Diesel-ашишта vs Benzin-чиња

[filipv]

Али бензинците се малку пофантазија од дизелите

зависи за што фантазираш.

Еднаш прашав баш тука да напишете што точно за вас претставува „ќеф во возењето“, и само еден или ни еден одговори, ако добро се сеќавам.

И двете прават ќејф. Само работата е кое ти прави повеќе. Ако имаат иста коњажа јас би земал бензинец ( под услов да е турбобензинец ) поради звукот

Ако имаат иста коњажа ја би зел дизелаш без три наносекунди мислење, заради поголемата просечна снага.

[Deni]

И двете прават ќејф. Само работата е кое ти прави повеќе. Ако имаат иста коњажа јас би земал бензинец ( под услов да е турбобензинец ) поради звукот

При иста коњажа јас пак дизел, заради половичната потрошувачка.

[TRPEE]

Али бензинците се малку пофантазија од дизелите

зависи за што фантазираш.

Еднаш прашав баш тука да напишете што точно за вас претставува „ќеф во возењето“, и само еден или ни еден одговори, ако добро се сеќавам.

И двете прават ќејф. Само работата е кое ти прави повеќе. Ако имаат иста коњажа јас би земал бензинец ( под услов да е турбобензинец ) поради звукот

Ако имаат иста коњажа ја би зел дизелаш без три наносекунди мислење, заради поголемата просечна снага.

За тебе што представува ќеф во возење? Коа сме кај ќефојте голем ќеф имаш на тролање

[DarthJe5us]

бензинец поради 7:08 

[LosiPatista]

Еве ќе кажам нешто поконкретно на оваа тема..
Прво и основно, дизелашите немаат обртажа... Дизелите обично исклучуваат на 4.000RPM - 4.500 RPM.
Дизелите мораат да имаат подолг пренос од бензинците, инаку со обртаите што ги прават нема да постигнат ништо над 3500 обртаи.
Имам возено повеќе дизели и мое мислење е дека тоа ти е трактор кој од 2000 до 3200 обртаи полетува и после само бучи и ти го расипува ќеифот.. Е сега имам возено и јак дизел.. Што се вика заебан дизел.. Е тука веќе е друга прикаската.. Тој дизел располагаше со 2.0 турбо мотор и изнесуваше снага од 145HP на максимални 4500 RPM... Колата беше катапулт се додека не стаса до 140kmh.. После следува она мачење кај дизелите, знаеш кога стои стрелката на 4000 и нејќе да мрдне, а ти гаста до патос си ја стиснал па мораш да шалташ... Е ова кај бензинците го нема. Бензинците исклучуваат на минимални 6000 обртаи, и тие обртаи се реални. Кога возиш бензинец со добра коњажа ( 110 коња +) не мораш да се замараш со турбо лаг/дупка или такви срања.. Тоа возило е реален катапулт кој прави салата кога ќе здиви и кога обртомерот ќе премине 3500-4000... За звукот нема да зборувам, дизелашите можат комотно у гепек кај бензинците да влезат..
Сега вака.. Секое возило си има свои маани. Имаат и бензинците, имаат и дизелашите. Мојот глас отиде кај бензинците, но не значи дека јас споделувам исто мислење со сите. Можеби некој друг има друго мислење.. На пример дека дизелот е поекономичен и е подобар за него... Толку требаше да се каже па од сега натаму размислете вие што е подобро, и за што треба да се одлучите.. Само едно ќе кажам, дали ќе земеш дизел или бензин, ако возилото е ново, ти нема да се каеш, ќе го направиш точниот избoр

Мора за ова зборуваш:

Како што рече, до 140 има полет, после тоа кенка.

[bramovsk]

И двете прават ќејф. Само работата е кое ти прави повеќе. Ако имаат иста коњажа јас би земал бензинец ( под услов да е турбобензинец ) поради звукот

За иста цена јас би земал TB имаат исти карактеристики како дизелите до 3500 вртежи  се нагаоре до црвеното е бонус  забава.

[Deni]

Многу би сакал видеово да беше со дизел DSG, чисто да се елиминира и човечкиот фактор. Стварно се гледа над 140кмч како повеќе влече еден од нив. Драстична разлика има.

[DarthJe5us]

И двете прават ќејф. Само работата е кое ти прави повеќе. Ако имаат иста коњажа јас би земал бензинец ( под услов да е турбобензинец ) поради звукот

За иста цена јас би земал TB имаат исти карактеристики како дизелите до 3500 вртежи  се нагаоре до црвеното е бонус  забава.

забавата како на видеото што го поставив

[bramovsk]

И двете прават ќејф. Само работата е кое ти прави повеќе. Ако имаат иста коњажа јас би земал бензинец ( под услов да е турбобензинец ) поради звукот

За иста цена јас би земал TB имаат исти карактеристики како дизелите до 3500 вртежи  се нагаоре до црвеното е бонус  забава.

забавата како на видеото што го поставив

За иста цена ќе земам 2.0 TFSI па да ги споредиме со 2.0 TDI оти за цена од 1.4 TSI нема 2.0 TDI.

[Deni]

Ако земаш за „иста цена“ многу ќе се чини „бензинот“.

[bramovsk]

Ако земаш за „иста цена“ многу ќе се чини „бензинот“.

Ако го возам како дизелот 1.0-1.5l/100 повеќе.

[LosiPatista]

150 кс на брат ти троши 1.5 литри повеќе од 150кс кај тебе? Почна и ти со тролање.

[Simo - Carrier159]

@Loshko, интересна потрошувачката на штедливкото... За постираното видео зборувам

[bramovsk]

150 кс на брат ти троши 1.5 литри повеќе од 150кс кај тебе? Почна и ти со тролање.

Нема врска на брат ми моторот со TFSI. Почна ти пак твојата музика за баби и жаби.

[Deni]

Ако земаш за „иста цена“ многу ќе се чини „бензинот“.

Ако го возам како дизелот 1.0-1.5l/100 повеќе.

Возењето низ источна македонија begs to differ. 2.0 TDI vs 2.0 TFSI, разликата беше околу 100% во литри. Че се растрчш, че се распраш'ш.