Diesel-ашишта vs Benzin-чиња

[Simo - Carrier159]

Во „корисниот“ опсег на вртежи, во оној каде што воглавно се вози, и понатаму има повеќе момент. На многу високи вртежи, во кои што многу ретко се вози бензинците секогаш тегнеле повеќе и ова не е ништо ново. Така си е.

Инаку, и приказните за дизелите кои се спори, смрдат и штракаат ко трактори очигледно веќе се бришат.

значи 3500-4000 вртежи не се многу високи вртежи - да се разбереме.

[filipv]

Во „корисниот“ опсег на вртежи, во оној каде што воглавно се вози, и понатаму има повеќе момент. На многу високи вртежи, во кои што многу ретко се вози бензинците секогаш тегнеле повеќе и ова не е ништо ново. Така си е.

Инаку, и приказните за дизелите кои се спори, смрдат и штракаат ко трактори очигледно веќе се бришат.

значи 3500-4000 вртежи не се многу високи вртежи - да се разбереме.

Во контекст на максималните - не се.

Во контекст на реалното секојдневно возење - се. Повторно, гледај си у обртомерот дур возиш и изброи колку време стрелката ќе помине околу 4000, а колку околу 3000, колку околу 2000....

[Simo - Carrier159]

Ајде еден блајнд тест ќе направиме. Ќе те возам јас во мојата кола. Ти нема да гледаш во вртежите - да процениш со колку вртежи вози колата. Очигледно слабо со бензициве си на „ти“. 3500 вртежи не се многу високи вртежи. Во ниеден контекст за бензинци. Тоа е нормален работен режим за повеќето бензинци. Во реално секојдневно возење се користи работниот режим на моторот.

[Cuore Sportivo]

Отупел од преголема консумација на дизели, све над 2000 му е многу

[Deni]

Менување на 4000 е веќе побрзо возење. Тоа само кај нашиве коли со мокромотори (во однос на нивната тежина) мора д азавртиш на 4000 при нормално возење за да повлечат. Инаку тоа не е нормално. Еве Марјанот ( согласно неговата потрошувачка на бензин) мислам дека никогаш нема надминато 4000 вртежи. Тоа на невидено го тврдам. Ама зошто би ги надминал ако не мора, односно ако моторот има сила под 4000.

Мене ме иритира возење на автопат при 4000 вртежи страшно многу, до степен на продавање на колата.

[Simo - Carrier159]

Јас сум сигурен дека многу често е блиску до 4000 затоа што едноставно на моторот не му пречи. Никој не збори за „тегнење“ возењето подразбира и „едрење“ не само тегнење. На бензинец не му пречи да вози на 3500-4000 вртежи. Не му пречи ни 5000 вртежи, ама ако некој си има проблеми со бучноста, тогаш може да се жали.

[filipv]

Јас сум сигурен дека многу често е блиску до 4000 затоа што едноставно на моторот не му пречи. Никој не збори за „тегнење“ возењето подразбира и „едрење“ не само тегнење. На бензинец не му пречи да вози на 3500-4000 вртежи. Не му пречи ни 5000 вртежи, ама ако некој си има проблеми со бучноста, тогаш може да се жали.

Ја не спомнав никакво пречење на моторот, немој пак да ми мењаш тези. Само те поканив да гледаш у обртомерот следниот пут кога ќе возиш некаде.

Отупел од преголема консумација на дизели, све над 2000 му е многу

Отприлика исто километри имам изедено и со бензин и со дизел.

[Cuore Sportivo]

Deni, на 4000 почнува забавата, сигурно проблемот е со изолацијата..

[Bojan j]

Јас сум сигурен дека многу често е блиску до 4000 затоа што едноставно на моторот не му пречи. Никој не збори за „тегнење“ возењето подразбира и „едрење“ не само тегнење. На бензинец не му пречи да вози на 3500-4000 вртежи. Не му пречи ни 5000 вртежи, ама ако некој си има проблеми со бучноста, тогаш може да се жали.

Ја не спомнав никакво пречење на моторот, немој пак да ми мењаш тези. Само те поканив да гледаш у обртомерот следниот пут кога ќе возиш некаде.

Отупел од преголема консумација на дизели, све над 2000 му е многу

Отприлика исто километри имам изедено и со бензин и со дизел.

Tapa benzinec si vozel.

[Deni]

Не е гласно. Само ме нервира стрелката да е на 4000, кога знам дека треба да е под 3000. (Фали 1 брзина да се разбереме)

[filipv]

Мене ме иритира возење на автопат при 4000 вртежи страшно многу, до степен на продавање на колата.

Боље со бус ќе идам (лажам, ама за атер на муабетот :-)

[Simo - Carrier159]

Јас сум сигурен дека многу често е блиску до 4000 затоа што едноставно на моторот не му пречи. Никој не збори за „тегнење“ возењето подразбира и „едрење“ не само тегнење. На бензинец не му пречи да вози на 3500-4000 вртежи. Не му пречи ни 5000 вртежи, ама ако некој си има проблеми со бучноста, тогаш може да се жали.

Ја не спомнав никакво пречење на моторот, немој пак да ми мењаш тези. Само те поканив да гледаш у обртомерот следниот пут кога ќе возиш некаде.

Ооо, гледам гледам, сакаш и порнич да ти снимам да видиш дека секое нормално возење е со преку 2000 вртежи, често до 3000 вртежи?  120км на час во последната брзина ми е околу 3000 врежи. Што да праам, да возам 90 на автопат зошто тогаш не сум во високи вртежи? Глупости на куб.

[Deni]

Бусот не иде 150кмч, која е минимална пропишана брзина на автопат.

Јас сум сигурен дека многу често е блиску до 4000 затоа што едноставно на моторот не му пречи. Никој не збори за „тегнење“ возењето подразбира и „едрење“ не само тегнење. На бензинец не му пречи да вози на 3500-4000 вртежи. Не му пречи ни 5000 вртежи, ама ако некој си има проблеми со бучноста, тогаш може да се жали.

Ја не спомнав никакво пречење на моторот, немој пак да ми мењаш тези. Само те поканив да гледаш у обртомерот следниот пут кога ќе возиш некаде.

Ооо, гледам гледам, сакаш и порнич да ти снимам да видиш дека секое нормално возење е со преку 2000 вртежи, често до 3000 вртежи?  120км на час во последната брзина ми е околу 3000 врежи. Што да праам, да возам 90 на автопат зошто тогаш не сум во високи вртежи? Глупости на куб.

Ете фино си кажа. До 3000. Реално. И тоа со 2.0 мотор. А тек да е V8 12.900cc...

[filipv]

Ооо, гледам гледам, сакаш и порнич да ти снимам да видиш дека секое нормално возење е со преку 2000 вртежи, често до 3000 вртежи?

Е така де... и во ТОЈ опсег на вртежи дизелот е по јак. Што не ти е јасно?

120км на час во последната брзина ми е околу 3000 врежи. Што да праам, да возам 90 на автопат зошто тогаш не сум во високи вртежи? Глупости на куб.

Не, да си купиш модерен дизел :-)

[Simo - Carrier159]

е ме иритира возење на автопат при 4000 вртежи страшно многу, до степен на продавање на колата.

Затоа се купува бензинец, далеку помалку нервира на 4000 вртежи...