Diesel-ашишта vs Benzin-чиња

[Chlink]

@Филипв

1. Фактот во моментов го дискутираме.

2. Ти ми реплицираше, како постар гледам а те испоштувам, зошто према мене најголемо непоштовање е да те изигнорира некој, се е подобро од тоа.

3. Секој мотор со ист број на цилиндри кои се иста големина што ќе извади повеќе на дело, на асвалт е поефикасен. Срцето на моторот е тоа а технологијта различна, тоа што технологијата на дизелот е по назадна не значи дека треба 1.4 со 1.9 да спореуваме. Цилиндри, клипови, вентили, радилица...

[LosiPatista]

Kosilicarite pocna da sporeduvaat Spark so Berlingo. Izgleda epten se ocajni

[filipv]

3. Секој мотор со ист број на цилиндри кои се иста големина што ќе извади повеќе на дело, на асвалт е поефикасен. Срцето на моторот е тоа а технологијта различна, тоа што технологијата на дизелот е по назадна не значи дека треба 1.4 со 1.9 да спореуваме. Цилиндри, клипови, вентили, радилица...

Но, ова не е одговор на моето прашање. Те молам, прочитај го уште еднаш и одговори ми тоа што те прашувам. Да не се мачиш да кликаш, еве го уште еднаш:

Двотактен мотор со иста кубикажа ќе вади дупло поише торк и коњи од четиритактен. ДУПЛО. Дали сега, заради тоа, треба да кажеме дека „двотактен е бољи од четиритактен“?

Ако сакаш... ако не - немој.

[Chlink]

Ваљда вие сте очајни. Поготово ти со права косилица дома.  

3. Секој мотор со ист број на цилиндри кои се иста големина што ќе извади повеќе на дело, на асвалт е поефикасен. Срцето на моторот е тоа а технологијта различна, тоа што технологијата на дизелот е по назадна не значи дека треба 1.4 со 1.9 да спореуваме. Цилиндри, клипови, вентили, радилица...

Но, ова не е одговор на моето прашање. Те молам, прочитај го уште еднаш и одговори ми тоа што те прашувам.

Ако сакаш... ако не - немој.

Пак бегаш од фактот. Сакаш во твој правец даго донесеш муабетот за да го избегнеш фактот.

[Igor]

Двотактен мотор со иста кубикажа ќе вади дупло поише торк и коњи од четиритактен. ДУПЛО.

Теоретски, без земање во предвид на големиот број на недостатоци. Доколку би ги немало недостатоците, би бил бољи.

[filipv]

Пак бегаш од фактот. Сакаш во твој правец даго донесеш муабетот за да го избегнеш фактот.

:-)

Од кој факт бегам? „Филип, бегаш од тој-и-тој факт“. Кој?

И зошто не ми одговориш на прашањето? Како ЈАС бегам, а ТИ не одговараш на просто прашање? Од страна гледно, се чини дека токму ти бегаш од нужните последици на тврдењето дека мотор кој вади поише коња од иста кубикажа е бољи. Тоа го тврдиш, така? А ако нешто тврдиш, мораш да се соочиш и со ипликациите од тоа тврдење.

Chlink, по трет пат: дали двотактен мотор е бољи од четиритактен? „Да/не“ прашање. Повели со одговорот „да“ или „не“.

[Filip_90]

Двотактен мотор со иста кубикажа ќе вади дупло поише торк и коњи од четиритактен. ДУПЛО. Дали сега, заради тоа, треба да кажеме дека „двотактен е бољи од четиритактен“?

Да нема процес на плакнење ке беше дупло... овака 50-60% повеќе ке да е

[filipv]

Двотактен мотор со иста кубикажа ќе вади дупло поише торк и коњи од четиритактен. ДУПЛО. Дали сега, заради тоа, треба да кажеме дека „двотактен е бољи од четиритактен“?

Да нема процес на плакнење ке беше дупло... овака 50-60% повеќе ке да е

ок, но ПОВЕЌЕ е, така? А пошто за ИСТА кубикажа вади ПОВЕЌЕ снага, значи бољи е. Или сепак не?

Теоретски, без земање во предвид на големиот број на недостатоци. Доколку би ги немало недостатоците, би бил бољи.

Супер. Значи, при одредувањето дали некој мотор е бољи од некој друг, треба да земеме и други фактори, а не само коњажата? Коњажата како функција од кубикажата не е доволен за споредба на два мотори? Така? Добра ми е линијата на резонирање? Ако „не“ те молам укажи ми каде грешам.

(се надевав дека ќе го оставите chlink да одговори)

[Chlink]

Фактот, дека при правилна споредба дизел бензин дизелот егомно. И фактот дека тоа еправилна споредба. Речете при рамноправно споредба не не бива и датераме да ви попуштиме некако, да напрајме и ние равенка некоја.

Еве ќе ти одговорам. Ако збориме за перформанси подобар е. А тоа и го правевме кога го почнавме муабетов за споредбата.

[Simo - Carrier159]

500 страни си ги мериме, сеа на субјективни оценки да се сведеме... к`моон....

Во овој случај, субјективното оценување е тука само заради тоа што не гледам како објективно би измериле throttle response linearity и слични параметри. Но, тоа што јас не гледам, не значи и дека нема начин. Така да, ако знаеш како тоа (меѓу другите нешта, кои не се максимални туку реални вредности) да го измериме - плиз! сакам да знам!

ајде едно просто тефче, 1.4i вс 1.9сди. За да биде пореално ти препорачувам голф 5 да најдеш, а ако не, ете може и кордоба.  од градско крузање при ниски брзини, до меѓузабрзувања ќе ги пробаме. па ако сакаш (иако не инсистирам) и на најдобро забрзување и „драг рејс“ ќе  ги ставиме.

Нема потреба. Во трка секогаш победуваш кога имаш повеќе коњи.

реков не инсистирам, ама ако сакаш, ќе ги пробаме. Го избегнуваш пола пост, се фаќаш за „опционото“ тркање. Нот гуд инаф. Значи...

Мене ме интересира секојдневното нормално возење. Тркање не е секојдневно нормално возење и ова е веројатно љубилејниот 1.000.000.000-ти пат како (залудно) го потенцирам ова.

.... прифаќам  било кој тест, сакаш ќе мериме со акцелерометар кој полинеарно забрзува (промена на G, значи промена на линеарноста). Сакаш од градско крузање во сообаќај во 4-та 60 на саат, кога треба да нагазиш семафор да фатиш (иако на кордобата се значајно пократки крајните брзини). Сакаш од 0-120, кога треба да го фатиш наредниот семафор кој свети зелено откако тебе ти преминува од црвено на жолто овој на кој што чекаш. Сакаш брдо да тестираме...кој може максимална бзина да извади на велешко....
Тротл респонс на СДИ (веројатно) е ист или сличен како на н/а бензинец, бидејќи шприцнуваш дизел во моментот на притискање на педал и се дешава промена, не чекаш никаква турбина да фати чекор, нема што да го мериме. Тоа е за кај тб вс тд.
Значи било кој ТЕСТ (не субјективна оцена, казжав, моите субјективни оцени се замаглени со предрасуди кои нема лесно да ги симнеш) кој ќе ми покаже дека твојата СДИ машина е подобра од мојата косилица, го прифаќам.

[filipv]

Фактот, дека при правилна споредба дизел бензин дизелот егомно.

Која е таа правилна споредба?

И фактот дека тоа еправилна споредба.

Која е таа правилна споредба?

Речете при рамноправно споредба не не бива и датераме да ви попуштиме некако, да напрајме и ние равенка некоја.

Која е таа рамноправна споредба? 2.0 атмосферски дизел вс 2.0 атмосферски бензинец рамноправна споредба е?

Еве ќе ти одговорам. Ако збориме за перформанси подобар е. А тоа и го правевме кога го почнавме муабетов за споредбата.

Зошто тогаш тука никој нема двотактен мотор у колата?

[Cuore Sportivo]

Бидејќи не се прифаќа споредбата според кубикажа и аспирација ( поради инфериорноста на дизелот како гориво), јас предлагам да споредуваме бензин вс дизел според обртен момент. Па да видимо чија мајка црну вуну преде...

[filipv]

Бидејќи не се прифаќа споредбата според кубикажа, јас предлагам да споредуваме бензин вс дизел според обртен момент. Па да видимо чија мајка црну вуну преде...

Шознам. Обртен момент се трансформира со мењач. Мотор со 200 нм на 6000 рпм ќе има исти перформанси како мотор со 400 нм на 3000 рпм.

[Chlink]

Е ова е пример кој сакам сите убаво даго видат. Ти освен прашање да поставиш ништо друго не знаеш. Класично манипулациско однесување.

Еве го фактот:

3. Секој мотор со ист број на цилиндри кои се иста големина што ќе извади повеќе на дело, на асвалт е поефикасен. Срцето на моторот е тоа а технологијта различна, тоа што технологијата на дизелот е по назадна не значи дека треба 1.4 со 1.9 да спореуваме. Цилиндри, клипови, вентили, радилица...

Зошто тогаш тука никој нема двотактен мотор у колата?

Заради квалитетот најверојатно.

[Igor]

FilipV,

Подобри перформанси има од 4 тактен, и моќност и вртежен момент. Ама моторот ТРОШИ многу повеќе, загадува многу повеќе поради исфрлањето на дел од свежото полнење низ ауспух и поради лошото плакнење има полош процес на согорување. Зошто некој би возел таков мотор со толку недостатоци? Доколку се елиминираат, можно е негова масовна употреба, а се дотогаш ќе си го возат на моторчиња.