Diesel-ашишта vs Benzin-чиња

[DarthJe5us]

некој погоре кажа звукот дигал повеќе адреналин од брзината

[onak]

Немам одлучено сеуште.

aj кога ке одлучиш, напиши тука на темава за да можат сите да знаат кога ке може на раат барем тие 7-15 денови да се дискутира без тебе... неможат други луге да дојдат до израз од тебе и твојата напаст и болна опсесивност кон дизелите...

[LosiPatista]

Ти доаѓаш до израз

[zeroSignal]

Мене ми се интересни дискусиите со Лошко, генерално ги поставува вистинските прашања.

[Simo - Carrier159]

Прашањата се вистински, заклучоците мирисаат...

Anyways околу уживањето во возењето, еве да го опишам тоа што мене ми праи ќејф:

1. Почнувајќи откако ќе го стартувам мотоорот, уживам во неговиот звук дур помине фазата на повишен лер гас и смирување на низок брои вртежи.
2. Уживам во звукчето до 1100-1200 вртежи пред да пуштам куплунг (спојка),
3. уживам што можам до 40км/ч да користам една брзина и не мора 3 да сменам.
4. уживам што можам 2ра брзина да ја одвалам до 90-100, без да имам потреба да убацам у 5-та.
5. уживам што можам моторот да го држам во висок број на вртежи кога качувам кривулести планински патишта, и притоа да имам одлична контрола на торкот и снагата.
6. уживам кога забрзувам од 2000-7000 вртежи во една брзина, а притоа снагата постојано да го прати торкот, без да се осети пад на забрзувањето
7. уживам кога може да симнам две или три брзини надолу без да отидам у црвено подрачје
8. Притоа уживам во звукот што се слуша при сите овие горе наведени операции.

Веројатно уживам и во некои други работи кои се стриктно поврзани со безниец како избор на мотор, но не ми текнуваат, некој ќе надополни сигурно.

[Anton]

ever hear of dieselheads? or disellicious? thought so

тоа што го пиша симо, плус ја ќе додадам
возење по кривини на високи обртаи и слушајќи го тој звук,
при down-shift звукот,
мирисот на бензин и гуми спротивно од мирисот на катализатор, кисел, никаков

[LosiPatista]

Прашањата се вистински, заклучоците мирисаат...

Anyways околу уживањето во возењето, еве да го опишам тоа што мене ми праи ќејф:

1. Почнувајќи откако ќе го стартувам мотоорот, уживам во неговиот звук дур помине фазата на повишен лер гас и смирување на низок брои вртежи.
2. Уживам во звукчето до 1100-1200 вртежи пред да пуштам куплунг (спојка),
3. уживам што можам до 40км/ч да користам една брзина и не мора 3 да сменам.
4. уживам што можам 2ра брзина да ја одвалам до 90-100, без да имам потреба да убацам у 5-та.
5. уживам што можам моторот да го држам во висок број на вртежи кога качувам кривулести планински патишта, и притоа да имам одлична контрола на торкот и снагата.
6. уживам кога забрзувам од 2000-7000 вртежи во една брзина, а притоа снагата постојано да го прати торкот, без да се осети пад на забрзувањето
7. уживам кога може да симнам две или три брзини надолу без да отидам у црвено подрачје
8. Притоа уживам во звукот што се слуша при сите овие горе наведени операции.

Веројатно уживам и во некои други работи кои се стриктно поврзани со безниец како избор на мотор, но не ми текнуваат, некој ќе надополни сигурно.

Се се сведува на звук или немање снага кај тебе.

1. Ова е карактеристично само за косилица и ужасно ме нервира. Заостанат саух, без кој бензинецот би изгаснал. Непотребно кај дизел.
2. ?
3. Секој дизел оди 40кмх во прва. Ама зошто? Уживањето почнува во повисоките брзини.
4. Има дизели кои одат 90 кмх во втора. Ама зошто? Уживањето почнува во повисоките брзини.
5. Мораш да го држиш моторот на високи вртежи ако сакаш да искачиш планина. Немаш снага на ниски. Немаш никаква контрола на торкот, затоа што го немаш. Без торк полесно ги факаш кривините.
6. Кај многу бензинци има пад на снагата. Ако се 8 вентилски снагат ја губат нагло над 3000 вртежи. Ако се 16 вентилци цело време имаат иста и мала снага, до 6000рпм. Во ниту еден момент моторот не повлекува, само поглансо брчи.
7. Мораш, ако сакаш да не те претекни Саксо дизел со 50кс.
8. Звукот та звукот

[Simo - Carrier159]

Сега ти ме убедуваш дека не треба да уживам во тоа што го наведов дека ми прави добар филинг кога воззам кола? Не те разбирам?

[LosiPatista]

Не те убедувам, дискутираме.

[nsx-r]

LP баш сакам да те свртам едно кругче со косилицата,чисто колку да престанеш да тролаш во темава

[Anton]

smicka ја зема црвена? ако да сакам кругче по хитно!!! да си ја земам дозата дрога

[nsx-r]

да,таа

[Simo - Carrier159]

@LP, Ако дискутираме, тогаш јас наведов 8 точки кои го праат филингот. Ниту еднаш не се осврнав на перформансите, кои во секое време може да ги дискутирам со соодветен дизел конкурент, нити кажав било каква споредба во однос на дизел.

Ама проблемот е што вие љубителите на дизели соодветен конкурент го сметате ако има иста снага а дупло повеќе торк и дупло поголема кубикажа и турбо, пошто само така може соодветно да конкурирате.

За разлика од мене, ти во 8 точки покажа колкав трол си.

[LosiPatista]

Smichka,
Незнам што кола имаш, претпоставувам Хонда на 9000рпм?

Симо,
Јас сакав да ти посочам дека си заљубен во недостатоците на возилото. Тоа е ок, но некој може да си помисли дека набројаните работи се предности.
Ние дизелашите како соодветен конкурент на дизелот го сметаме оној мотор што има иста снага. Никогаш не сме поставиле друг услов.

[Anton]

не го вози лоши патишта, ќе почне да ти вика на 4к рпм да смениш брзина, ке се фати за глава ќе мисли ќе му искочи моторот