Diesel-ашишта vs Benzin-чиња

[velestrumf]

Имам разбрано дека откупените дизели ќе одат на рециклажа, не на понатамошна продажба.

[marjanot]

одлична работа е рециклажа
она што е денес шише, утре е тастатура
она што денес е дизелашиште, утре бензинче

[Luki Junior]

Имам разбрано дека откупените дизели ќе одат на рециклажа, не на понатамошна продажба.

Не сите. Тие што можат да се извезат, ќе се извезат во земји во кои државите/еко компаниите имаат потпишано размена за купување и продавање ЦеОДва загадување. 

[Stratro]

Имам другар кој сo дизелаш дојде од Норвешка и ме извести за 3 работи:
- патарините низ скандинавија за дизел возила поскапеле дупло во однос на претходната година, а тој полека се применува и јужно надоле.
- за нарачка на Опел Ампера се чека година и пол и се вози многу.
- за нарачка на новата Тесла, 3 до 5.

И така.

[zeroSignal]

Opel Ampera иде у заборав.

[Stratro]

Opel Ampera иде у заборав.

The Chevrolet Bolt EV continues to set new sales records each month in the United States, and the electric car is now available nationwide, but in Europe, the Bolt EV’s Ampera-e cousin is so popular that Opel has ceased new orders.

Norwegian publication Tek.no reports Opel will not take any new orders for the Opel Ampera-e after demand surged past the electric car’s estimated production. “For those who can book a car now, we will talk about delivery no earlier than 2019,” said Opel Norway’s information manager, Stein Pettersen.

According to Pettersen, less than 1,000 Ampera-e electric cars have been delivered in Norway and another 4,000 remain on order. Customers who already placed an order will not see delivery dates changed, but dealers will impose wait lists with a tentative 2019 delivery date.

http://gmauthority.com/blog/2017/10/opel-halts-orders-of-ampera-e-amid-surging-demand/

[zeroSignal]

Јас би заобиколил про-GM блог, и би гледал малку понеутрално. Као на пример Automotive News.

Among the unpleasant surprises was a CO2 compliance plan that relied on significant sales of the Opel Ampera-e electric car, a U.S. import based on GM's Chevrolet Bolt, at a loss approaching 10,000 euros per vehicle, two sources said.

"Their technical solution was economically unviable and would have led to enormous losses," said one. "So, the first thing you do is drop that (product) line, but then the fleet emissions explode."

Under PSA, Opel has already suspended Norwegian sales of the Ampera-e - which account for most of the model’s 1,500 deliveries to date - and increased European pricing by as much as 5,700 euros.

http://europe.autonews.com/article/20171129/ANE/171129722

[Deni]

Значи се што е битно сега е Парискиот договор. А во него нема некои посебни дистинкции за дизел и бензин и гас. Сето тоа се фосилни горива и треба да се исклучат комплет до 2030 првично 2040та пореално. И сеуште потписницте се кошкаат и сакаат да го бутнат рокот на пореални граници. Односно прво да се осмисли каква ќе биде промената, и каков ќе е процесот на изработка на батерии. За да не испадне дека тој ќе е поштетен отколку согорувањето на фосилните горива.

Конкретно за парискиот договор за климатски промени дизелот како најмал придонесувач за покачувањето на температурата е најмалку засегнат.

[Stratro]

Овој не знам дали е про ГМ извор али не се повикува на "two sources" како оној неутралниот од погоре...

Opel suspends new 2017 Ampera-e EV orders as supply can’t match demand

Chevy Bolt’s European brother goes by the name of 2017 Ampera-e and just like its American sibling, it has got the customers’ interest high, with many deciding to place an order for one.

However, things are far from rosy for the PSA-owned brand as it cannot currently satisfy the demand for the all-electric Ampera-e.

So far, around 10,000 2017 Ampera-e units have found their owners in Europe.

According to Electrek, Opel has asked dealers in Norway to halt taking new orders for the 2017 Ampera-e as the production rate can’t appease the large volume of orders.

To put things into perspective, consider that Norway alone has 5,000 customers who already placed an order for the electric vehicle capable of traveling for 520 km on a single charge according to the NEDC.

Opel officials confirmed for the same media outlet that they’ve “suspended taking new orders for the Ampera-e.” Moreover, the company’s next step is to take care of those customers with existing contracts who haven’t received their new cars yet.

However, an estimate waiting time wasn’t offered, but Opel has pledged to “serve the demand as effectively as possible.”
A couple of months ago, a German experiment showed the 2017 Ampera-e can actually go for 750 km on a single charge.

https://drivemag.com/news/opel-suspends-new-2017-ampera-e-ev-orders-as-supply-can-t-match-demand

[Deni]

Diesel-ашишта vs Benzin-чиња vs Крави
https://off.net.mk/vesti/razno/se-dinsta-nov-danok-danok-na-meso

Данокот на месо е неизбежен ако државите сакаат ги исполнат обврските од Парискиот климатски договор, гласат насловите кои ги пренесуваат проценките дека во име на консензуалната грижа за опстанокот на планетата, месото ќе мора да се третира како порок и како таков да добие акциза. А таа грижа и не е толку консензуална со оглед на тоа штo САД во јуни годинава го повлекоа својот потпис

[Molec]

[marjanot]

Vin Diesel ban edition

[Stratro]

Дизелашишта vs дизелашишта...

[Спенсер]

^- Една 530ка, мх мх мх...

[DarthJe5us]

Една 550ка, блејзин.