Diesel-ашишта vs Benzin-чиња

[SaseMajstorot]

Ти фали бензин во пресметката за плин.

Во право си.

Треба да влезат и два резервоари бензин годишно во пресметката на плин.

со што трошоците за возење на плин/бензин ќе се изедначат со тие за возење на дизел

Еве јас на моето возило не користам бензин, цело време се вози и пали само на плин.

Затоа не оди повеќе од 140, дури ни на бензин. Пријателот кој има скрос иста кола ко твојата, само без плински уред, ја има возено 180 по километража:

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

Ne e sekogas taka , bratce

Mojata felicija so fabrickiot karburator odese 145 na benzin, a preku 150 na plin pat prilep -bitola... (ednas i do 170 so mal zalet hehehe)

do plinot e... lovato rasplinjaca original membrani,  ubavi svejkici, lance,mance.. .sve da e tiptop i da vidis deka odi... bas i so Onak praevme muabet togas, i mene mi bese cudno sto odese tolku na plin...

a potoa ja reparirav rasplinjacata so nekoi poeftinki membrani i preku 140 ne krena povejke nikad, a i tie bea so stap da ja tepas :S

A sto se odnesuva fo felicijata na FILO, negovata ima pogolemi gumi od normalnite felicii (165 - 175), taka da ocekuvam postignatata brzina da e poprilicno tocna

[mk2b]

Фелиција, само 1.9D

[LosiPatista]

1115 страни од кои преку 90% се тресење глупости.

Поуспешна приказна од ова може да биде само т.н. „Отчет“ за сработеното на некоја политичка партија/политичар.

Забележав дека секој придонес на темава ти е или "господ да чува" или "срање и глупости".  Ако не ти е интересно како се забавува младината, олади

Инаку за плински франкенштајн признавам само Fiat, затоа што знам Linea 1.4 што помина 400.000 без отворање на мотор.  Намерно реков франкенштајн, бидејќи плинот е франкенштајн: сечен, лепен, бушен, составуван. Можно е 1.4 моторот, кој е еден од најтромите мотори во универзумот, да е конструиран за плин.

[velestrumf]

И тоа шо викаш

Move along people, nothing to see here

[Simo - Carrier159]

1115 страни од кои преку 90% се тресење глупости.

Поуспешна приказна од ова може да биде само т.н. „Отчет“ за сработеното на некоја политичка партија/политичар.

Забележав дека секој придонес на темава ти е или "господ да чува" или "срање и глупости".  Ако не ти е интересно како се забавува младината, олади

Инаку за плински франкенштајн признавам само Fiat, затоа што знам Linea 1.4 што помина 400.000 без отворање на мотор.  Намерно реков франкенштајн, бидејќи плинот е франкенштајн: сечен, лепен, бушен, составуван. Можно е 1.4 моторот, кој е еден од најтромите мотори во универзумот, да е конструиран за плин.

Стандард 8v FIRE мотор, тром е во linea, во GP полесно се издржува. Многу подобро од 1.2 8v.

[LosiPatista]

А зошто му дадоа име fire на оваа серија на мотори, демек брзи се, стартни се, имаат добар одзив на гаста?

[NUME]

decki veke e pisano ali aj... da povtoram, celta na plinot e EKONOMICNO VOZENJE, ne e trkanje za evtini pari, ako vi se trka imate kopce da prefrlite na benzin, ili zemete plinski ured koj nad nekoj x1000 obrtaj ili procent na stisnata gas vbrizguva i benzin ili pak sistem so kapalka za maslo koja gi ladi ventilite,
na rabota imame 2 sluzbeni pezo 107-ci, 1.0 70ks vvti, si shishkaat dvete podobro na plin nego na benzin na ramno, malce maka gledaat na uzgornica ako ja vozis ke osetis ako ne isto ke ti e, imaat kapalki, 90 000 km se na plin... sta vise reci

[mk2b]

А зошто му дадоа име fire на оваа серија на мотори, демек брзи се, стартни се, имаат добар одзив на гаста?

FIRE е скратеница од Fully Integrated Robotised Engine: https://en.wikipedia.org/wiki/Fully_Integrated_Robotised_Engine

FIRE моторите се дефинитивно издржливи и проаѓаат големи километражи на плин без проблеми. Инаку претходното Пунто што го имав (55 S 1.1), имаше подобар одзив на гаста од ова што го имам сега (кај 1.3 Multijet има турбо дупка, често не прима гас одма него малце касни).

[Deni]

1.4 FIRE во линеа го имам возено на плетвар фул постојано. Од 214км рејнџ падна на 30км рејнџ и морав да полнам бензин пред да стигнам во Битола. Најбатал кола што постои.

[LosiPatista]

Jaс еднаш пред многу лета се возев со Пунто 1.1 до Охрид, преку Битола. Тоа беше вистинско доживување. На превојот трета до крај, 5000рпм, 70кмх со тенденција да малаксува

[LosiPatista]

1.4 FIRE во линеа го имам возено на плетвар фул постојано. Од 214км рејнџ падна на 30км рејнџ и морав да полнам бензин пред да стигнам во Битола. Најбатал кола што постои.

Има и добри страни:
-пластиките не крцкаат, стегнато е на дупки
-удобна вожња кога е релативно ново
-мотор издржлив на плин
-идеално за такси (најевтино, големо, вози на плин без проблем)

[Diablo]

1.4 FIRE во линеа го имам возено на плетвар фул постојано. Од 214км рејнџ падна на 30км рејнџ и морав да полнам бензин пред да стигнам во Битола. Најбатал кола што постои.

Има и добри страни:
-пластиките не крцкаат, стегнато е на дупки
-удобна вожња кога е релативно ново
-мотор издржлив на плин
-идеално за такси (најевтино, големо, вози на плин без проблем)

Единствена добра страна кај Линеата со плин е што е ефтина и можеш да ја запалиш кога ќе се изнервираш што е премногу бучна и трома.

[Deni]

Па и не е доволно ефтина за тоа што го нуди искрено.

[FiLo]

Фелиција, само 1.9D

Баш за фелиција 1.9Д и на српски форум за шкода, но и тука луге што се бават со препродажба на коли, ми велеа дека иако тој 1.9 се води на фолксваген, сепак бил далеку од квалитетен мотор, не бил со истиот квалитет како во голфовите и пасатите од тоа време кога се вградувал, бил склопуван во Мексико и материјалите внатре, хилзните, лагери биле со многу послаб квалитет.
Лани уште пред да ја земам, во комшии дојдоа едни мајстори со фелиција дизел и баш го прашав што и како, ми рече ако сакаш проблеми, купи дизел. Го прашувам зошто, ми вика уште на 50 000 ремонт и правев и пак троши масло моторот.

[LosiPatista]

Потврдувам. Се продаваа со деведесеттите години и ми текнува дека тие неколку што ги знаев имаа проблем на мала километража. Веројатно биле Ш kласа мотори, ко што вели Фило.