател”), то на автомагистралата се видя обратната страна на медала на модерната диета при работния обем, при която големите атмосферни двигатели се заменят от икономични турбомоторчета. Около и над 140 км/ч жаждата на 1.2 TSI се увеличава до недопустимите 14 л/100 км, двигателят е муден и шумен.
Средният разход на гориво на Polo за 100 000 км бе 8,74 л/100 км – значително повече от измереното по тестовата отсечка на AUTO BILD (6,3 литра).

Или во превод, иако на почетокот 105 кс турбо моторот давал впечаток на многу поголем мотор, сето тоа паднало во вода при возење на отворено. При брзини од 140кмх, 1.2 ТСИ троши 14 литри, моторот брчи и се мачи. Просечната потрошувчка на 1.2 тси е 8.75 л/100км, што е премногу.

E dobro de toa sekoj go znae, nisto novo !

[marjanot]

[Igor]

That`s what i call an engine.

Филип, и овој ли е сељак?