Diesel-ашишта vs Benzin-чиња

[ficomk]

нема везе муабетов мој,али еве викате ТБ ќе го праите на плин за да биде поекономичен и од ТД.океј,а ТД со истите пари да го донесеш до stage 2,кој ќе биде подобар тогаш?

[djidji]

Ако stage 2 кошта колку плинска инсталација - супер !

[ficomk]

сум се помешал со Optimum и Power ремап кај SM Chip Tuning,а тоа не е stage2 мислам

[velestrumf]

Не ќе да е

[ficomk]

више кога сме тука,колку е stage2?отприлика за 2.0 TDI да речеме

[Tommy]

Уште еднаш ке речам, СКАПА инвестиција е плин на турбаш, конкретно за мојот чини од 1500 до 1750 Е некаде, и плус, 3/4 е плин, а останатите 25% е бензин ради ладење на инјекторите ...

Еден да ти цркне, отиде цела плин екскурзија у пропаст...

[nsx-r]

@Smichka: Си возел некогаш 1.4 турбо-бензинец за да осетиш дали и колку е „ништо посебно“?

1.2 Тси во сеат леон '12 со 105 коња споредено со 1.9тди во пасат 110коња '97
не е некоја драстична разлика,но пасатот повеќе ми се свиѓаше башка што се светлосни години разлика,али ок тоа ќе да е и до мене ич не ми се свиѓаат новиве свемирски коли.
а ако ја споредиме градската потрошувачка
леон-8л/100км
пасат 6л/100км
јасно дека пасатот е победник за мене

[nsx-r]

Уште еднаш ке речам, СКАПА инвестиција е плин на турбаш, конкретно за мојот чини од 1500 до 1750 Е некаде, и плус, 3/4 е плин, а останатите 25% е бензин ради ладење на инјекторите ...

Еден да ти цркне, отиде цела плин екскурзија у пропаст...

на ваква кола не се става плин,ако немаш пари да ја возиш продај ја,ништо лично томи.
али гледав местење плин на хамер,па што ку*ац си купил хамер вози си југо и вози се за без пари ако немаш пари за хамерот

[velestrumf]

@Smichka: Си возел некогаш 1.4 турбо-бензинец за да осетиш дали и колку е „ништо посебно“?

1.2 Тси во сеат леон '12 со 105 коња споредено со 1.9тди во пасат 110коња '97
не е некоја драстична разлика,но пасатот повеќе ми се свиѓаше башка што се светлосни години разлика,али ок тоа ќе да е и до мене ич не ми се свиѓаат новиве свемирски коли.
а ако ја споредиме градската потрошувачка
леон-8л/100км
пасат 6л/100км
јасно дека пасатот е победник за мене

Свашта.

Апсолутно неспоредливо, барем според мене. Башка, прашав за 1.4 турбо-бензинец, не за 1.2, пошто прави разлика... И тоа голема разлика.

[nsx-r]

@velestrumf

што прави разлика 30 коња?

[Tommy]

Уште еднаш ке речам, СКАПА инвестиција е плин на турбаш, конкретно за мојот чини од 1500 до 1750 Е некаде, и плус, 3/4 е плин, а останатите 25% е бензин ради ладење на инјекторите ...

Еден да ти цркне, отиде цела плин екскурзија у пропаст...

на ваква кола не се става плин,ако немаш пари да ја возиш продај ја,ништо лично томи.
али гледав местење плин на хамер,па што ку*ац си купил хамер вози си југо и вози се за без пари ако немаш пари за хамерот

Не го делам твоето мислење ...

[nsx-r]

епа која е поентата да дадеш толку пари за кола и да ја возиш на плин без 100% искористување на снагата?

[velestrumf]

@velestrumf

што прави разлика 30 коња?

Не знам за кои 30 коња се работи.

Во твојот конкретен пример, разликата многу повеќе е последица од кубикажата, не коњажата. Во Пасатот, тие 110 коњи се стварно „коњи“, додека во Леонот, тие 105 коњи, се недораснати, прегладнети понија. Според мене, 1.2 ТСи со 105 коња е непотребно исфорсиран мотор, а од друга страна 1.9 ТДИ со 110 КС е веројатно еден од најдобрите мотори што VAG некад ги направил.

Ако ти се укаже можност, најтопло ти препорачувам да возиш Alfa MiTo 1.4 T-Jet со 150 КС, Seat Leon 1.4 TSI (125 KC), VW Golf 1.4 TSI (122 KC) или Seat Ibiza Bocanegra 1.4 TSI (180 KС), па да видиш дали и колку 1.4 ТБ е битно или небитно. Дури би ти рекол, ако можеш тој мотор (1.4 TSI) да го возиш во Skoda Superb, слободно да го учиниш тоа, па да видиш колку е „небитен“ 1.4 турбо-бензинец.

[Спенсер]

1.2 Тси во сеат леон '12 со 105 коња споредено со 1.9тди во пасат 110коња '97

There is no replacement for cubic displacement

Јас си земав...



продолжете со дискусијата  

[velestrumf]

Дрш и ждриговача, да не се засркнеш од пуцките